Рано пиарить пока эту машину. Я уверен на 150% что в первых партиях пользователи выявят не один косяк разработчиков. К примеру как на калинах с ее печкой, которая расположена над мозгами авто и которая постоянно течет на них. ну либо что-то др.
У меня за 2 года не потекла и другого хозяина не течёт(пока) 2010 г.р.,но бля из за расположения шлангов радиатор печки постоянно завоздушивался.
А вот приборы выглядят действительно круто, без всяких оговорок на класс, «бюджетность» и прочее. Хорошо читаемые, мягко подсвеченные шкалы утопают в изящных «колодцах». Графика, шрифты, стрелки, пиктограммы – всё новое. Даже не верится.
ты не один такой шустрый ездок, да и не Солярис или Акцент у меня
Ну что ж - рад, что я не один.
И да - нужно оговориться, что эти автомобили (Соплярис, ЛоХан, Фуфларгус, Полуполо) оценены именно как потребителем - в большей степени в качестве пассажира, немного - в качестве водителя, с прицелом на личные мои потребности и понятия о том. какой автомобиль нужен мне. что и логично - они ж служебные, гаражные, прокатиться за рулём довелось понемногу - зато пассажиром вволю и на всех посадочных местах.
Конкретно по Соплярису претензии такие: --шумноват. И пыльноват, к слову - то есть не слишком хорош по части уплотнителей --тряский как телега (на щебёнке/грейдере) - то есть вроде бы подвеска жёсткая и должна быть энергоёмкой, но вот хуй! пробои на приличных неровностях - норма, увы --тесный сзади. при том - своеобразно так тесный. Если сидеть нормально - ногам удобно, но крыша давит на затылок (седан; возможно, хэтч в этом смысле более удобный). Если чуть сползти - голова вне опасности, но ноги девать некуда --паршиво организованная вентиляция, из-за чего с кондеем спереди дубак, сзади пекло; с печкой мёрзнут либо ноги, либо руки Неудобная КПП (sic!) - не рычаг или приводы, а именно трансмиссионный ряд. Возможно, движок чуть мощней эту проблему нивелировал бы - но с тем, что есть, некомфортно.
НА предыдущих фото машина смотрелась более габаритно, примерно как ланцер 10. А тут вышло что то между калина 2/гранта Из разряда ожидание и реальность
Ну с днем рождения, Веста! Ждем на дорогах. Плохое можно сказать про любую тачку, в нашем полку прибыло нормальной русской машиной, есть повод порадоваться. Почему нет?
Говорят ВАЗ поувольнял народа и понизил ЗП. Т.е. снижение и экономия во всем. Статья заказная 100%, машина хоть и выглядит хорошо, вопрос качества... Покупать будут в любом случае, как не крути.
Из Тольяти минуса сыплются ? С запрлатами все хорошо ? Ну тогда делайте дальше свое гавно, раз все в порядке Это сообщение отредактировал George215 - 25 сен 2015 в 13:19
При должном качестве, машина пойдет в массы. И как бы то не было! все таки машинка то родная, отечественная.
По поводу родная отечественная погорячились... Из родного отечественного там только руки, которые собирают авто...
ps а что минусить!? Ах да, движки 2 штуки забыл отечественными назвать... Ладно извините, но если бы у нас было право со 100 процентной уверенностью называть этот авто отечественным, мы бы сейчас не смотрели, как на весту от курса валют ценник скачет!!!
Это сообщение отредактировал TeXHoBuKuHr - 25 сен 2015 в 13:28
Ship76 Я не буду заниматься защитой Соляриса, обычная бюджетная жоповозка да тема не про него. Просто названный Поло вызывает еще большую улыбку. Я понимаю, что шильдик VW многих гипнотизирует но... Ну да ладно
эх, была бы Веста в универсале полноприводной на автомате с движком лошадей на 170-200 и конкурирующей ценой - я бы точно не задумывался и взял бы ее. Надеюсь, года через 3-4 такая появится, и я променяю свою Ауди А4 на новую Весту.
Обещают к концу следующего года, народ положительно концепт оценил. Полный привод, 1,8л, увеличиенный клиренс и автомат будет в максималке Весты Универсала Кросс.
Это сообщение отредактировал bagira82 - 25 сен 2015 в 13:21
С дверьми полная жопа. Как ровнять эти узоры? Менять? Так они денег будут стоить. Есть тут спецы по кузовным работам? И да. Kia Rio Premium 6AT = 659 900 р.
шта блеать? Откуда вы сука лезете.
Некрасиво поступаете. А че все не запостили, а человека обосрали ни за что. Очки сходи купи, если со зрением плохо.
Просто названный Поло вызывает еще большую улыбку.
По Поло вопросов не меньше - они просто другие. Один из главных - на какого енга автомобиль сегмента В делать седаном вообще??? Имел возможность сравнить официально предлагаемый седан и хэтч из Германии; знаешь - разница, при близких по оснащённости комплектациях, весьма интересная...
Тот же, к слову, вопрос к этой вот Весте-невесте. ПОЧЕМУ седан? Кому так важен дутый "престиж" трёхобъёмника в ущерб практичности (и о каком, блять, престиже в сегменте В или там В+ можно вообще говорить?)
С дверьми полная жопа. Как ровнять эти узоры? Менять? Так они денег будут стоить. Есть тут спецы по кузовным работам? И да. Kia Rio Premium 6AT = 659 900 р.
шта блеать? Откуда вы сука лезете.
Некрасиво поступаете. А че все не запостили, а человека обосрали ни за что. Очки сходи купи, если со зрением плохо.
Себе очки купи....читай 5,6 страницу,но сначала за очками Это сообщение отредактировал Dмитрич - 25 сен 2015 в 13:26
конечно прорыв. я уже писал тут, что жду эту машину. очень жду эту машину в кузове универсал. накатал на ваз калине больше 150 000 км и только приятные эмоции. до этого ездил много сотен тыщ км на ваз 2111 и машинка ни разу не подвела. так что я за автоваз. страховка низкая, налог маленький, расход бензина низкий. запчасти есть на каждом шагу. так что я за ваз. сча меня тут многие пинать начнут, мол ты не катался на нормальных машинах и т д. да ну вас. я работал в сервисе мастером и давно разочаровался в качестве современных иномарок. раньше иномарки были намного лучше чем сейчас. а автоваз наоборот сейчас лучше чем был раньше. катался я на многих машинах. и по безопасности моя калинка обойдет ооччччень многие машины на современном рынке. да ваз сломал свое лицо на моделях ваз 2107, которые ломались каждые 100 км. но современные вазовские машины это уже совсем другое дело! правда веста это что то немного другое. многое про нее читал. даже ходил на презентации. салон от логан 2. ходовка похоже от калины 2. движок либо от логана либо от калины в зависимости от комплектации. ну во всяком случае веста очень симпатичная получилась. ждем начала продаж!
вот картинка универсала с инета
Особенно поржал с " и по безопасности моя калинка обойдет ооччччень многие машины на современном рынке. "
Кстати что за такие " многие " машины имеются ввиду?
Ну, поехали: 1. Коробка КПП - говно. Она гремит и шумит после 40 000 пробега. Ответ дилера - это болезнь коробки и она не лечится. 2. Двухдиновая магнитола!!! Это пиздец. Мы живем в 3-ем тысячелетии и камера заднего вида стоит копейки. А ей нужен монитор. Штатную магнитолу можно сразу выкидывать. 3. Огромные колесные арки. Явно диски минимум на 16. Штатные смотрятся, как говно. 4. Это уже давно не Лада. Это детище рено-ниссан. 5. Убогие движки. 1.8 это теперь нонсенс? 6. Цена. Для машины класса В+ слишком высока. 7. Это не тест драв. Это хуета.
1 говно? 40тыщ гремит?))) таксисты на логанах с 2005 года ездят по 500тык и не знают что такая проблема есть, так что не песди пожалуйста 2, накуя камера заднего вида, я так и не понимаю)) 3. согласен арки большие для таких колес 4. аще покуй, пусть так, чем семерки и четверки сраные собирать, китайцы вон копируют все подряд и ничего.. восьмерку кстати тоже проектировали инженеры порше, да и копейку -фиат))) 5. убогие движки 1,8))) в чем их убогость? 6. цена всегда хочется чтобы была ниже))) 7. ну будет еще этих тестдрайвов тыща, выберешь по вкусу
Ну, с Днём Рождения, Веста! Что бы у тебя в жизни были только положительные моменты! Хороший авто, уверен. Пока катаюсь на Калинке 2006 г.р. Хороший беспроблемный автомобиль при каждодневном круглогодичном использовании. Буду поглядывать на Весту через некоторое время
Хороший товар так хвалить не будут, ибо он сам говорит за себя. Нет, не рискну взять . Если бы по честному был Renault Vestа, без всего этого пиара то еще подумал бы, а так нет , спасибо.
У рено дизайны убогие, хотя вот новый логан ничего так... Но всё равно не то.. А уж альмеру то как изуродовали Это сообщение отредактировал Kubakh - 25 сен 2015 в 13:30
Тот же, к слову, вопрос к этой вот Весте-невесте. ПОЧЕМУ седан? Кому так важен дутый "престиж" трёхобъёмника в ущерб практичности (и о каком, блять, престиже в сегменте В или там В+ можно вообще говорить?)
В крупных городах ситуация другая уже давно и люди выбирают универсалы и хэтчи не меньше седанов. ИМХО - стереотип аудитории Лада рулит. Другого логического объяснения не вижу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
toha808025 сен 2015 в 13:13