Переварка кузова Nissan Maxima A32

В рядах рукожопов прибыло!

Цитата (rockmp4 @ 13.09.2015 - 08:04)

Цитата (infinitynet @ 13.09.2015 - 07:37) Цефирика на металл сдайте.. Даже после такой работы это все равно гнилое "ведро".. Чтобы взять другое гнилое ведро? А на новую денег нет.

а обязательно чтоб 3 литра было? ниссан альмеру 2005 года например можно взять за 190-250 тыр и там гнили не будет..

Я думал, мое корыто 85го года ржавое, а оказалось - нет. Еще пяток походит и так же под нож.

Цитата (Radiy @ 13.09.2015 - 16:50)

Цитата (rockmp4 @ 13.09.2015 - 08:04) Цитата (infinitynet @ 13.09.2015 - 07:37) Цефирика на металл сдайте.. Даже после такой работы это все равно гнилое "ведро".. Чтобы взять другое гнилое ведро? А на новую денег нет. а обязательно чтоб 3 литра было? ниссан альмеру 2005 года например можно взять за 190-250 тыр и там гнили не будет..

C и Е класс 2 разные вещи
У самого максимка '97 и пробег родной в 200к

Цитата

госпадя, это точно японец? у соседа 25 летний бус митсубиси пол двери без краски лет 5 как и не ржавеет.

О да!!!! Сейчас налетят прулерабы и расскажут много охуительных историй!!!! Жгите на все деньги хуле - прули вообще из глыб адамантия резцами вырезают.
Все эти уродства на авто ТС - это йобаные реагенты и соль. Сейчас соль повсеместно используют - потому что это дешевле. Дешевле чем гонять машину с отвалом, снегоуборочник и совки. А совки потом еще и за город гонять - снег сваливать.
А так.... прогнал одну машину с солью и ЗБС. Результат - налицо, точнее на кузов.

Цитата (rockmp4 @ 12.09.2015 - 23:28)

Цитата (Кокан @ 12.09.2015 - 23:24) 20 лет,машина "привет из 90-х" Бро да ты экспериментатор,это... а на машинке шить умеешь? ну как Матроскин ,читаю твой пост как ботиночки починять. http://www.yaplakal.com/forum2/topic1091435.html Научусь, че уж там. Надо обивку на подлокотнике обновить и чехлы ручки КПП и ручника новые сварганить.

молодец чел, у меня такая же история предстоит, только руки все не доходят, а машина старше твоей, Ниссан Авенир 1991 года, так спасибо тебе за инструкцию

Цитата (rockmp4 @ 12.09.2015 - 23:24)

Цитата (stas1981 @ 12.09.2015 - 23:20) всего один вопрос - а овчинка стоит выделки ? коню то по любому пора на помойку... ps - думаю сейчас самый момент продавать - авось найдётся лох,который клюнет на ,, проварена,, А брать нечего. В нормальном состоянии машины от 250-300 тык. Это если с норм дрыгателем типа моего - 3л, V6, 220 коников

ничего в нем нормального нет,кроме расхода в пятнашку минимум,по городу

Было Ctfiro в этом кузове, так ни одного намека на сквозную коррозию не было, так чутка где царапины, а Максимы одногодки гнилые в хлам, не один я это замечал.

Яп по швам еще шлифмашнкой прошелся. А за труды и результат - молодец однозначно!

Цитата (Schurez @ 13.09.2015 - 00:16)

Цитата (rockmp4 @ 12.09.2015 - 23:59) Цитата (Schurez @ 12.09.2015 - 23:57) Металла кусочков крупнее 3х5 см не нашлось в округе? Ну и мастика изнутри, сгниет все через год по новой. А чем же надо было? Там преобразователь ржавчины, потом акриловый грунт, потом мастика и сверху вибра. Были на днище пару латок старых, с двух сторон в мастике и ничего - живые. Мастика пропускает влагу и будет "парниковый эффект".Внутри грунт и краска.

Не пропускает мастику влагу, сказки не рассказывайте. Ей муфты заливают, которые годами лежат в земли и никаких проблем не возникает.

Можно было дырки в полу оставить, для зимней рыбалки.

Цитата (TOS1 @ 13.09.2015 - 13:01)

Цитата госпадя, это точно японец? у соседа 25 летний бус митсубиси пол двери без краски лет 5 как и не ржавеет. О да!!!! Сейчас налетят прулерабы и расскажут много охуительных историй!!!! Жгите на все деньги хуле - прули вообще из глыб адамантия резцами вырезают. Все эти уродства на авто ТС - это йобаные реагенты и соль. Сейчас соль повсеместно используют - потому что это дешевле. Дешевле чем гонять машину с отвалом, снегоуборочник и совки. А совки потом еще и за город гонять - снег сваливать. А так.... прогнал одну машину с солью и ЗБС. Результат - налицо, точнее на кузов.

Есть один выход - зимой вообще не ездить на машине, по-крайней мере, если в этом нет особой необходимости, живешь в городе и зима не длинная.

Цитата (titimon @ 13.09.2015 - 02:10)

Цитата (Yuva @ 12.09.2015 - 23:07) не бита, не крашена © Лучше бу японка, чем новый ваз

Судя по сгнившему днищу, это скорее - американка.
максимы из ипонии не гниют.
Это сообщение отредактировал Ancifero - 13 сен. 2015 г. в 13:21

Странно как то латки ставил. Сначала приваривал потом частично срезал, зачем? И честно охренел это мягко сказать от расхода угле кислоты и проволовки.
В целом отлично для первого раза.
Это сообщение отредактировал машинер - 13 сен. 2015 г. в 13:22

теперь думаю максимка стала еще тяжелее, надеюсь у нее не 2 литра объем)

как же я люблю свою ауди с аллюминиевым кузовом!!!

Молодец ТС, но толку чуть больше, чем ноль. Мне так же восстанавливали Линкольн с заменой порогов, но чтобы дальше машина не гнила нужен охулеард денег и хорошая производственная база. Гнить начали именно не места сварки, а плохо обработанный сырой металл. Да и внутренние полости руками никогда не обработать как надо.
В общем, не один я такой "чудак", который пытался сделать из говна пулю.

скоро. на автору. нэ бит нэ крашен. бэс прабэга. мамай кланус вах-вах.

как на таких заплатках ездить то? при дтп сложится хуже китаезы

кислородный баллон углекислоты взорвал мозг,а сварщику бы одной кассеты проволоки на такой метраж шва хватило бы,а скорей всего и меньше.так что по моему мнению экономия да и качество тут сомнительное=)
Это сообщение отредактировал Gasstello - 13 сен. 2015 г. в 13:47

Цитата

Цитата (Instruktоr @ 12.09.2015 - 23:35) Цитата (rockmp4 @ 13.09.2015 - 02:17) ...Гниет все... Поспорим? Ауди А8 в кузове Д2 не гниёт совсем. И не сгниёт никогда. А знаешь почему? Весь кузов, полностью и совсем, от потолка до пола изготовлен из алюминия. Ага, и озвучь стоимость ремонта после въезда взад ара-шайтана на арбузовозке??

говорят гниет один хрен. но кузовня на них - космос

Цитата (Instruktоr @ 12.09.2015 - 23:35)

Цитата (rockmp4 @ 13.09.2015 - 02:17) ...Гниет все... Поспорим? Ауди А8 в кузове Д2 не гниёт совсем. И не сгниёт никогда. А знаешь почему? Весь кузов, полностью и совсем, от потолка до пола изготовлен из алюминия.

Если уж быть совсем точным, то есть и стальные элементы. В районе 20-25% от общего количества металла.

Цитата (rockmp4 @ 12.09.2015 - 23:29)

Цитата (мец @ 12.09.2015 - 23:25) двоякое ощущение -работы вроде много сделал ,но я представил состояние других агрегатов и узлов авто и мысленно ужаснулся но за труды переходным вымпелом "ударник пятилетки" награждаешся Все делается, все ремонтируется. У меня был выбор взять жигу года 2005, так у них состояние не на много лучше. Добавлено в 23:30 Цитата (Dancefloor23 @ 12.09.2015 - 23:28) Епяяяять... лютый колхоз. лютейший! Превед Wolf'у прям.. Эмм... Причем здесь данный индивид? Любитель пены и шпакли.

Забей, парень, норм авто, за то никаким банкам не должен, запчасти за копейки и если что отвалится сам же и починишь теперь, руку набил. Максимка знатный пепелац, но по кузовщине удивился, думал он терпеливее к корозии. Позеленю тему.

Мне тоже предстоит подлатать свою хонду степвагон 98 года. У них болезнь - гниет левый порог, задние арки и под лючком бензобака. Буду делать наверное где можно на стальные заклепки, где нельзя то на сварку. Заклепки обязательно стальные, люмень махом рассыпется (гальванопара). Погуглите, народ говорит, что клепка долговечнее чем сварные швы. Я с ними согласен. Говорят по многу лет ходят клепаные соединения и не ржавеют.
Голый металл и сварные швы буду цинковать "Цинкор-авто". Есть такая приблуда, тоже хвалят. Щовный герметик обязательно. Цинковый грунт, потом нейтральный потом покраска. Пескоструить наверное не буду, хорошо в удалении ржавчины помогают шарошки (шарик на палочке из абразива) на дрель. А ржу нужно удалять всю без остатка по возможности.
По теме парень молодец, сам все сделал, пусть и непрофессионально. В сервисе вообще с твоей тачкой никто сильно возится не будет. Уважаю людей которые что то могут своими руками делать. Знаю позорнков у которых даже молотка дома нет!

Аффтырь, а меня вот тут смущает один момент...Сварочник-примерно 15 000, проволка, углекислота, диски к болгарке, сама болгарка-3000, маска не меньше 35000. А может , проще было 25000 кому-то отдать?))