А чего удивлятся то про мощность движка? У Японцев, Европейцев и Пендосов, различные стандарты их замеров, где то с навесным мерюют, где то без а где то и на первичном валу коробки, уже после сцепления вот и силы разные.
хуйню не неси, для америкосовского рынка всегда комплектации мощнее стараются делать почти все производители
Совок,ватник,и лучший друг медведя • На сайте 11 лет
3
Цитата
Человек написал, что брал 4 декабря - тогда ещё не было повышения цен. Абсолютно точно это знаю, тк выбирал родственникам авто в декабре и объездил много салонов
Вообще-то было уже у ВАГа.Небольшое.10 декабря КИА и Хёндэ подняли цены на 40 к и держат их до сих пор.Все остальные подняли на 150-200 где то с 12-13 декабря когда баксы стали 65-80.Сраный Круз стоковый вообще вон 914 килорублей стоит...этож млять бред несусветный.
Это сообщение отредактировал StanPermskiy - 25 фев 2015 в 23:49
В России такие автобусы непопулярны, поэтому поставок к нам не будет. В США же машина начала продаваться в конце года, поэтому объективной статистики нет.
Ценник на такие бусы у нас как на туристические 56 местные автобусы! Вот поэтому и нет спроса...
Батя с 2005 года = маджентис, соната, сантафе, соренто - корейцы божественны, они лучшие! Даю ему поездеть на своих бмв, 325е90, 530е60 на часика 2 потом давал х5 уже в предыдущем кузове тож на пару часиков. Не немцы не то, стоят как говно мамонта итд...
Тут у него пол года назад соренто сломалось, ездел на х5 две недели, сел в соренто обратно и понял что последние 10 лет он пользовал тачанки, а не автомобили. Хотя до корейцев у него было паджеро и после него маджентис был реально неплох для города. Теперь с нынешними ценами и сменами поколений х5 уже просто космически стоит :( хуй купиш.
П.с. чтобы вы не думали что пост неочем на момент покупки соренто стоил 1.9 млн а его однокласник х3 в норм комплектации и со скидоном всего 2,15млн я не смог уговорить человека на лишние 300к переплаты на авто который идеологически выше, единственное каско было на х дороже тыщ на 50. А лендкрузер прадо и подавно 1,9 стоил но нет корейцы это болезнь...
Это сообщение отредактировал PRO100 - 26 фев 2015 в 00:03
... Сам езжу на СантаФе 2004г. первого поколения, хороший авто, ничего лишнего, жаль теперь таких не делают
Братан, привет! Тоже Санта Фе 2004, передний привод, 4 цилиндра, РКПП. Пробег уже 181 тысяч, не жалуюсь, менять не собираюсь! Взяли для супруги Санту 2014, так первое что она сказала - на старой салон круче, велюровый и удобный!
Это сообщение отредактировал Cках - 26 фев 2015 в 00:01
А эта корова продаётся у нас под именем Quoris. В США она доступна только с пятилитровым V8 мощностью 420 лошадей и 8-диапазонным автоматом. Салон напичкан роскошными материалами и навороченной электроникой, практически не уступает BMW 7 или Audi A8. Продано 1.300 машин. Согласен, так себе цифра.
Тут понимаешь какая штука. Может и менталитет, но если есть деньги на БМВ 7 или Ауди А8, то купишь именно их, а не что-то огромное и навороченное с шильдиком Киа. Если бюджет поскромнее, то БМВ 5 или Ауди А6 за цену этой Киа. А люди с ещё более скромным бюджетом берут Киа Серато и не парятся. Норм машинка.
aircopter Это вы про русских, а в америке все не так я искрене не понимал кучи людей выбравших акуру хонду хендай класса D когда у них бмв 328 стоило на 1-2 тыщи дороже этих тачек...
Совок,ватник,и лучший друг медведя • На сайте 11 лет
4
Ради прикола возьмем первую комплектацию Церато на автомате и первую комплектацию Цивик на автомате.Главное автомат.
Цивик чуть мощнее и выигрывает целых 0.8 сек до сотни.Есть ЕСП,на 2 подушки больше,есть климат,датчик света,датчик давления,и помощь при трогании в гору.
Церато имеет больший багажник,халявный металлик,подогрев руля,блютуз,предпусковой подогреватель.
Вот и корейцы стали делать "автомобили". Когда то и в японцев не верили. Сейчас, в оборзимом будущем, Китай начнет ебашить 3-5ти летнюю гарантию и опции.
Это локомотив продаж компании на американском рынке (160 тыс. экземпляров). Дизайн кузова и салона не отличаются от таковых в наших машинах, комплектации тоже похожи, а вот в технике есть особенности. Во-первых, помимо двигателя 2,4 (192 л.с.), который есть и у нас, на машину возможно установить двухлитровый турбомотор мощностью 274 лошади, которого в России не было и нет (не понятно, почему). Во-вторых, в довесок к такому мотору клиент получает спортивные подвеску и тормоза. В-третьих, есть гибрид на основе мотора 2,4, суммарная мощность двигателей которого 199 л.с. ( на фото именно он, немного изменён бампер). Коробки только автоматические, в том числе и на гибриде, что несколько необычно. Может, поэтому расход в городе заявлен на уровне 6,7 л/100км, что, в общем то, немало. Ну, вот и всё.
Совок,ватник,и лучший друг медведя • На сайте 11 лет
3
Цитата
Очень хочется Оптиму купить. Она в своём классе получше многих конкурентов будет и далеко не самая дорогая в своё классе
Задел за живое)))Блять знал бы что Киа цены не поднимет как остальные - выждал бы месяца 3 и взял бы Оптиму.Психанул я из-за бакса и взял Церату.Потому как в памяти свежи кидалова 1992,дефолт 1998,кризис 2008.Лучше пусть Церато будет под жопой по старой цене....Ща вон Оптима 2.4/180 л.с стоит 1180 000.А мне тут Цивик за эти деньги обосновать пытаются люди выше.
Если почитать коменты с начала - то кризис ни кого не коснулся не разу! Езжу на мазде 6 2003г.в. нормальное японское ведро, каждый месяц что-то ломается
Серато-церато...А как же Соул?) У меня в семье имеется вот.
Для меня, например, внешний вид авто ОЧЕНЬ важен, даже пожертвовав какими-то потребительскими качествами. Соул в этом смысле... нууу... гхм, на любителя тонких материй, мне недоступных.
А У МЕНЯ ОПТИМА! а дрочу я на сиськи P.S. После парковки, если ты не обернулся посмотреть на свой авто, то ты купил не тот автомобиль Езжу уже более полу года и все налюбоваться не могу. Крррраааасивая пздц, ажжж зубы сводит Это сообщение отредактировал Brabus - 26 фев 2015 в 00:46
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Задел за живое)))Блять знал бы что Киа цены не поднимет как остальные - выждал бы месяца 3 и взял бы Оптиму.Психанул я из-за бакса и взял Церату.Потому как в памяти свежи кидалова 1992,дефолт 1998,кризис 2008.Лучше пусть Церато будет под жопой по старой цене....Ща вон Оптима 2.4/180 л.с стоит 1180 000.А мне тут Цивик за эти деньги обосновать пытаются люди выше.
а дрочу я на сиськи 
Езжу уже более полу года и все налюбоваться не могу. Крррраааасивая пздц, ажжж зубы сводит 
yaplakal.com