Учился на левом... Потом пересел на правый, дешевле и тачки лучше(менее убиты чем из европы факт).Папа долго спорил, утверждал, что правый руль не удобен... Хотя я ему утверждал, что ели ты профи, ты поедешь и с рулем в багажнике... Когда его машина поломалась, взял мой ипсум, на котором по сей день ездит, свою продал, оценив качество... А ипсум я ему подарил.
Поддержу ругающих ТС-а :) Вообще пофиг на сторону, с которой руль. В прошлом году на Кипре (там левостороннее движение) брал машину в прокат. Само собой, что машины там праворульные. Специально взял машину на механике. Хуле, чтобы мозг не расслаблялся, да и кошельку легче :) Вааще никаких проблем. Сложно было только на Т-образных перекрестках - мозг взрывался. Но это проблемы движения, а не руля :)
З.Ы. Левой ногой научиться тормозить гораздо прикольнее и полезнее :)
Это сообщение отредактировал Shadowru - 16 дек 2014 в 10:08
правый руль при нашей системе движения конечно не удобно. но лично для меня альтернативы моим тойотам нет! надёжность, мощность, цена запчастей, комфорт, цена километра пробега, ликвидность на вторичном рынке.
Пруль за: Пассивная безопасность (выход на тротуар, лобовуха не дай Бог) Качество зачастую стильность
Леворукая Обгон на трассе
остальное фигня, что б не было вопросов, 2 форика пр/лев И сейчас пришлось купить Соренту, по причине слива рублей
опять же все относительно: на пруле зато пассажиры на проезжую часть выходят, а водитель за них так же ответственность несет качество/стиль - дело относительное (про качество тех же немцев ничего не могу сказать, лично я, например... правда столько уже "хорошего" про надежность их роботов прочитал, что впору задуматься...) обгон на трассе - не такая уж большая проблема - главное не выскакивать из-под самой жоппы а чуть под отстать - тада все видно, зато боковой интервал куда лучше соблюдать Вообщем дело привычки.. Брат у меня в гости приезжал - он на пруль не рискнул садится, хотя опыт у него больше 20 лет... Я же, как-то на лев руль сел и... вышел нахрен - что там справа остается - нифига не понятно
Левый руль, правый руль.... лишь бы хер стоял и в башке мозги были. Была и праворукая машина, сейчас леворукая. Особо ни к чему не привыкал и ничего не мешало.
У меня две машины, хонда с правым, митсубиси с левым, одинаково как то ездить. Для пассажиров когда едут на хонде, срутся от встречки, типа че так близко, если еду на митсубиси с левым рулем, срутся от обочины, типа че так близко, щас ебанемся. Для обгона пофигу, главное дистанция. В правом руле нравится что окно водительское на обочину, в дождик там покурить или просто окно открыть, не обрызгают. Никаких преимуществ не вижу особых в левом руле, учился на левом, стал ездить на правом, тут уж кто как с головой дружит, если не можешь, значит впринципе автомобиль не твое. Путать переключатели это дело 1-2 часа, то же самое, если башка есть и моторика рук развита и запоминает на уровне мозга, то ничего сложного. Просто так сложилось что левый престижней у нас в России. Хотя сам из Сибири, здесь все праворукие, не говоря уж о ДВ
1) нехуй крутить башкой - смотри на дорогу 2) Лошара - хули поделаешь... С какой стороны руль - с той стороны от руля и поворотники.. Левый руль - слева, правый руль - справа.. Все просто. 3.) Лошара - держишь боковой интервал СПРАВА по бордюру, либо тебе просто видно разметку СПРАВА 4.) упоротый лошара... 5) Лошара... Куришь правой рукой и пепел сразу в окно стряхиваешь, а не в салон машины. 6)Про фастфуд промолочу... пища лошар.. 7) Лошара... априори лошара..см. п.3 8) Трусливый лошара...Обгон на правом руле удобен тем, что можно обгонять в 4 см от обгоняемой машины, а не вываливать на встречную на все деньги... 9)Ипать лошара... зеркала слева и справа от машины... 10) Ну а хули ты хотел? ты ж лошара...аж 8 раз...
обожаю правый руль, выходишь сразу на тратуар, не вцсовываясь смотря кого пропустить и как выйти чтоб с дороги грязью не полили .
обгоняешь автобусы зеркало в зеркало к ним прижимаясь, порой в однйо полосе умещаясьи ненарушая опережая, класс, маки у нас как и аэропорт и многие другие служды приучиниы, окна выдачи и пропускные с двух сторон от машины.
щас вот с 1го страшно, это же прийдется свою калымагу продавать пересаживатьс я ан левый руль а там ууу...
Мне как велосипедисту единственная ненависть к прулям, что они жмутся как телочки к бордюрам и пугают своею близостью. Леворульные нормально дистанцию держат, как по лазеру.
А еще бывает поморгать фарами нужно...упс...зато стекло помыл. А по делу, я на Камче даже с механикой праворукой ездил, очень так удобненько оказалось. Так что ТС без души просто подошел к поездке на японке.
Поездил тут два дня. На праворульном MMC Challenger (это Паджеро–спорт японский). Вот 10 самых ярких впечатлений:
1) Раз 40 пиZданулся головой об стойку со всего маху при попытке обернуться через плечо. Было больно и обидно. 2) Повороты указывал "дворниками", а о дожде сообщал окружающим "поворотниками". Потом перестал обращать на это внимание. 3) После поворотов налево ехал исключительно по осевой. Удивлял. 4) Садился на пассажирское сиденье и искал руль. Ржал. 5) Почти научился курить левой рукой. Попал на химчистку салона. Так и не понял, что делать с правой рукой. 6) Как мудак ползал справа налево по салону около окошка "Бигмачечной". И около шлагбаума во "Внуково". 7) Из–за вконец о%уевшего глазомера парковался на два места сразу. Обгонял автобус на неширокой трассе. Чуть не обосрался. Нет, правда. 9) Заебался искать зеркала заднего вида на привычных местах. Потом забил. 10) Попытался подвезти голосующую на дороге красивую девушку. В итоге она села сзади, чтобы не обходить. Ну и дура. 34
via internet
это все хуйня - у меня две машины - праворукая хонда и леворукий мерседес.. так я заебался постоянно не с той стороны садиться... плюс хонда на автомате, а мерс на механике - тоже вызывает сложность.. а еще хонда у меня переднеприводная, а мерс - заднеприводный.. а еще хонда на 92м ездит, а мерс на 95м.. вот такие пироги..
За границей с правосторонним движением разобрался где "моя", где "встречка" секунд за 10 - когда по "моей" ехал типо камаз и уйти было почти некуда))) А больше ни к чему не привыкал, иногда только к пассажирской двери шел)
Это откуда ты к нам прикатил и на чем? И еще скажи, что правостороннее движение в диковинку.
Я к "нам" не прикатывал, я местный). А так, да, в диковинку. Жил в Тае долго, надо было Жып покупать, возить там всякое. Купил в автосалоне и пока до дома ехал, ссыкотно было дэцл. А потом тока с утра на автомате в пассажирскую дверь ломился) Вроде нет больше разницы. Я вот что думаю - видел кто ТП на праворульке, не на ДВ, а здесь - где их мало? Я не наблюдал ибо кто на проворуких ездит здесь, обычно - хороший водитель и человек) Только не очень богатый.
Сам я уже вторую прульку поменял. Жена моя никогда не водила машину, потребовала прульку. Ездит самостоятельно вот уже 8 месяцев на марче и по городу и по трассе- только положительные эмоции.
Был в командировке в Комсе, пару месяцев гонял на арендованных прушных Крауне и Короне. Вообще без проблем, не считая привыкания к поворотникам пару дней. Односрачно заявляю - Пруль-это нормально! Кстати, у меня Паджеро Спорт старый на ручке, европеец - не продам никому..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com