Газобаллонное оборудование и мифология

Не согласен, динамика становится хуже на газу, проверял на трех машинах ради эксперимента

С самостоятельной установкой ГБО может возникнуть проблема при прохождении ТО. Проходил в ГИБДД, сказали принести сертификат, поехал в фирму, сказали дают сертификат только на то оборудование, которое сами ставят. Короче, прошел ТО в левой шараге.

Цитата (sharipovraus @ 23.01.2016 - 16:17)

С самостоятельной установкой ГБО может возникнуть проблема при прохождении ТО. Проходил в ГИБДД, сказали принести сертификат, поехал в фирму, сказали дают сертификат только на то оборудование, которое сами ставят. Короче, прошел ТО в левой шараге.

Вот он нет ОН !!! Человек проходящий ТО.

Цитата (Тархун @ 23.01.2016 - 12:15)

Не согласен, динамика становится хуже на газу, проверял на трех машинах ради эксперимента

А было ли оборудование правильно подобрано, установлено и настроено?

ГБО4 на редукторе Томасетто Аляска да на форсунках Вальтек с полуметровыми шлангами, поставленное на двигло в 125лошадей, реально запорет динамику.

Поставь туда же КМЕ Тур, и форсунки Хана - и машинка поедет.

Буду краток - ГБО наше всё. Но в первую очередь для тех, у кого пробеги от 20 тысяч за год.
Даже если движок сдохнет, денег, сэкономленных на топливе хватит на новый движок на ТАЗ или контрактный на иномарку. В плане динамики - мне пох, я на Ниве катаю. 100км/ч - крейсерская скорость по трассе. До этого на восьмере катался. На газу ехала бодрее, чем на бензине. У соседа ЦР-В хонда первая, тоже на газу. До 120 разгоняется очень бодро. 140 едет легко. Еще и обгонять умудряется.

Это сообщение отредактировал Геныч - 23 янв. 2016 г. в 13:24

Цитата (sharipovraus @ 23.01.2016 - 12:17)

С самостоятельной установкой ГБО может возникнуть проблема при прохождении ТО. Проходил в ГИБДД, сказали принести сертификат, поехал в фирму, сказали дают сертификат только на то оборудование, которое сами ставят. Короче, прошел ТО в левой шараге.

Поехал на станцию, показал оборудование, и купил сертификат. Гбо вписано в техапаспорт.

стоит ГБО. уже 100000 накатал. все уверяли что машине скоро кердык будет...

Цитата

ЛЮДИ , НЕ СТАВЬТЕ ГБО НА АВТО !!!!

да да.. не надо. а то начнут щас все ставить - начнет дорожать и газ. а нафига нам оно надо ))))) /ЗЫ нива, гбо 2 поколения, 14.50 р/литр, 4 год езжу, бензин заливаю раз в полгода по 15л.

Цитата

Причем даже на бензине - потому что во впускной тракт вводится диффузор-распылитель.

- нормальные установщики не ленятсо и ставят трубки в родные диффузоры карбюратора.И те холостой ход номально регулируетсо и те расход нормальный и те никаких проблем с высокими оборотами ,потерей мощности.
заводская проставка распылитель - для криворуких рукожопов которым лиш бы бабло за установку содрать и потом оббирать раз в месяц клиента всякими регулировками ,читсками фильтров, регулировками зажигания исправного.

Это сообщение отредактировал rifin - 23 янв. 2016 г. в 14:13

Цитата (вижайКА @ 23.01.2016 - 13:26)

стоит ГБО. уже 100000 накатал. все уверяли что машине скоро кердык будет...

Ну все, готовься уже. Теперь точно кирдык машине. Еще тысяч 100 осталось. Или 200. )))

в октябре будет одиннадцать лет как на газу. покупалось авто с 3-м поколением, накрылись мозги, стало 2-м через две релюхи. воздушный фильтр только кнехт и через 7-8тыс км.
при покупке редуктор ланди рензо, т. к. не нашёл ремкомплекта, заменён на томасетто.

Цитата (rifin @ 23.01.2016 - 13:10)

Цитата бензине - потому что во впускной тракт вводится диффузор-распылитель. - нормальные установщики не ленятсо и ставят трубки в родные диффузоры карбюратора.И те холостой ход номально регулируетсо и те расход нормальный и те никаких проблем с высокими оборотами ,потерей мощности. заводская проставка распылитель - для криворуких рукожопов которым лиш бы бабло за установку содрать и потом оббирать раз в месяц клиента всякими регулировками ,читсками фильтров, регулировками зажигания исправного.

А еще такие проставки ставят при установке ГБО1 на инжекторный двигатель. И не нужно меня убеждать, что это извращение.. сам так считаю.


Но ставят же.

Добавлено в 14:21

Цитата (canava @ 23.01.2016 - 13:13)

в октябре будет одиннадцать лет как на газу. покупалось авто с 3-м поколением, накрылись мозги, стало 2-м через две релюхи. воздушный фильтр только кнехт и через 7-8тыс км. при покупке редуктор ланди рензо, т. к. не нашёл ремкомплекта, заменён на томасетто.

Кстати еще один прикол с поколениями.

ГБО1 - это газовый карбюратор без обратной связи. То, что стоит у Вас сейчас.
ГБО2 - это газовый карбюратор с обратной связью. То, что было при покупке.
ГБО3 - почти не встречается. Это газовый инжектор с обратной связью непосредственно по лямбде.
ГБО4 - газовый инжектор, управляемый бензиновым ЭБУ через сигнал бензиновых форсунок.
ГБО5 - то же, что ГБО4, но впрыск в коллектор жидкой фазы. нет редуктора.
ГБО6 - впрыск дидкой фазы в цилиндр через штатную топливную.

Это сообщение отредактировал hercules2000 - 23 янв. 2016 г. в 14:23

Цитата (FP731 @ 22.01.2016 - 21:51)

Цитата (hercules2000 @ 23.01.2016 - 01:37) Это все так же тепловой двигатель, который работает по циклу Отто, превращая тепловую энергию от сгорания топлива в механическую работу по перемещеню автомобиля из точки А в точку Б. ТС, это твое главное заблуждение. В двс используется энергия увеличения объёма вещества при сгорании.

И куда она идёт??)))))Расширившиеся газы толкают поршень ...шатун.. коленвал ..и т.д. в резульате точки а и б)))

Разжевал конечно заебись...но Мне хотелось бы просто узнать сколько экономии денег на 100 км ГАЗ-БЕНЗИН...???

Стоит ATIKER за 10т ,ставил сам , отбил за пару месяцев эксплуатации , экономия в 2 раза , ИМХО )))

ТС молорик !! просто и доходчиво изложил теорию и практику ))) жму лапу...

ЗЫ вот и займись установкой ГБО теперь )) и похуй что програмист, заведи второе дело себе))

Это сообщение отредактировал korsss - 23 янв. 2016 г. в 14:46

Цитата (Heisenbergof @ 23.01.2016 - 13:24)

Разжевал конечно заебись...но Мне хотелось бы просто узнать сколько экономии денег на 100 км ГАЗ-БЕНЗИН...???

Возьмем расход бенза 10 литров.
100 км - это и есть 10 литров. по цене 38р за литр 95+ это составит 380р
Газа будет сожжено 12.5л по цене 18р/л это будет 225р

Итого экономия 155р

Цены брал тут: http://www.benzin-price.ru/price.php?region_id=77

hercules2000

Цитата

Сделай другой опыт. приготовь смесь воздуха и газа - хотя бы напустив его из той же зажигалки в банку, и "размешав" его с воздухом. И подожги. Если угадаешь с пропорцией - банку разорвет к херам. Может, и вместе с руками.

вот тут взоржал )))) пожелаю неудачи икспириминтатару

Бензин-это жидкость, которая смачивает стенки цилиндра, а на газу кольца по сухому цилиндру трут.

Читал тему про нюансы ГБО, где пришли к выводу, что там клапана быстро прогорают при пенсионерском стиле езды. И просто нужно за зазорами повнимательнее следить. Всех нюансов не помню, т.к. ГБО не интересуюсь. Для меня главный минус ГБО на легковушке - некуда ставить баллон. В багажнике он займет место, иногда при разложенных сиденьях не получишь ровный пол. При установке вместо запаски, в багажнике будет мешаться запаска. К тому же газовых заправок мало и они намного дальше бензиновых расположены. В общем ГБО вносит геморрой в эксплуатацию авто.

Цитата (PauL7 @ 23.01.2016 - 13:58)

Читал тему про нюансы ГБО, где пришли к выводу, что там клапана быстро прогорают при пенсионерском стиле езды. И просто нужно за зазорами повнимательнее следить. Всех нюансов не помню, т.к. ГБО не интересуюсь. Для меня главный минус ГБО на легковушке - некуда ставить баллон. В багажнике он займет место, иногда при разложенных сиденьях не получишь ровный пол. При установке вместо запаски, в багажнике будет мешаться запаска. К тому же газовых заправок мало и они намного дальше бензиновых расположены. В общем ГБО вносит геморрой в эксплуатацию авто.

При правильном составе смеси скорость износа клапанов не зависит от того, ездить на газе или на бензине.

А по поводу запаски - я вожу с собой докатку. В свое время на ней проехал 150 км. Ездить вполне можно, а места она почти не занимает. Я ее пристегнул к спинке заднего сиденья.

Цитата (BMoftheW @ 23.01.2016 - 14:57)

Бензин-это жидкость, которая смачивает стенки цилиндра, а на газу кольца по сухому цилиндру трут.

У меня уже 150 тыс трут и никак не сотрут. На прошлой машине 240 тыс тёрли и тоже не стёрли никак. Машина у брата, сейчас на ней 330+. Всё равно не стёрли. Странно, правда? :)

С 2004 года только на газу и только на иномарках,
Четыре авто с моторами 1.6, 2.0, 1.4, и 2.5 л
Везде 4-е поколение и пробег в среднем 130-150 тыс.

Вывод Окупается Многократно !!!

В среднем 500-1000$ в год экономии ( да бензин у нас по1$ примерно)

Это сообщение отредактировал Miniroe - 23 янв. 2016 г. в 15:23