4. Есть и другие простые, но очень нужные изобретения. Так называемые Botts’ Dots («точки Боттса») позволяют не только разбудить водителя, наехавшего на них, но еще и помогают ему оставаться в пределах своей полосы движения даже во условиях плохой видимости. Покрыты «точки Боттса» специальной светоотражающей краской. via
А еще эти ботсдотс охрененно заркурят в крутое пике ваше авто в гололед.
2. Подобное решение позволяет сократить аварии, произошедшие по причине усталости водителей. Если вы уснули за рулем, и ваш автомобиль начал съезжать с дороги, то специальная асфальтовая гребенка быстро разбудит вас. Когда колесо попадает на этот участок, машина начинает сильно вибрировать и шуметь, что быстро приведет автомобилиста в чувства.
Хера с два. Почему то уснувших водил выносит чаще на встречку, чем на обочину.
Мне очень помогли ребристость на обочине. Ездил в Финляндию(Петрозаводск- Сало(не Украина)))) около 1000 км)с детьми, решил за один раз преодолеть. В 3 часа ночи на подъезде к Сало начало рубить, и съехал на обочину, застучало все вокруг сразу взбодрился))))
Это сообщение отредактировал tohio - 22 мая 2015 в 20:03
Я бы уточнил - с нашей коррупцией в верхушках! Мне тесть любит показывать дороги которые были построены под его руководством 20-25 лет тому назад. На них нет заплаток Мне особенно бетонка понравилась - 20 лет, а едешь как по свежо положенной) Для скептиков, со своей уже шестой год, пять лет катаюсь к ней - в село Здвинск, за это время не увидел не трещин не ям. Но в мойм городе Куйбышев, ситуация противоположная, каждый год делают ямочный ремонт. В связи с олимпиадой 2014 постарались конкретно - ямочный ремонт сделали на всём пути факелоносцев. Итог дорогам хана.
Это сообщение отредактировал AHDPEiiKA - 22 мая 2015 в 20:12
Вот только в наших условиях в них скопится вода, и на морозе порвет весь асфальт в лоскуты!
В Беларуси такие вещи не редкость на магистральных направлениях. И Дороги как бэ отличные. А вот переехав границу в Смоленскую область да, мороз рвёт дорогу в лоскуты. Даже летом
Цитата
А вот эти светящиеся штучки у нас на раз-два скомуниздят, моргнуть не успеешь...
Да просто они доживут тольки до зимы - там их первый же грейдер чистящий дорогу сшибёт в обочину
Это сообщение отредактировал CarabineR - 22 мая 2015 в 21:32
В солнечной финляндии почему-то не рвёт.Может у нас так кладут?В солнечной Финляндии протяженность дорог 80 тыс км. С твердым покрытием - чуть более 50. В России с твердым покрытием - около миллиона километров.
MadeinUSSR может потому что их "всего" 5,6 млн человек? и ихние дороги "без твёрдого покрытия" в разы прочней наших автобанов! с чего бы это? наверное всё же погода нас подвела в очередной раз...
Цитата
Почему то уснувших водил выносит чаще на встречку, чем на обочину.
виноват профиль дороги- в разрезе полотно чаще напоминает полукруг азакон физики для равномерно двигающегося авто по такой поверхности чаще создает силу направленную в сторону осевой линии.
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
0
Разделение встречек на трассах где скорость развивается выше 50 км\ч стало бы главным достижением в дорожной инфраструктуре с времен появления светофоров.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мне особенно бетонка понравилась - 20 лет, а едешь как по свежо положенной)
yaplakal.com