Если почитать коменты с начала - то кризис ни кого не коснулся не разу! Езжу на мазде 6 2003г.в. нормальное японское ведро, каждый месяц что-то ломается
Не срача ради, а просто к слову: за, ровно, 20 лет эксплуатации японских праворулек заметил тенденцию - почему то мазды ломаются, а тойоты нет...
Взял месяц назад. Шумки нет вообще!!! Хуже чем в солярисе! В остальном нормальный авто. Ах да, салон поскрипывает и погромыхивает снова. Печалька :( До этого На Элантре за 4 года 180к км намотал, коробку убил, на 170к км перебрал, и дальше бегает у нового владельца. Сайлентблоки передних рычагов два раза поменял, подушки двигателя и кпп, радиатор потёк, за весь пробег две катушки зажигания сгорело, захрустел внешний шрус, появилась какая-то непонятная вибрация - поменял оба внутренних шруса. За 4 года и 180к пробега машина не стояла почти не дня, только в редкие выходные, вложения за такой пробег не считаю существенными, цены на запчасти низкие и ремонт вообще не напрягал по финансам. На Элке с шумкой получше было.
Это сообщение отредактировал WinniPuh - 26 фев 2015 в 04:58
А Шевроле с их стоковым Крузом за 914 косарей пусть старательно насасывают ибо только дебил возьмет абсолютно пустой Круз на ручке и со 109 л.с...за 914 штук.
http://auto.drom.ru/region42/chevrolet/cru...014&go_search=2 Покажи мне где тут ска 900 штук? чё за дезинфа такая наглая? только не рассказывай про 2015 год и всё такое щас новое не берут почти(кредиты не дают людям) и 2015 стоят столько же. Прям накаляют такие как ты,и верят же таким как ты КРУЗ у него миллион блять. Ты часом не ХОХОЛ?
а я тебе так скажу ТС - ты мудак. количество фот не обозначил, в 9м посте обозначил конец ("ну вот и всё"), и сука продолжил постить. по теме: корея пока на уровне между китаем и фордом, имхо. Не мои машины.
kia хорошие тачки,ну скажем так для тех кто любит бюджетные авто и не может себе позволить выйти за рамки,типа там цена\качество и прочая муть ,в сша бренд считатется,чем то типа запорожца,раньше у них цивик был для детей и нищих,теперь киа )
Это сообщение отредактировал ERRATA - 26 фев 2015 в 07:13
4 декабря психанул предчувствуя проблемы с баксом и взял себе Церато.Долго выбирал между Джеттой,Октавией,Короллой,Астрой,Элантрой,Сентрой,Цивиком,Фокусом,Крузом.В итоге взял Церато последний кузов Luxe RS автомат/130 л.с.Есть даже подогрев руля и заднего дивана,неговоря о литье без доплаты,металлике без доплаты,подаркам в виде зимней резины Нокиан,сигналки с автозапуском,ковриков,доп.шумоизоляции и защиты кратера.810 косарей.Всё остальное кроме Элантры несравненно беднее в комплектации и дороже.Коробка работает супер.По сравнению с дерганными ДСГ и опелевской ощущение что едешь на вариаторе.Два месяца рыл носом форумы и не ошибся.
У меня такая же! Хорошая машинка. 17500 пробега за 1,5 года - полёт нормальный))
Ради прикола возьмем первую комплектацию Церато на автомате и первую комплектацию Цивик на автомате.Главное автомат.
Цивик чуть мощнее и выигрывает целых 0.8 сек до сотни.Есть ЕСП,на 2 подушки больше,есть климат,датчик света,датчик давления,и помощь при трогании в гору.
Церато имеет больший багажник,халявный металлик,подогрев руля,блютуз,предпусковой подогреватель.
Цена Цивика с металликом 1109 000.
Цена Церато с халявным металликом 821 000.
Разница 300!!! косарей!!!
Если ты не можешь в МКПП, - главное автомат. Для всех Подогрев руля - особенно огонь. Самая нужная опция. Про климат против кондиционера забываем. Хрен с ними с датчиками и блютусом, - побрякушки ненужные что там, что там. Ты просто проедь на церато и на цивике. По конфигураторам он смотрит. Мне тут тоже бух доказывала какой у неё классный лансер на букву Х. Пока в цивик не села. Дорожный просвет 150 мм и задняя балка полностью отбивают желание покупать корейское изделие. По крайней мере у меня. А еще твой конфигуратор пиздит. На хетчбеке в базе бортовой комп с огромным дисплеем с блютузом. На любом цивике есть система помощи при подъеме, управление адиусистемой на руле и прочие потрблядские плюшки. Хотя для меня важнее нормально настроенная подвеска и рулевое, а так же надежность. Киа - это ок для человека, которому пофиг на управляемость и который скинет эту машину как только гарантия кончится. Для потребителя. Моему цивику скоро 8 лет, - ничего не сломалось, ничего не скрипит, ничего не сгнило. Если на что-то поменяю в обозримом будущем, - это будет хонда/акура классом выше. Прошлую хонду продал на пробеге 250 т.к. со слезами на глазах, - нужна была машина минимум с тремя полноценными сидячими местами. При текущем уровне доходов - это для меня идеальный вариант машины на каждый день. Менять машины каждые пару лет у меня тупо нет желания, потому что это средство транспорта, которым я пользуюсь каждый день и много раз, основное требование - удобство и надежность. Я не хондодрочер, - я больше люблю порши, но пока средства не позволяют любить 911 ближе. Купи себе оптиму. KIA - killed in action
P.S.: таки у меня есть КИА Это спортейдж первого поколения, который еще честный рамный внедорожник, построенный на базе армейской Retona. К современным поделкам у меня сдержанное отвращение.
Это сообщение отредактировал Kapues - 26 фев 2015 в 08:48
уже год владею Kia Ceed в максималке в последнем кузове. После покупки много слышал - да нафига кореец за такие деньги, но такого набора опций за такие деньги нет больше НИГДЕ. Но есть и ложка дегтя...даже, наверное ведерко майонезное - за год поменяли по гарантии ЭУР, жду замены ручек дверей, херовничают парктроники... а так, все хорошо)
Совок,ватник,и лучший друг медведя • На сайте 11 лет
0
Цитата
Покажи мне где тут ска 900 штук? чё за дезинфа такая наглая? только не рассказывай про 2015 год и всё такое щас новое не берут почти(кредиты не дают людям) и 2015 стоят столько же. Прям накаляют такие как ты,и верят же таким как ты КРУЗ у него миллион блять. Ты часом не ХОХОЛ?
На блять посмотри.Цены в твоем регионе меня мало трогают.В моем цены примерно такие как я сказал на машины 15 года.Круз который по комплектации близок, с движком 1.8/140 л.с на тупом автомате(знаю по бывшей Авео в новом кузове) стоит у нас в Перми 1050 000 + 30000 за литье и 11 за металлик.Итого почти 1100 000!!!И даже если охуевший дилер даст тебе 100 косарей скидки это все равно лям.На 170 к больше чем мой Церато.И там не будет ни подогрева руля ни подогрева заднего дивана,будет меньше места,да еще и твердый пластик с тканью на торпеде.И жрет твой Круз по городу с этой коробкой и опелевским Экотеком как минимум 14 литров 95 бенза.У меня Авео в новом кузове 12 лопала по городу.А на Церате я лью 92 по инструкции и жрет она по городу 11 литров и не больше.Теперь насчет хохла...посмотри на мой ник и на мою подпись и не городи хуйню.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это спортейдж первого поколения, который еще честный рамный внедорожник, построенный на базе армейской Retona. К современным поделкам у меня сдержанное отвращение.
yaplakal.com