Крыло на спор

аплодирую стоя

Посты Ботаника, плю сую сразу, потом читаю. Как человек, имеющий опыт работы с кузовами (только для себя), яП за крыло на всякий случай вварил бы пару арматуринок или уголочек маленький. Для жесткости))). А вообще, в связи, с тем, что я в отпуске, я поднимаю бокал за людей, которые могут работать руками и головой. Хорошо, что в нашей стране кроме эффективных манагеров есть настоящие Профессионалы с руками!

Цитата (Куйсгоры @ 5.07.2016 - 13:34)

Посты Ботаника, плю сую сразу, потом читаю. Как человек, имеющий опыт работы с кузовами (только для себя), яП за крыло на всякий случай вварил бы пару арматуринок или уголочек маленький. Для жесткости))). А вообще, в связи, с тем, что я в отпуске, я поднимаю бокал за людей, которые могут работать руками и головой. Хорошо, что в нашей стране кроме эффективных манагеров есть настоящие Профессионалы с руками!

спасибо дружище !

А есть фото данного элемента(читай - крыла) изнутри? Снаружи конечно огонь вышло, но а если заглянуть в боковую нишу - там?

Цитата (sower1 @ 5.07.2016 - 13:28)

сделано конечно на 5 с+, но, мне интересно, как наносят антикор в места, куда не добраться (под ребрами жесткости, в порогах) особенно с оцинкованным кузовом. Ведь варили, цинк отгорел (местами), а затем здравствуй катодная коррозия?

специальными пистолетами. и средства - для порогов одни , для брызговиков другие. снимаются заглушки , на порогах и туда "дуют"

Работа хорошая. Сохранить крыло при таких повреждениях это дорогого стоит. Либо неистовое желание клиента, либо действительно спор может сподвигнуть на такую работу.

Отец у меня слесарь, и сам тоже машины ремонтирую. Развязывали машины из таких узлов, что вспомнить страшно. И из трех одну сваривали. Единственное что. Делали все без гидравлики и стапелей. Рулетка и новая деталь для примерки, вот были самые точные калибры. Кто не касался ремонта всегда говорят, мол битая машина уже кривая на всегда, ровно уже никогда не будет ехать и т.д. и т.п. А я всегда отвечал. Что кривую машину просто невозможно собрать. Если не правильно стоит одна дверь, то не будет ровного зазора по крылу. Если выставить все же крыло, то не будет зазора по бамперу и капоту. И чем дальше от криво установленной или не дотянутой детали, тем больше будет разбег.

Цитата (Dieharder @ 5.07.2016 - 13:35)

А есть фото данного элемента(читай - крыла) изнутри? Снаружи конечно огонь вышло, но а если заглянуть в боковую нишу - там?

вряд ли там шпатлевали, яп не заморачивался. обычно после окраски (грунта) шумка клеится. клиенту естественно говорится об этом

Классно сделано) А мне официалы из-за маленькой вмятинки, которую рукой можно было выпрямить, срезали крыло и приварили новое, ироды

Цитата (Dieharder @ 5.07.2016 - 13:35)

А есть фото данного элемента(читай - крыла) изнутри? Снаружи конечно огонь вышло, но а если заглянуть в боковую нишу - там?

А там возможно перегретые точки от сварочника которыми мелкие вмятины вытягивали, где метал перегрет точками будет коррозия изнутри если кончено там не обработали, хотя всё равно под грунтом будет корродировать в местах прихватки, а по теме. Вообще так не бывает и у ребят много свободного времени. Крыло зацветёт изнутри через год.

Стоила овчинка выделки?
Такая работа (с покраской почти всего кузова) стоит половину от этой Октавии по ходу =)

В данной случае, я бы не стал резать машину. Вытянуть лучше.

вот смотрю и думаю.....хер я бы вас машину отдал -даже если бесплатно делать будут
все по тому что приваривают железяки к корпусу машины а у нее в багажнике свет горит - А ЗНАЧИТ тупо не отключают АКБ .
а потом к хуям какая нибудь магнитола сгорит и нихрена не докажешь что она рабочая была
и не надо мне рассказывать ,что все нормально будет и все так делают !!!

Всегда радуют посты автоботаника. Приятно смотреть как люди своими руками восстанавливают машины. Давно кстати не было постов. Молодцы, удачи вам мужики!

Очень круто.

Цитата (autobotanik @ 5.07.2016 - 13:09)

Цитата (FullOn @ 5.07.2016 - 13:09) в сколько стоила такая работа для клиента? крыло вышло в 25тыр

А восстановление ЛКП?
Интерес не праздный, сам прицениваюсь, ибо даже на крыше сколы после поездок по нашей необъятной

Мужики, на прошлой неделе сам попал в легкое ДТП...сам виноват - догнал рено. Короче, из моих повреждений только капот (остальное ерунда - делается за 5 мин). Прошу у вас помощи. На СТО за рихтовку хотят как за новый капот!!! Хочу попытаться сам его рихтануть, но нет никакого опыта в этом. Если скину фото, кто-то подскажет как можно рихтануть все это дело? или может ссылки полезные.Спасибо огромное заранее.
Про ДТП на драйве есть больше фото

2...

3...СПАСИБО ЗАРАНЕЕ

Цитата (CreatorX @ 5.07.2016 - 13:31)

С точки зрения экономики это нелогично и убыточно тратить достаточное количество денег на данный кузовной ремонт старенькой Октавии. С другой стороны может это любимая машина хозяина и поебать сколько денег, главное чтоб он был удовлетворен и радовалсо.

Конечно не логично, некоторым. Димон вообще предложил держаться там.
А некоторые делают машину для себя, чтобы ещё лет 5 проездить на нормальной машине(не все-же невъебенные миллионеры) и даже не задумываются на тему продажи.

Мда.

молодцы! технично и красиво! побольше бы таких мастеров!!!

Как только ТС выложит ценник, вангую первый комент Дорогонах, а по теме крест)

вот мне интересно, как у сервисменов с совестью... вы восстанавливаете битую машину, которую потом впарят как небитую.
я понимаю, что капитализм и все дела, но тогда почему все возмущаются по-поводу взяток, платного образования и медицины...

я лично против продажи битых авто после хорошего ремонта по цене не битых. это наебалово!

Цитата (niiBerd @ 5.07.2016 - 13:04)

Цитата (MSKIskander @ 5.07.2016 - 13:00) Кто говорит что ботаник мастер, приезжайте ко мне покажу машину после его ремонта. Сам как дурак клюнул на такие фотки его, в итоге жопа так выложи фотки, не всем с руки к тебе ехать

Начни с моей подписи смотреть
у нас тут клуб "любителей" автоботаника есть