Кто скажет зачем в фарах тормозуха, у нас такое не делали.
Были "умники " и тосол заливали , и жидкость разная - БСК красная , "Нива " жёлтая - большой простор для фантазии .
Это сообщение отредактировал Мirus - 16 июн 2015 в 16:25
На болты номерных знаков , жёлтые колпачки от порошкового огнетушителя . В перестройку ещё , кооперативы зеркалили автостёкла , потом самому пришлось кислотой стирать " зеркалку " . Сигналы , от ГАЗ 21 "дудки " или перемотанные с 24 Вольт "Камазовские " ставили . Пружины растягивали на заводах , проставки разные , что б повыше было не то сейчас .
Пружины растягивали на заводах , проставки разные , что б повыше было не то сейчас. Я недавно задние пружины просевшие поменял на Аутлендере, т.к. чиркать ...опой на наших дорогах мне не в кайф! А ети с заниженными тазами - это звиздец какой-то...
А тормозуха в фарах, и монетки под уплотнителем. Еще вымпелы и значки над лобовым стеклом но это на автобусах, грузовиках. Чертики и рыбки из капельниц. Сиденья и рули обитые мехом на мотоциклах, циган стайл. Катофорты на усиках, на переднем колесе у каждого второго велосипеда. Задраные жопы у ижаков. Позже задранные жопы на зубилах и классике, а-ля таракан в атаке. Переводили с бабами типа саманты фокс на грузовиках. Троллейбусники клеили пачки из-под иностранных сигарет над лобовым стеклом. Голову куклы на фаркоп каждый дачник и противогаз на бензобак, водилы грузовиков. Дофига кароче.
Когда купил машину было панарамное зеркало на присоске - при смене лобового видимо не стали заморачиваться и клеить родное. Зато потом когда левое зеркало снёс зимой, просто повернул салонное и ездил, пока новое не купил. Единственный минус - оно на присоске, и летом падает от жары.
На болты номерных знаков , жёлтые колпачки от порошкового огнетушителя . В перестройку ещё , кооперативы зеркалили автостёкла , потом самому пришлось кислотой стирать " зеркалку " . Сигналы , от ГАЗ 21 "дудки " или перемотанные с 24 Вольт "Камазовские " ставили . Пружины растягивали на заводах , проставки разные , что б повыше было не то сейчас .
Пружины растягивали на заводах , проставки разные , что б повыше было не то сейчас. Я недавно задние пружины просевшие поменял на Аутлендере, т.к. чиркать ...опой на наших дорогах мне не в кайф! А ети с заниженными тазами - это звиздец какой-то...
Могу технологию описать ; пружину отпускали , потом растягивали , потом опять закаляли , потом дробеструйная обработка и всё стоило две бутылки водки на крупном двигателестроительном заводе .
Вы вообще видели хоть одну шестерку или копейку без оплетки на руле?
А вы их руль стоковый видели? Ржаки про оплеточку бы поубавилось. Это сейчавс непонятно зачем всякие мохнатки и сардельки лепят.
Это сообщение отредактировал xmb1pb - 16 июн 2015 в 16:52
про антистатик кстати стало интересно (иногда бьет током): 1. Установка антистатика 2. Применение антистатического аэрозоля 3. Для водителей: выходя из машины, ключом дотронуться до автомобильного корпуса. 4. Для пассажиров:нужно лишь дотронуться до корпуса машины обратной стороной ладони или открывая дверь автомобиля, нужно браться рукой за металлическую часть двери, а не за ручку, покрытую пластиком. И только после поставить ногу на землю.
А почему из советского прошлого? Они и сейчас актуальны. У меня панорамное зеркало стоит, к пример. Без него ну ни как! А то всякие долбоебы так и норовят вторым рядом справа налево повернуть. Антистатик вещь не плохая, но быстро стирается к сожалению. Дополнительный стоп-сигнал сейчас и так обязали ставить тех, у кого его нет. Панельку от магнитолы я и сейчас снимаю. А вот линолиум на пол - это идея. И протереть легче и воду вниз не пустит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Чтоб фары не запотевали! 
Ну и особым шиком считалась тормозуха красного цвета) Это уже чисто для "красоты"))
yaplakal.com