sleghome Зависть - можно работать и зарабатывать, а можно таксистом. Обычно работают не русские - образования нет или языка не знают, но кусок урвать хотят а когда вясняется что он не совсем жирный то вылезают всякие упыри на ведрах и начинают качать права кто тут ху. Потому что время его бесплатное или стоит четвертак со сдачей.
он работает и зарабатывает ) или у вас есть айфон и я с N930 нищеброд и не достоин дышать с вами одним воздухом? объясни те мне причём тут уровень дохода? ему чем дольше стоит тем больше он с человека стянет посему логику не улавливаю
Smoker99 Да черт с ними - в колонне половина мотоциклов в два раза дороже чем это такси. Зависть людей гложет - они катаются, а мы вот в поте яйца работаем видишь ли...
именно так... банальная зависть
Чувство водителя семеры не пропустившего Мерс S класса и теще своей потом на даче рассказывать будет как он комерса умыл Вахтеры блядь
Вот почему у меня мыслей нет на чем бы я ни ехал на машине или моте или велике - влезать в колонны будь они свадебные, похоронные, военные или еще какие...
Это сообщение отредактировал KV4777 - 26 сен 2015 в 05:31
Smoker99 Долго стучать придется - русских таксистов, не знаю как в Питере, а вот в Москве единицы.
а вы заказывайте просто не самое дешевое такси с хачмобилями, а так чутка подороже.... и будут вам русские водители на нормальных машинах сам так делаю просто
sakhalinman Дешево это на автобусе, и часто - быстрее.
Добавлено в 05:34 sleghome У вас все возможно, но чуда не случилось.
А еще метро, ноги, велосипед... только это не в тему разговора совсем) Мне как то в основном водители-славянины попадаются. Наверное потому что я таким такси пользуюсь. Хоть для меня это и не принципиальный вопрос.
Я бы уебал бампером драндулетку двуколесную от души, когда она перед капотом выскочила. Не успел затормозить типа. Пусть тогда бы мудачье это оправдывалось в ГИБДД какая у них колонна и какие у них преймущества на дороге.
Одно радует, что регулярно мозги этих ублюдков на асфальте наблюдаю. Мотоцикл - транспорт для деревни, а не для большого города. И едут ведь не в ряду, а между рядами маневрируют, типа как я быстро по городу передвигаюсь.
warrax Ах бывало на закрытие сезона, после ведра конины)))) KV4777 Так не все понимают, что прохватить на мотике, не дешёвое удовольствие: мот: от 500 т.р. Экип 100 (шлем, куртка, брюки, спина,боты, перчатки) и просто не для всех
вот просто любопытно.если бы там была не "неорганизованная в соответствии с ПДД колонна"*ирония* мотоциклистов а мамаша везла коляску с ребенком.но ему загорелся зеленый!ему надо работать! по рассуждению большинства тут присутствующих,выходит,он имел полное право,моральное в том числе,ее давить и ехать развозить иностранцев по гостиницам и кафе? Да!я утрирую!но выходит так и должно поступать добропорядочному водителю?
Ну как бы цитата правил Мотоцикл, согласно ПДД, - это двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг. Как таковых, особенных правил дорожного движения для мотоциклистов не существует, правила для мотоциклистов включены в общий свод ПДД.
Ниже приведены фрагменты ПДД, которые относятся непосредственно к мотоциклистам и обязательные к соблюдению при движении на двухколесных транспортных средствах.
п. 1.2 Пешеход — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.
п. 2.1.2 При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.
п. 10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:
- легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч; - междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч: - другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч; - грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч; - транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч.
На дорогах, которые обозначены знаком 5.1 «Автомагистраль», на легковом автомобиле можно двигаться со скоростью до 110 км/ч
п. 12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части, за исключением тех мест, конфигурация (местное уширение проезжей части) которых допускает иное расположение транспортных средств. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.
Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.
п. 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
п. 20.4. Буксировка запрещается:
- транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (допускается буксировка методом частичной погрузки); - двух и более транспортных средств; - транспортных средств с недействующей тормозной системой, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки; - мотоциклам без бокового прицепа, а также таких мотоциклов;
п. 21.4. Обучаемому на автомобиле должно быть не менее 16 лет, а на мотоцикле — не менее 14 лет.
п. 22.8. Запрещается перевозить людей:
-вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла и вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения; -сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства.
24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80-100 м.
24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:
-ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой; -перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками; -перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; -двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки; -поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; -двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).
Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.
24.4. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
Водитель гужевой повозки (саней) при выезде на дорогу с прилегающей территории или со второстепенной дороги в местах с ограниченной обзорностью должен вести животное под уздцы.
warrax Ах бывало на закрытие сезона, после ведра конины)))) KV4777 Так не все понимают, что прохватить на мотике, не дешёвое удовольствие: мот: от 500 т.р. Экип 100 (шлем, куртка, брюки, спина,боты, перчатки) и просто не для всех
щё и аренда гаража для всего этого мусора на 9 месяцев в году) мото это как вело для души и за городом там и скорости хапнуть можно и убиться не навредив окружающим) напишите полную сумму того хлама что вы перечислили иначе по 10 руб за единицу считать что ли? Дорого для всех по разному выглядит однако я не много хрустов в скелете видел в этом году, единицы однако бюджеты уже не те
Это сообщение отредактировал sleghome - 26 сен 2015 в 05:43
и в заключении... ребята добьются чтоб таксера признали в умышленном приченении мат ущерба и назначат возмещение ущерба Ну и еще угрозу убийства можно пришить на видео все исчерпывающе Человек остановился сказал и хотел уехать но нет же таксисты у нас знают все.. даже как управлять страной... как можно вытерпеть нравоучение от двухколесного...
Я бы уебал бампером драндулетку двуколесную от души, когда она перед капотом выскочила. Не успел затормозить типа. Пусть тогда бы мудачье это оправдывалось в ГИБДД какая у них колонна и какие у них преймущества на дороге.
Одно радует, что регулярно мозги этих ублюдков на асфальте наблюдаю. Мотоцикл - транспорт для деревни, а не для большого города. И едут ведь не в ряду, а между рядами маневрируют, типа как я быстро по городу передвигаюсь.
Такой вот я жестокий, хоть обминуситесь.
Мужчина, зависть чувство плохое...
Тут не зависть. Тут просто брызжущий слюной, долбоеб
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com