Совок,ватник,и лучший друг медведя • На сайте 11 лет
4
Цитата
Если ты не можешь в МКПП, - главное автомат. Для всех Подогрев руля - особенно огонь. Самая нужная опция. Про климат против кондиционера забываем. Хрен с ними с датчиками и блютусом, - побрякушки ненужные что там, что там. Ты просто проедь на церато и на цивике. По конфигураторам он смотрит. Мне тут тоже бух доказывала какой у неё классный лансер на букву Х. Пока в цивик не села. Дорожный просвет 150 мм и задняя балка полностью отбивают желание покупать корейское изделие. По крайней мере у меня. А еще твой конфигуратор пиздит. На хетчбеке в базе бортовой комп с огромным дисплеем с блютузом. На любом цивике есть система помощи при подъеме, управление адиусистемой на руле и прочие потрблядские плюшки. Хотя для меня важнее нормально настроенная подвеска и рулевое, а так же надежность. Киа - это ок для человека, которому пофиг на управляемость и который скинет эту машину как только гарантия кончится. Для потребителя. Моему цивику скоро 8 лет, - ничего не сломалось, ничего не скрипит, ничего не сгнило. Если на что-то поменяю в обозримом будущем, - это будет хонда/акура классом выше. Прошлую хонду продал на пробеге 250 т.к. со слезами на глазах, - нужна была машина минимум с тремя полноценными сидячими местами. При текущем уровне доходов - это для меня идеальный вариант машины на каждый день. Менять машины каждые пару лет у меня тупо нет желания, потому что это средство транспорта, которым я пользуюсь каждый день и много раз, основное требование - удобство и надежность. Я не хондодрочер, - я больше люблю порши, но пока средства не позволяют любить 911 ближе. Купи себе оптиму. KIA - killed in action
P.S.: таки у меня есть КИА Это спортейдж первого поколения, который еще честный рамный внедорожник, построенный на базе армейской Retona. К современным поделкам у меня сдержанное отвращение.
Автомат критичен,ибо я не ебанутый ездить на мешалке в пермских пробках.Пусть мазохисты дрочеры ездят,но не я.И езди ты на своей Хонде восьмилетней сколько тебе влезет.Я ж не отговариваю)И свою я не хвалю.Просто я 2 месяца выбирал что взять и все перерыл и на всем покатался.Потому и взял то что соответствует цене/качеству.Я тебе сказал с позиции нейтралитета,а не с позиции владельца Церато.Долго выбирал и выбрал то что устраивает.Но переплачивать 200-300 за Хонду я не стану по умолчанию.Будешь менять - возьми нульцевый Цивик за 1100 000,а я пожалуй Оптиму возьму за эти деньги.
Это сообщение отредактировал StanPermskiy - 26 фев 2015 в 09:27
мой батя 8 лет на Спектре (тоже родословная её с США идёт, даже спидометр в милях продублирован) и не дует комплектацию выбрали максималку - автомат, дисктормоза, кондей, без мясорубок, жопогрейки, абс и, внимание, обшивка сидений на "молниях". расстегнул, снял, в стиралке постирал, одел. я такого больше нигде не видел
Сам на спектре езжу 2007г. За те деньги, за которые я ее у отца взял (в 13-ом году за 220000р. кондиционер, ГУР, две подушки, ПЭП) альтернатив просто не было. Все устраивает. Из замен только амортизаторы передние, пыльники шрусов, да стойки стабилизатора (для пробега 110000 км думаю норма)+ расходники. Если цены и дальше так переть будут, то буду на ней ездить, пока не развалится. Из-за железяки седалище рвать не буду. P.S. Засматриваюсь на Сид универсал.
По теме: в начале декабря взял кворис в максималке, гарантия длинная, межсервисный пробег 15 тыс., стоимость также в районе 12-15, владею также бмв GT, 11 года.Сравнивать машины не хочу, но кворис интереснее и в комплектации и в комфорте, но по всей видимости будет дешевле в эксплуатации. Сейчас пробег на ней 8 000 км, все в порядке, на gt на 5000 вылетел датчик, машину эвакуировали, было оч. неприятно. Я к тому что киа стало делать приличные авто, и можно не переплачивая денег за понты, купить приличный авто. Да, он не так круто стоит на дороге как бмв, но динамика примерно одинаковая, 6,8 вместо 6,1... но колодки за 30 000 рублей до кризиса это оч круто( я про бумер) и рычаги по 20 000 эт тоже до хера
Мы с братом отцу машину искали, пересмотрели все в пределах 700т.р. В итоге купили Киа Сид в комплектации Люкс (пришлось чуть дозанять, взяли за 740 т.р.) Отличный аппарат! Качество отделки материалов салона просто великолепное, особенно с учетом цены. Про опции даже смысла нет заикаться там все, начиная от подогрева руля и до 6 подушек безопасности без каких либо доп. пакетов.
ЗЫ На днях год исполняется с момента покупки, проблем никаких абсолютно.
Добавлено в 09:32
Цитата (Aitat @ 26.02.2015 - 13:26)
хендэй солярис 11 года, пробег 81000... ничего не ломалось пока. все работает и радует))
Тоже самое. Причем у меня еще с первой подвеской, которая типа прыгает и которую пробивает... Докладываю- меня ни разу не было ничего подобного, поэтому я к этим рассказам очень скептически отношусь. Хотя впрочем там может брак был на каких то партиях, хз, хз.
Владел солярисом, за 2 года пробежал 24 тыс - доволен как слон! Рекомендации. Продал, т.к. рыбалка важнее.
Это сообщение отредактировал Rainstrider - 26 фев 2015 в 09:44
Нравятся мне корейцы простотой, простой мотор, простая коробка. Кстати наши 2,0 задушены в угоду налога, чиповкой легко догоняется до 166 л.с. 5 лет был Getz, щас купил ix35, доволен как слон. За 5 лет на гетце кроме расходки менял ток рычаги и стойки стабилизаторов, пробег 170к был когда продал. А АКПП так у них ваще походу вечная.
Как и у нас, в штатах корейцы дают большую, чем конкуренты, гарантию - 60.000 миль или 5 лет на всё, а на мотор и коробку целых 10 лет или 100.000 миль.
Как и у нас, в штатах корейцы дают большую, чем конкуренты, гарантию - 60.000 миль или 5 лет на всё, а на мотор и коробку целых 10 лет или 100.000 миль.
нихуя себе там гарантия... а у нас сколько?
5 лет. Но к пятому году гарантия только на коврики, при условии что ты не ставил на них ноги.
Киа Клуб отдыхает, что за Киа машина надо смотреть на 7-8 году владения и пробеге под 150 тыс., а не когда она НОВАЯ с пробегом 30-40 и 3-4 года как из салона, вот тогда и понятно где машины,а где навоз
а я тебе так скажу ТС - ты мудак. количество фот не обозначил, в 9м посте обозначил конец ("ну вот и всё"), и сука продолжил постить. по теме: корея пока на уровне между китаем и фордом, имхо. Не мои машины.
а ты юкодрочер чтоли? тебе надо побыстрей вставить свой высер, чтобы светился в первых рядах и собирал зелень? мудак это ты!
2 года назад, в мае 2013 я свою брал. может сейчас корейцы что то и подкрутили, но в 2013 вышел новый сид. смотрел на него. и да, на автомате он не едет. потому что коробка новая, а мотор старый (или наоборот? не помню уже, да и пофиг..) и очень тогда нравилась серато, получается, сейчас это уже это старый кузов. но она уже тогда в 2013 морально устарела по всем пунктам, и уступала даже своему брату - новому сиду.
в итоге взял фф3 в максималке, со скидкой более 100к. не реклама. просто хвастаюсь.)) салон удобный. приборка космос. и летит низко хорошо. сейчас, к 50к км пробега powershift конечно доставляет в пробках... но это лечится по гарантии. и от этого никто не застрахован. а в целом мну нравится.
Как и у нас, в штатах корейцы дают большую, чем конкуренты, гарантию - 60.000 миль или 5 лет на всё, а на мотор и коробку целых 10 лет или 100.000 миль.
нихуя себе там гарантия... а у нас сколько?
5 лет. Но к пятому году гарантия только на коврики, при условии что ты не ставил на них ноги.
да да да) на церате мне меняли коробку по гарантии на 3.5 году жизни.
Киа Клуб отдыхает, что за Киа машина надо смотреть на 7-8 году владения и пробеге под 150 тыс., а не когда она НОВАЯ с пробегом 30-40 и 3-4 года как из салона, вот тогда и понятно где машины,а где навоз
У меня KIA Sportage 2 4х4 2007 года пробег 280тык машинка хорошая за все время поменял стойки, сайлент-блоки, подшипники ступиц и больше ничего кроме масла ремней фильтров и стоек стаба через ТО. ЛАМПОЧКИ ЗАЕБАЛСИ МЕНЯТЬ СУКААА Очень надежный авто, йух продавать буду. Летом хотел взять Соренто, но сука корейцы не поставляют к нам с нормальной движкой - только 2,4 а он дохловат для него(дизель не мое) в итоге взял Highlander хоть он и дороже
Откатал почти 4 года на церате - доволен полностью, из поломок коробка, которую целиком поменяли ни новую по гарантии, а так еще руль и лобовое по гарантии, остальное расходники и 1 раз стойки стабилизаторов, пробег был 130 тыс. км. масло сам менял каждые 7500
фото на момент продажи
Добавлено в 11:04 а щя Соренто почти год, 4х4, даволееннн как слон)))
Это сообщение отредактировал Mep3 - 26 фев 2015 в 11:05
Ради прикола возьмем первую комплектацию Церато на автомате и первую комплектацию Цивик на автомате.Главное автомат.
Цивик чуть мощнее и выигрывает целых 0.8 сек до сотни.Есть ЕСП,на 2 подушки больше,есть климат,датчик света,датчик давления,и помощь при трогании в гору.
Церато имеет больший багажник,халявный металлик,подогрев руля,блютуз,предпусковой подогреватель.
Цена Цивика с металликом 1109 000.
Цена Церато с халявным металликом 821 000.
Разница 300!!! косарей!!!
Если ты не можешь в МКПП, - главное автомат. Для всех Подогрев руля - особенно огонь. Самая нужная опция. Про климат против кондиционера забываем. Хрен с ними с датчиками и блютусом, - побрякушки ненужные что там, что там. Ты просто проедь на церато и на цивике. По конфигураторам он смотрит. Мне тут тоже бух доказывала какой у неё классный лансер на букву Х. Пока в цивик не села. Дорожный просвет 150 мм и задняя балка полностью отбивают желание покупать корейское изделие. По крайней мере у меня. А еще твой конфигуратор пиздит. На хетчбеке в базе бортовой комп с огромным дисплеем с блютузом. На любом цивике есть система помощи при подъеме, управление адиусистемой на руле и прочие потрблядские плюшки. Хотя для меня важнее нормально настроенная подвеска и рулевое, а так же надежность. Киа - это ок для человека, которому пофиг на управляемость и который скинет эту машину как только гарантия кончится. Для потребителя. Моему цивику скоро 8 лет, - ничего не сломалось, ничего не скрипит, ничего не сгнило. Если на что-то поменяю в обозримом будущем, - это будет хонда/акура классом выше. Прошлую хонду продал на пробеге 250 т.к. со слезами на глазах, - нужна была машина минимум с тремя полноценными сидячими местами. При текущем уровне доходов - это для меня идеальный вариант машины на каждый день. Менять машины каждые пару лет у меня тупо нет желания, потому что это средство транспорта, которым я пользуюсь каждый день и много раз, основное требование - удобство и надежность. Я не хондодрочер, - я больше люблю порши, но пока средства не позволяют любить 911 ближе. Купи себе оптиму. KIA - killed in action
P.S.: таки у меня есть КИА Это спортейдж первого поколения, который еще честный рамный внедорожник, построенный на базе армейской Retona. К современным поделкам у меня сдержанное отвращение.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Из-за железяки седалище рвать не буду.
Это спортейдж первого поколения, который еще честный рамный внедорожник, построенный на базе армейской Retona. К современным поделкам у меня сдержанное отвращение. 
yaplakal.com
StanPermskiy26 фев 2015 в 09:25