Мой отец в 1989 году взял с автопарка списанную Волгу 24- б/у такси , их тогда стали разрешать продавать, а не утилизировать..Пробег её составлял 1 080 000 тыщ км.. Меньше конечно , чем 1, 6 , но если учесть условия её беспощадной эксплуатации и наши тогдашние дороги , то думаю может и больше получиться.. Пару лет ещё отлично бегала , но потом перепродали , может и сейчас жива..
Просто ин тересно. Может ли Автоваз забрать хоть одну машину, хоть одной своей модели? Внимание!!! Для того(!), что бы НЕ применять подобный опыт при производстве других автомобилей.
Блыть, 200 тысяч в год, он вообще спит/ест/семью видит?
Так написано же, что ездит между штатами. Это всего 5 часов в день. В Москве у таксистов в среднем 250км суточный пробег. И это в пробках.
Добавлено в 03:56
Цитата (Аригус @ 13.05.2016 - 03:36)
Мой отец в 1989 году взял с автопарка списанную Волгу 24- б/у такси , их тогда стали разрешать продавать, а не утилизировать..Пробег её составлял 1 080 000 тыщ км.. Меньше конечно , чем 1, 6 , но если учесть условия её беспощадной эксплуатации и наши тогдашние дороги , то думаю может и больше получиться.. Пару лет ещё отлично бегала , но потом перепродали , может и сейчас жива..
Как интересно он пробег определил? Там 5 симолов на приборке. И да, 24ки - машины хорошие, но больше 200к км без переборки двигатели не ходили.
Это сообщение отредактировал ЖораBKK - 13 мая 2016 г. в 04:01
Сколько я тойот на обочине видел, особенно кэмри 2000-ого, Tacoma пару раз видел, короллы 2004ого, хватает индивидуумов. Если масло менять раз в пол года то обочина ваш лучший друг =) Вот на днях с одним амером разговаривал, тот купил в 10-ом году тундру 2006-ого года, v6, 3,4l обьему (кажется) бегала отлично но потом начались сюрпризы, то заводится только при включенном кондере, то задние фонари не горят, то масло течет, то рейка потечет, "нарадоватся" не мог. Купил сильверадо 2003-его, под капотом 4.3л (как некоторые поговаривают, не надежный движок) и катает уже четвертый год. У меня у самого была кэмри 95-ого универсал, хороший агрегат, но в обсуге оказался как бмв. сейчас катаю на приусе 2005-ого, масло жрет правда но едет. У коллеги по работе тойота пикап 91-ого года, 758 тысяч миль, мотор 22RE, неубиваемый, вот расскажу ему сею новость пусть у человека стимул будет нулячую такому получить =)
видел камри трехлетку с пробегом 1 000 000, тачка какая то административная ходила по сибири, меняли только подвеску и расходники все остальное работало как часы"
К знакомому на сервис тоже заезжала ваз 10-ка с пробегом 800 тыс., тоже административная. Не разу не капиталенная......... круто? Круто они на нее бензин списывали, а чудес не бывает: кто-то пробег скручивает, а кто-то накручивает.
Как то видел программу про болиды Ф1 золотой эпохи 2000-ных. V6,три литра, отсечка на 19000 и 900 коней. Один мотор был на одну гонку. Так вот запомнился мне там инженер моторист макларена, который вещал вкратце следующее: " Мы все стремимся только к одному. Создать такой мотор который бы развалился сразу после пересечения финишной черты. Если у него остаётся ресурс, значит это наша ошибка. Значит он слишком тяжёл. Надо найти тонкую грань между весом и надежностью чтобы мотора хватало на 300 км." Вот сейчас эти пендосские инженеры - рабы маркетологов разберут старушку, и сделают необходимые коррекции. Ну кому выгодно чтобы ведро лям ездило?
Вот сейчас эти пендосские инженеры - рабы маркетологов разберут старушку, и сделают необходимые коррекции. Ну кому выгодно чтобы ведро лям ездило?
Имхо, в Штатах это достаточно выгодно. Учитывая тот факт, что среднестатистический пользователь авто погонит машину в авторизованный сервис, а не к дяде Васе Джону в гараж, как минимум. Плюс реклама, сарафанное радио там тоже есть. Какая-никакая расходка тоже меняется.
Гложет меня подозрение, что рынок сбыта в США и, к примеру, в России - это "две большие разницы". Отсюда и пытаемся их мерить нашей меркой.
На самом деле меня не существует • На сайте 13 лет
0
Цитата (elegaz @ 12.05.2016 - 16:31)
Цитата (Штирлиц @ 12.05.2016 - 16:28)
За это японская марка подарила ему новую «Тундру», а старую забрала на детальное изучение.
Что бы выяснить, какого хрена она не развалилась сразу, по истечении гарантии?
"Специалисты исследуют двигатель, коробку передач, шасси и другие компоненты, чтобы" впредь такой херни не случалось Целый лям накатал, а мог за это время 4 тундры поменять, ишь ушлый какой
ну если солярис с 1.6 пакетом молока по нашим дорогам прошел 450к и не развалился пока https://www.drive2.ru/r/hyundai/1142801/ то если бы тойота с 4/4,6/4,7/5,7 литрами прошла меньше, яб удивился. там мотор скорее всего выше 3к оборотов не поднимался ни разу, ибо мощности и момента хоть жопой жуй
Это сообщение отредактировал aaxxmmeedd74 - 13 мая 2016 г. в 08:03
Ну йопт)) У меня за 8 лет пробега на Лачетти 330 тысяч. Брал ее новой. Но я в прошлом году как минимум пол года на ней не ездил. Ну и иногда просто стояла, когда под боком было 2 машины. Двигатель масло не жрет. Коробка работает.
В семье была новая ТУндра. Муж сестры 3 года назад, притащил новую из салона. В полном фарше. Движок 5.7 с отключаемыми цилиндрами. В общем на 50 тысячах, он и наебнулся. Нашли стружку в цилиндрах. Машина была сразу продана. Теперь не хочет таких выебонов)
Зря мужик поменялся! Новая развалится по окончанию гарантии, а на старой еще столько же проехал бы))))
Добавлено в 08:19
Цитата (Tietrarch @ 13.05.2016 - 05:25)
Если масло менять раз в пол года то обочина ваш лучший друг =)
А что, масло надо каждый месяц менять? У меня пробег в год не больше 15 тысяч, меняю раз в пол года!
Добавлено в 08:23
Цитата (StrannikSR @ 12.05.2016 - 23:12)
Пытаюсь посчитать-при среднем расходе 16л/100км (так Google сказал) он спалил 256000л. соляры, 256 тонн-почти 4+ ж/д цистерны На ихние деньги это сколько? Почти стоимость новой "Тундры"
А сколько раз тундра окупила себя, посчитали?
Это сообщение отредактировал Petrucci - 13 мая 2016 г. в 08:21
А чему там ломаться? Двигатель старый прожорливый v8 из которго японцы для надежности выжали 250 л.с. и 4-х ступенчатый автомат. Из электроники - стеклоподъемники, радио и ABS. Из оборудования отвечающего за комфорт - кондиционер. Чему там ломаться то? Еще бы перечислили, что менялось при регламентных работах и во сколько это встало. Автомобили для американского рынка идут пустые, это в Россию привозят в топовых комплектациях, чтобы маржа у дилера больше была. Плюс более качественные дороги и бензин. Так что ничего удивительного.
Это сообщение отредактировал Kontroler19 - 13 мая 2016 г. в 08:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На ихние деньги это сколько? Почти стоимость новой "Тундры" 
yaplakal.com