Мечты наших отцов: выставка ретро-мотоциклов, кто из Минска, может сходить и сам все..

А я в 80-х годах прошлого столетия на дедовском Иж-49 в райцентре за 3 сезона без прав около 3000 км. накатал( а всего пробег был около 4000 км). Одно было плохо он требовал 66 бензина, а его то уже и не было, приходилось 76 разбавлять керосином на глаз, а он от этого грелся. Я на нем разгонялся где-то 140 км/ч (дед рассказывал что мужики на нем разгонялись и до 160, только себя "веревкой привязывали", у меня не получилось (наверное из-за не родного бензина). Потом я на нем немножко упал на скорости 120 км/ч - у него чуть-чуть руль погнулся и подножка немного. Подошел, поднял, завел... и поехал дальше: ногу зашивать....

///

1962 100-тысячная «Вятка», «Молот» наращивал производство.

///

///

///

Цитата (evvvgen @ 23.04.2015 - 21:54)

3. Иж. 1956г.в. Состояние - как с завода, муха не сидела ;)

Это не ИЖ -56 !!!

Иж 350 или скорее всего ИЖ-49

///

Конечная форма Вятка, Электрон в последующем

1974 Грузовой «Электрон». Такие машины широко использовались в качестве внутризаводского транспорта на «Молот».


Это сообщение отредактировал akmallragon - 24 апр. 2015 г. в 14:52

Цитата (PapaZepp @ 23.04.2015 - 22:07)

А где ИЖ-49, ИЖ -56? ИЖ -49-это что-то

Это что-то - моя мечта детства и до сих пор! Самый лучший отечественный мотоцикл!

Делее по истории Стриж

///

///

ЧЗ ещё " в кепке!))))

///

)))

Ковровец ещё кажись забыли!

Помоложе

За Ковровцем Восход

///

///

///

Цитата (JamSoot @ 23.04.2015 - 21:59)

Цитата (evvvgen @ 23.04.2015 - 21:53) 1. На фото Иж планета спорт 350. Мечта многих пацанов в 70-80е и отечественный конкурент Явы в то время ;) хуявы! там поршень был на 76, как в копейке. одно неловкое движение и ты жопой на асфальте. ява там рядом не стояла ойбляяяяяяяяяяяяяя, пардоньте и шпальте, погорячился я . уж больно за ижак обидно стало.

Стоит такой в гараже, хочу передний тормоз сделать дисковым, а тк он 6 вольтовый переделать хочу на безаккумуляторную схему
Помню, на третей передаче говна дал резко - свечу поймал, отличный мот, не хочу продавать.
Кстати, доставлся "из первых" с поворотниками кавасаки и карбюратором Микуни

Был ещё Лотос.
Лотос даже успела испытать редакция журнала "Мото", проведя небольшой тестдрайв, который оставил о мотороллере исключительно положительные эмоции. Но рыночная экономика погубила все производство на заводе, который не справился ни с растущей конкуренцией со стороны хлынувшего потока бу техники из Японии, ни с оставшейся с былых времен армией рабочих, которых было невозможно кормить при упавшем уровне производства.