"Понимаешь, друг, это такой современный "четыре вэдэ" со свободным неблокируемым дифференциалом между осями. Когда передние буксуют, задние стоят на месте, и без вариантов".
После этой фразы перестал читать. Говновысер. Четвертый халдекс сам перебрасывает момент на зад при буксующих передних.
Обзор больного человека. Кроссовер не внедорожник! На кроссовере просто удобнее ездить по неочень хорошим дорогам, выбираться на природу (не в ебеня конечно), зимой гораздо комфортнее и много-много ещё достоинств у кроссовера.
У самого сейчас дилемма, взять жесткий не комфортный Спортаж или красавицу Оптиму.. Пока в процентном соотношении 90 на 10 впереди красавица. Но иногда появляются мысли, а если я поеду на рыбалку или покопать.. ))) Ради пару раз выехать за город кросс - нах)) Лучше бизнес-седан. Хотя слово бизнес мне не нравится)))
как то был случай, поехали на охоту с товарищем у него семерка с всесезонней резиной. а там лесная дорога ну местами разбитая местами нармальная км 20 до первых озер дальше они (озера) идут цепочкой как бы.. доехали до первого там зимовье ну решили переночивать завтра с утра глянуть есть утка тут вообще нет если что ехать в другое место. Ладно костерок там водочка чай по темну смотри 3 мужика идут, подошли говорят мужики помогите уазик дернуть сели мы, и сильно удивились когда увидели на чем мы приехали..как так говорят мы на уазике 3 раза буксовали последний раз вообще сели а вы на семерке проползли не разу не забуксовав.. мораль, кроссовер кроссовером важна прокладка между рулем и сиденьем если ты ездить не умеешь хоть джип хоть кроссовер тебе не поможет..мое имхо. и да между седаном и кроссовером выберу кроссовер так как клиренс все таки на наших дорогах много значит (урал).. Это сообщение отредактировал xam11 - 28 июл 2015 в 18:03
У самого сейчас дилемма, взять жесткий не комфортный Спортаж или красавицу Оптиму.. Пока в процентном соотношении 90 на 10 впереди красавица. Но иногда появляются мысли, а если я поеду на рыбалку или покопать.. ))) Ради пару раз выехать за город кросс - нах)) Лучше бизнес-седан. Хотя слово бизнес мне не нравится)))
Бери оптиму..не отказывай себе в удовольствии)) Хотя из кросов мне нравится компас. сам на седане..и менять не собираюсь))изолента рулит 235 40 18
Там, где в теории можно проехать - проедет в большинстве случаев и монопривод. Где монопривод в теории не проедет - туда адекватный водитель даже не подумает совать неподготовленный внедорожник. Умный в гору не пойдет.
Так вижу.
Ну-ну... Вспомнил, как выезжал на рыбалку на KIA Cerato. Дорожка глинистая, укатанная. Туда доехал без проблем. Обратно, после дождика, ехать было почти невозможно. Нет, дорога не раскисла - она стала скользкой. Как мыло, ей-богу. Кочки и ямки глубиной всего-то сантиметров по пять... но если скорость не снижать, бьёшься о дорогу порогами, а если снижать - переднее колесо попадает в такую ямку и начинает буксовать - и всё, приехали... Меня дважды выталкивали на 50 метрах. А потом товарищ на дизельном Ford Ranger сказал "хватит, давай трос". Оставшиеся 500 метров он протащил меня на верёвке - и, по-моему, даже не замечал, что у него сзади на тросе что-то болтается. По крайней мере, в момент, когда трос натягивался, звук его двигателя не менялся ни на полтона. Теперь у меня "Патриот". Тоже, кстати, дизельный.
Месяц назад у нас в городе был потоп. Утонуло много машин. Вокруг меня. А я выехал. Как и многие другие владельцы кроссоверов и само собой внедорожников.
Тупо выше клиренс, тупо выше воздуховод. Поменяю ли я на что-нибудь свой кроссовер? Да, со временем. На Pajero Sport или L200.
Про Самару уже писали тут, не? Мы тут все как грибники и охотники живем :))) Жена ездит на СантаФешке, а я на лифтованом Л200 с 32 колесами. Так вот второй вариант идеально подходит для самарской весны. Товарная, Заводское шоссе, Земеца... Горки на Красноармейской, Льва Толстого, Ленинградской... На седанах и недоприводах ездил много, сравнить есть с чем.
вэлком в западную сибирь, кроссовер здесь не спасет
Че так далеко то?Айда к нам на Вятку,тут в с сентября по конец мая и Урал с трелевочником прикурят .
Цитата
По цене японского кросса можно взять немецкий бизнес-седан, где все по сравнению с этими погремушками просто охуенно!
То то я в сервисах постоянно вижу на подъемниках одни и теже мерседесы ,бмв и фольксы.Не выдерживает евро.автопром столкновения с российскими реалиями. И только джапы уверенно ползают по нашим ухабам ,приезжая в сервис только на То. По сабжу. Обзор от московского планктона,дальше МКАДа бывавшего только на поезде. У нас по 6 месяцев зимы со снежным покровом в среднем от 1-1.5 метров,с регулярными снегопадами ,при жалком подобии которых Москва встает в чудовищных пробках на своих "седанах 6ти летней давности" Еще 4 месяца неасфальтированные направления плохо проезжаемы даже на джипах,про бизнес седанчики скромно умолчу. А где то севернее природа еще суровее. Были в биографии и седаны,но в связи с вышеперечисленным категорически от них отказался. Из кроссов на данный момент Витара с двиглом в 2.4 л,езжу не нарадуюсь.
Мне нужен клиренс, багажник и внутреннее пространство. Легковушка этого мне не даст, поэтому следующая после октавии машина будет наверное паркетником.
Пересел с Е34 520 на Тушкана года три назад Разница огромная. Да, динамика страдает, в повороты хуже входит, но и гоняться уже и не хочется - старею видимо. Стиль езды стал гораздо спокойнее. Вместительность, просвет - к теще в село ездить по разбитым дорогам с горбами и ямами самое оно. К озеру на шашлыки подъехать тоже без проблем. Сложить задние сиденья и грузить можно под самую крышу. Садиться удобнее, машина выше, за рулем не лежишь, а нормально сидишь. Высоко - дальше видно поверх седанов + в глаза не слепят утырки с говноксеноном. Цена тоже приемлема. Так что статья ни о чём, с претензией на специалиста.
Почему вам не нужен кроссовер, Субъективное мнение
Патамушта у миня на Нексии клиторс такой же высоты (в атлищии от пидорхав в Ладах, у хаторых посадка ниже уровня моря), и обслуживание в разы дешевле, т.к. минял лиш масло раз десить и колёса каждую зиму и висну ужэ двинацатый год Это сообщение отредактировал RustikR - 28 июл 2015 в 18:16
Была история, со слов коллеги. Ниссан икстрейл, зима, трасса сухая, скорость около 80. В повороте цепляет ледок, колесо на льду проскальзывает "умная" автоматика врубает 4х4 и чувак как по рельсам уходит в кювет. вот такой виртуальный интеллектуальный полный привод.
Кросовер это типа недожып? Я понимаю когда покупают жыпы чтоб месить говно, когда а когда покупают недожыпы которые никогда не съезжают с асфальта не понимаю. Нахера такая маахина нужна? Многие почему-то прутся от жыпов, и покупают даже недожыпы, как мне кажется из за внешнего вида и размера.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
нет спасибо))) только универсал и псевдо 4wd. Каждому свое кто то любит рыбалку а кто то гламур.
yaplakal.com
Faberlex28 июл 2015 в 17:59