Что только не придумают, чтобы прослыть в чем-то экспертом, приподняться над толпой. Тренированные уши... Дупло себе потренируй огнетушителем, нах! Спортсмен, блеать...
Это ты ща себе самооценку поднял типа унизив другого?
То, что Flac дошел до голов (автомагнитол) это конечно здорово. А когда начнут в магнитолы ставить качественные ЦАП? Что толку от поддержки Flac, если это тоже самое, что слушать Flac на смартфоне с убогой аппаратной звуковой системой?
без затрат на дополнительную шумоизоляцию и прочий «фарш» просто «махнем» родную MP3-магнитолу на устройство с поддержкой FLAC – даст ли это нам сколь-либо заметное невооруженным и нетренированным ухом улучшение качества звучания
У меня на пыжике 308 штатная магнитола с аукс выходом. Подключаем мобилу с лослесом., добавляем preamp и src эффекты по вкусу через проигрователь jetaudio pro и наслаждаемся отличным звучанием на штатных 6и колонках с бумажным дифузором (Кроме твитеров, полагаю). При наличии аукса в штатной голове затраты равны 0 рублей. Jet pro можно скачать халявно.
Это сообщение отредактировал BAB - 22 окт 2015 в 11:50
Я - бывший радиолюбитель. Разочарование наступило, когда узнал, что даже самые лучшие динамики вносят искажений в звук больше, чем самый простой усилитель из доступных деталей. Согласен с ТС, система должна быть сбалансирована. ЗЫ Поэтому и дешевые мыльницы прилично звучат...
Еще недавно послушать lossless в машине можно было в основном только на мультимедийных центрах на Android, поскольку для Android естественна возможность установки различных программ-плееров, читающие все форматы. Но качество звучания было под вопросом, ибо большинство производителей Android-магнитол – с сомнительной китайской родословной и белым пятном на месте истории бренда…
Вот в этом месте не совсем понял. losless легким движением руки превращается в DVD-Audio, поддержка которого есть практически во всех автомобильных DVD. Другое дело что сами DVD в автомагнитолах заканчивают своё существование.
Я - бывший радиолюбитель. Разочарование наступило, когда узнал, что даже самые лучшие динамики вносят искажений в звук больше, чем самый простой усилитель из доступных деталей. Согласен с ТС, система должна быть сбалансирована. ЗЫ Поэтому и дешевые мыльницы прилично звучат...
Часть слова "любитель" тут надо выделись жирно, т.к. искажения у усилителей, динамиков и ЦАП имеет разную природу и совершенно разную слышимость. И на фоне искажений "лучших динамиков" с их якобы большими искажениями отлично слышно значительную разницу между "простыми усилителями" и "сложными", т.к. искажения динамиков искажения усилителей не маскируют.
Чё они там тестируют? с саными флэшками в которые накачаны ссаные мп3 с любого попавшегося сайта. Не смешите меня!
Это сообщение отредактировал REDDEVIL4700 - 22 окт 2015 в 11:59
Ну лично меня раздражает включённая в автомобиле музыка. Мешает слушать машину. Звук мотора мне нравится больше.
Это сообщение отредактировал major1955 - 22 окт 2015 в 12:02
Разница между мр3 (даже 320 kb) и lossless хороша заметна при прослушивании любой музыки!
А вот и нет. Разница там минимальная и вся по сверхвысокому писку. Многие его чисто на слух отдельно не различают.
Ну и был уже прикол на одном музфоруме, когда всем, кто слышит разницу предлагали небольшую нарезку mp3 переведенную во FLAC и просто FLAK - отличи на своей аппаратуре. Это было более 5 лет назад и до сих пор никто не отличил без аудишена
Неоднократно проводил слепое тестирование. Подключил к компу внешнюю звуковуху, к ней хорошие арматурные наушники, и просил жену включить на выбор 1 из двух одинаковых композиций во flac и mp3-320. Сам сидел с закрытыми глазами и вслушивался. Из 10 попыток четко опознать flac не смог. Получалось скорее угадал/не угадал. Кстати, как показывает практика, хорошую студийную запись без огрехов, еще надо поискать. Есть куча классной музыки, но которой просто не существует в хорошем качестве.
Недавно себе сделал бюджетную связочку - Fischer Con Brio и Fiio X1 ))) доволен как слон )) ставить в моего логана мафон с lossless смысла не вижу конечно....
"многократный чемпион России и Европы по версии европейской ассоциации автозвукового спорта"
Это что такое? Это где в авто пихают кучу сабвуферов и соревнуются у кого лобовуха улетит дальше от звукового давления? Ага, качество... Ну когда собаке делать нечего, то... Машина - это средство передвижения. Пытаться услышать в ней музыканта в третьем ряду который чешет яйца - это занятие для долбанутых аудиофилов. За глаза хватает качества кассеты. Конечно записанной не на китайской магнитоле, а просто с хорошего источника на хорошем аппарате. Суть в другом. Гораздо проще скинуть на флешку (а они сейчас большие) по быстрому какого нибудь музла из обширной коллекции лосслеса (аппаратура дома как раз позволяет слушать нормальное качество), а не сидеть и не пытаться судорожно в последний момент пожать всё в MP3. Как то так...
P.S. Всё вышенаписанное не касается любителей сабвуферов и прочего хлама, к музыке никакого отношения не имеющего...
Это сообщение отредактировал MDN51 - 22 окт 2015 в 15:37
Слушаю в машине iBasso DX100 через AUX (64 гига на борту + micpo CD card еще на столько же) на штатной магнитоле, усилок естественно стоит, колонки поменял. Слушаю всю музыку только lossless. Разница с МР3 разительная. После шумоизоляции дверей и дверных накладок качество улучшилось в разы (как сказал мой друг-аудиофил и я с ним согласен). Все познается в сравнении...
Это сообщение отредактировал iridonian - 22 окт 2015 в 15:58
90% людей просто уши не моют, какой уж там lossless. И что бы такой формат слушать нужна соответствующая аккустика, а не хрень в дверцах, шумоподготовка и просто настрой. А слушать новости глубоко пофигу в каком качестве.
Чет я не понял, этот лох что тестировал, магнитолы или штатную акустику фольцвагена? Не, если бы он взял тачку с самой модной аудиосистемой, а лучше вообще магнитолы к студийным мониторам подключал, тогда базара ноль. А тестировать на системе, в которой 3! узких места (предмет тестирования т.е. формат, дешевая магнитола, штатная акустика) это тупо. Может звук не очень был не из за акустики, а из за магнитол, например? А возьмеш магнитолку подороже и с закрытыми глазами на скорости 150 км\ч в пробке станешь флак от мр3 отличать? Хуйня, а не эксперт кароч
Вообще-то появление флака в магнитолах - это вовсе не стремление к какому-то супер качеству звука в автомобиле, а обычное банальное повышение удобства. Очень много музыки сейчас в инете хранится именно во флаке, и каждый раз перекодировать его в МП3 только для того, чтобы его опознала магнитола в машине пиздец как напрягает. Лично для меня было бы заебись, чтобы магнитола могла играть Wav, flac и имела хотя бы две пары линейных выходов, чтобы подцепить внешние усилители.
Добавлено в 16:38
Цитата (Stapleton @ 21.10.2015 - 10:22)
Автозвуковой спорт? Никогда о таком не слышал
В нулевых это было очень популярно, особенно в категории качества звука. Сам этим занимался, участвовал в соревнованиях. Сегодня соревнования по автозвуку - это жёсткое давилово на предмет, кто больше децибелл "выжмет".
приятеля тут в баре встретил. Он рассказал как ввалил в свой таз пятнашку музыки на 40 косарей. Он чёт на меня обиделся, когда я спросил, как звучит эта "музыка" при 30 градусах жары с открытыми окнами и шумом города, как гармонирует со звуком двигателя..
Разница звучания мп3 и того же ауди сд (и флак считай) ибическая просто - но только на хорошей акустике и железе. Магнитола за 3 тысячи никогда не осилит этого. Это логично даже.
Это сообщение отредактировал Volgovod - 22 окт 2015 в 16:45
Бредятина какая-то! ))) судья по звуку ))) Сегодня покажу своим коллегам - звукорежиссёрам, чисто поржать.
Никакой бредятины. Построение качественной системы в автомобиле - это довольно сложный процесс. И главная причина - это сам автомобиль. Даже просто выстроить сцену - это уже достаточно сложная задача, так как излучатели в машине, как правило, разнесены в пространстве и при этом находятся на разном расстоянии от слушателя. Плюс конфигурация салона добавляет своих проблем типа стоячих волн, колебаний элементов салона и кузова от вибрации, в общем гемора хватает. Для оценки качества у каждой организации (EMMA, IASCA) имелась своя методика, в основных моментах они были схожи. И разница в подготовке автомобилей вполне объективно оценивалась судьями. Я сам в свое время переболел этим, был так же и судьёй (IASCA, 2005). Потом пришёл к тому, что всё это игры, в повседневной эксплуатации автомобиля излишние. В машине должен быть хороший звук, но в разумных пределах, впердоливать в неё Focal'ы за десятки килорублей - это уже мегаборщ.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
PassQC22 окт 2015 в 11:34