очень харизматичный автомобиль! АЗЛК рулит) жаль, что завод падлы развалили, конструкторская мысль на Москвиче действительно была конструкторской! И для меня эталонами авто являются - 2140 и 2141, разные машинки, но прекрасные, говорю это как владелец ВАЗа)
У меня в соседнем гараже парни молодые фанаты Москвичей. Купили себе все по 41-му убитому, одному на ДР даже подарили и вместе такие конфетки себе сделали. А один Калиту себе набыл и довел до ума, и пикапчик на базе 41-го где-то надыбал и привел в порядок, что б железо подвозить. Молодцы, чего. Начали с увлечения и рукожопства, сейчас автосервис открыли. Руки-то у них у них уже хоть и не пояица, но уже золотые.
Из Люблино небось, поцантре, знаком с ними
Не, Суздаль. Гараж у низ рядом, а сервис за рекой открыли, старые мастерские арендуют.
Добавлено в 23:27 Вообще мне жаль, что Москвич убили. Машина была передовая в свое время, еще бы немного совсем доработать и качества чуть добавить и разлетались бы, как горячие пирожки. Это я про 2141. Салон просторный, теплая, даже жаркая. Сам с товарищем в -28 в пиджачке ехал. На дороге устойчив, как приклеили. Жалко завод и машину. Правильно motorin говорит: "Конструкторская мысль на Москвиче действительно была конструкторской!"
Верится с трудом, с учетом раритетности данного аппарата. По разным версиям их было выпущено 34шт. 42х и 10шт. 44х. Где то говорят о чуть более 100 экз. Но судя по цене тех времен (20к у.е) первый вариант более приближен к реальности, причем это закупки в правительственные организации (Выпуск с 98го по 2001г. вроде...)
В 1990 году Батю моего наградили москвичем 2141 цвет Гольфстрим за досрочный монтаж электрооборудования на новом городском элеваторе, хорошая была машина.
Да, на F3R можно наказывать кучу бюджетных и не очень иномарок.
парни, говорят был мотор в 41 жигулнвский что за он , где его найти убитый? памагиииите!!!!! нада с того мотора две запчасти именно с жигулевского, что шел на 41
Шел самый обыкновенный мотор от ВАЗ-2106, попробую угадать, какие запчасти тебе нужны, - черепаха (крышка карба) и кронштейн крепления дросселя. Угадал? У тебя не указан регион проживания, гугли "Ильинская разборка", если от Москвы не далеко.
спс бро, но не угадал и мотор не совсем обыкновенный там был развернут поддон и масляный насос
Чёт я не понял, ты ГУР в него вкорячил? Или это от кондея компрессор? А таг красаучиг, сказать нечего)) Зы. Мне всегда нравилось как он дорогу держит, локомотив, хуле.. И стекло заднее не забрасывает грязью, аэродинамика ёпт.. Говорят в трубе продували..
Единственный авто (у меня 2140 был),на котором знал,что сел и приехал без проблем. Да,и этот 2141-единственная нашемарка,которая продувалась в аэродинамической трубе.
Помню как батя гордо притянул это чудище к воротам гаража. Матерился я долго, но делать нечего - занялся доведением до ума. И знаете, постепенно даже полюбил его. Ходовку перебрал, стойки заменил, рычаг тросика на коробке сваял самодельный из металла, а не силуминового говна. Провел антикоррозийную обработку и зашуми его. Кинул на перед 185, а назад 195 лапти и получилась шайтан-арба))) Двигатель был 1,7, дорогу машина держала очень хорошо. Вообщем, вспомнить есть о чем, но еще один - нах! нах!
ТС, главное, поставь волгосупорта и вентилируемые диски, при скорости больше 180, родные тормоза не справляются, пробег 450, черная крышка масло заливной
П.С. Владею реногром с 2005го года после первого хозяина, делаю всё сам, все преварено и перекрашено
azlk.nnov ник тотже
АЗЛК ННОВ ПРЮВЕТ! Москвич самый экономичный автомобиль в кризис) Если не тюнинговать)
Было два 41-х. Первый -- с мотором ВАЗ (не к полднику будь помянут), второй -- Реногор, в котором дорабатывал подвеску, строил его под любительское ралли. Для комфорта поставил кожаные сиденья от СААБа, торпедо от Опеля, хорошую музыку... Эх, юн я был и полон энтузиазма )))
Верится с трудом, с учетом раритетности данного аппарата. По разным версиям их было выпущено 34шт. 42х и 10шт. 44х. Где то говорят о чуть более 100 экз. Но судя по цене тех времен (20к у.е) первый вариант более приближен к реальности, причем это закупки в правительственные организации (Выпуск с 98го по 2001г. вроде...)
Ну, если б он сам меня самого на нем не катал, я бы не писал. На данный момент восстанавливает "Победу". Пока видел только кузов зачищенный на колесах, внутренности вынуты. На сколько знаю, где-то на просторах нашей необъятной договорился на счет салона первозданного.
С чего ты взял, что фото сделано на тротуаре, лол? Машина сейчас в моём владении и фотографии некоторые мои, в том числе и главная, машина стоит в кармане парковочном.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Единственный авто (у меня 2140 был),на котором знал,что сел и приехал без проблем. Да,и этот 2141-единственная нашемарка,которая продувалась в аэродинамической трубе. 
У меня тоже один 89-го года есть
yaplakal.com