Да не поверю ни за что, в то, как мог здравомыслящий человек сесть с прадика на уазик... бред... не прядставляю, как я, допустим, с ауди пересяду на гранту...
Да не поверю ни за что, в то, как мог здравомыслящий человек сесть с прадика на уазик... бред... не прядставляю, как я, допустим, с ауди пересяду на гранту...
Представь - с работы тебя уволили, устроится не можешь, надо платить за ипотеку, а тут ещё эта Ауди сыпаться начала................. Не зарекайся, друг. Не зарекайся.
Соглашусь. Дизель на не гарантийной машине - лотерея. Но справедливости ради замечу, что и с бензиновой помойкой можно попасть на деньги. Один раз влип так с премиальным немцем, теперь ну его на хуй такие эксперименты.
обсыпалось нанотехнологичное керамическое покрытие с алюминиевой гильзы? :))) или растянулась цепь ГРЦ на 150 тык пробега, которую сумрачный тевтонский гений умудрился воткнуть в задней части блока? Да, есть такие гениальные решения европейских автопроизводителей...
Ща позвонил корешу, у него пять лет прадос 150й из арабских эмиратов новый привозил. Спросил че ты на нем ремонтировал, говорит что на заднюю печку первой же зимой какой то там шланг поменял и датчик температуры ож. Свечи - масло фильтры не всчет. Пробеги у него конские, обьекты в разных частях ДВФО. Гоняет на прадике с полным багажником инструментов. Менять прадоса на уаз можно только при серьезных финансовых проблемах или не менее серьезных проблемах с головой.
Какие финансовые проблемы? ТС продал Prado 2008 ну за 1.200.000 (+- 100 тыс.) может быть. А сколько отдал за это чудо? Миллион с лишним, + исправление косяков. Скорее это какое то помутнение разума. Я наоборот лучше бы 10 летний Prado взял, пусть даже с проблемами, о которых после устранения можно было забыть. А это чудо через год еще и гнить начнет и жить на форумах придется.
И я добавлю свои мысли по поводу УАЗов и инопрадо. Думаю если скажу, что ломаются все авто (рано или поздно) это не будет ни для кого секретом, а сейчас примеры: 1. У свояка лэнд крузер прадо 2012 года, он как то повадился катать на зимнюю рыбалку, дорога по целине. В один прекрасный момент уёб рейку и плюс еще там же чего то, цена ремонта выплыла под 100 тыр. 2. У меня самого УАЗик (далеко не патриот) козлик 1997 года выпуска, куплен 4 года назад за 60 тыр, для поездок по лесам и т.д., я его не лифтовал, просто УАЗ как есть, за 4 года на нем делал пару раз сцепление (оба цилиндра), замены резинок (копеешные они), заменил резинки в вакуумнике, заменил бензонасос (взял б\у и ремкомплект сразу), тормозной цилиндр + поменял масло 1 раз, всех комплектух вышло не более 3 тыр это точно. Так вот, о чем я... Я считаю, если на авто надо гавно месить, то уж факт это не должна быть машина за овердохрена мульенов, ну или у вас бабла столько, что жопой ешь, тогда базару ноль. Но это не мой вариант точно. Потому как у меня бензонасос накрылся в поле, я его там же и сделал и дальше поехал. А еще было, влетел в яму лихо, снял колесо, поправил топором(обухом) поставил на место и дальше поехал.
Про гарантию это да, полная жопа, тут лоханулись лихо, если они(завод-изготовитель) порядок не наведут, не станет народ машины покупать!
Но мой вывод пока таков, 20-ти летний УАЗ лучше, проще и надежней для своих целей и задач, чем новый, а еще раз в 10-15 дешевле.
Это сообщение отредактировал zzzzz321 - 7 янв 2017 в 18:26
Да не поверю ни за что, в то, как мог здравомыслящий человек сесть с прадика на уазик... бред... не прядставляю, как я, допустим, с ауди пересяду на гранту...
Представь - с работы тебя уволили, устроится не можешь, надо платить за ипотеку, а тут ещё эта Ауди сыпаться начала................. Не зарекайся, друг. Не зарекайся.
Ну не думаю, что покупка новой Гранты за 500 тыс. сильно поправит финансовую ситуацию. Я бы взял иномарку классом ниже, но уж точно не новую отечественную. Хотя Веста вроде ничего, но ее цена, цены на запчасти и обслуживание все же склонит выбор в пользу поддержанной иномарки.
Ну не думаю, что покупка новой Гранты за 500 тыс. сильно поправит финансовую ситуацию. Я бы взял иномарку классом ниже, но уж точно не новую отечественную. Хотя Веста вроде ничего, но ее цена, цены на запчасти и обслуживание все же склонит выбор в пользу поддержанной иномарки.
Разные ситуации бывают. Я вот так продал Субару Аутбек, загасил ипотеку и на сдачу купил Ниву. 1,5 года катался как единственная машина - и на работу и в лес. У меня дневной пробег 100-150 км. К вечеру такая приятная усталость в плечах
Тем, кто так уверенно пишет про "огромные" проблемы с качеством УАЗа Патриота:
шли бы вы во хуй, ценители херовы!!! Я так понимаю, что 90 % из вас не сидело в салоне Патра 2015+. Тем более не щупало его, не водило и т.д. Ответственно заявляю - половина, что пишут про обновленного Патра - ложь, пиздеж и провокация. Да, косяки были у предыдущих версий - и теперь это всё приписывается и обновленному поколению. Проблемы есть, но они реально небольшие. Владею Патром 2 года - полет нормальный. Небольшие косяки, конечно были - исправляли у дилера по гарантии без проблем! ВСЕМ ценителям - подите купите за такие деньги полноразмерный ЖИП, а потом пиздите)))
Какие финансовые проблемы? ТС продал Prado 2008 ну за 1.200.000 (+- 100 тыс.) может быть. А сколько отдал за это чудо? Миллион с лишним, + исправление косяков. Скорее это какое то помутнение разума. Я наоборот лучше бы 10 летний Prado взял, пусть даже с проблемами, о которых после устранения можно было забыть. А это чудо через год еще и гнить начнет и жить на форумах придется.
Ситуации разные бывают, не забывай. Автор не раскрывает тему в каком состоянии был Прадо. Но вот у нас в головах стереотип - Прадо не ломается. Ну-ну. Друг купил Патриота, после Ниссан Патрол в 61-м кузове. Тоже звучит бредом. Но вот ЗД-30 (задохлик) у Патруля уже булькал и пузырил (фирменный баг). Продал Патруля, три раза перекрестился и 1,5 года ездит на Патриоте и радуется. Разумеется Патриот машина выходного дня. На каждый день есть на чем ездить.
Тем, кто так уверенно пишет про "огромные" проблемы с качеством УАЗа Патриота:
шли бы вы во хуй, ценители херовы!!! Я так понимаю, что 90 % из вас не сидело в салоне Патра 2015+. Тем более не щупало его, не водило и т.д. Ответственно заявляю - половина, что пишут про обновленного Патра - ложь, пиздеж и провокация. Да, косяки были у предыдущих версий - и теперь это всё приписывается и обновленному поколению. Проблемы есть, но они реально небольшие. Владею Патром 2 года - полет нормальный. Небольшие косяки, конечно были - исправляли у дилера по гарантии без проблем! ВСЕМ ценителям - подите купите за такие деньги полноразмерный ЖИП, а потом пиздите)))
т.е проблемы с доставкой патра и собсна тушки к месту, а также времени проведенного у дилера - мелочи, вы не слышали "время - деньги" ваш рабочий день стоит 0руб?
Да не поверю ни за что, в то, как мог здравомыслящий человек сесть с прадика на уазик... бред... не прядставляю, как я, допустим, с ауди пересяду на гранту...
Зря не веришь! У супруги на работе один клоун продал Ауди А6(C5),купил Гранту и ходит втирает,что Гранта не хуже... полный пиздец
Это сообщение отредактировал ТитаNik73 - 7 янв 2017 в 20:15
Тем, кто так уверенно пишет про "огромные" проблемы с качеством УАЗа Патриота:
шли бы вы во хуй, ценители херовы!!! Я так понимаю, что 90 % из вас не сидело в салоне Патра 2015+. Тем более не щупало его, не водило и т.д. Ответственно заявляю - половина, что пишут про обновленного Патра - ложь, пиздеж и провокация. Да, косяки были у предыдущих версий - и теперь это всё приписывается и обновленному поколению. Проблемы есть, но они реально небольшие. Владею Патром 2 года - полет нормальный. Небольшие косяки, конечно были - исправляли у дилера по гарантии без проблем! ВСЕМ ценителям - подите купите за такие деньги полноразмерный ЖИП, а потом пиздите)))
т.е проблемы с доставкой патра и собсна тушки к месту, а также времени проведенного у дилера - мелочи, вы не слышали "время - деньги" ваш рабочий день стоит 0руб?
Дилер от меня не далеко, проблем с этим нет. Утром, по пути на работу отдал, вечером с работы забрал (кстати, я на ТО его только так отдавал). По гарантии заезжал 2 раза - глючил подъемник стекла (проводка)+ пищалка парктроника (замена) и замена расширительного бачка охлаждайки (больное место, его заменили на модели 2017). Время-деньги очень ценится, когда встреваешь где-нибудь посередь поля/леса и пиздуешь за трактором/зовешь друзей на помощь.
Тем, кто так уверенно пишет про "огромные" проблемы с качеством УАЗа Патриота:
шли бы вы во хуй, ценители херовы!!! Я так понимаю, что 90 % из вас не сидело в салоне Патра 2015+. Тем более не щупало его, не водило и т.д. Ответственно заявляю - половина, что пишут про обновленного Патра - ложь, пиздеж и провокация. Да, косяки были у предыдущих версий - и теперь это всё приписывается и обновленному поколению. Проблемы есть, но они реально небольшие. Владею Патром 2 года - полет нормальный. Небольшие косяки, конечно были - исправляли у дилера по гарантии без проблем! ВСЕМ ценителям - подите купите за такие деньги полноразмерный ЖИП, а потом пиздите)))
т.е проблемы с доставкой патра и собсна тушки к месту, а также времени проведенного у дилера - мелочи, вы не слышали "время - деньги" ваш рабочий день стоит 0руб?
Дилер от меня не далеко, проблем с этим нет. Утром, по пути на работу отдал, вечером с работы забрал (кстати, я на ТО его только так отдавал). По гарантии заезжал 2 раза - глючил подъемник стекла (проводка)+ пищалка парктроника (замена) и замена расширительного бачка охлаждайки (больное место, его заменили на модели 2017). Время-деньги очень ценится, когда встреваешь где-нибудь посередь поля/леса и пиздуешь за трактором/зовешь друзей на помощь.
Хотелось бы продолжить. Только на днях вернулся с рыбалки. В Патре, помимо меня ехало 4 товарища. Владеют : Honda CRV, Kia Sportage, Kia Sorento , Hyunday IX 35. Ну, вы понимаете, что такое зимняя рыбалка в плане обмундирования и приспособ всяких (буры, коробки- седушки и т.д.). Я это к чему - 5 человек, 4 бура, 2 палатки, сани рыбацкие, лопата, 5 коробки- седушки, и посадить в багажник еще 6-го человека можно было. А теперь попробуйте засунуть это все в Прадик))). Не получится, пробовали!!! А цена у него в 3,5 раза больше Патра!!! Да я себе Еще одного Патра через год возьму!!! Кстати проехать к месту ловли смогли только мы и Нивы)))
Гений, миллиардер, плейбой, пиздобол.. • На сайте 10 лет
1
Нахуй этот 514 дизель. Ебло бы разбить тем кто его переделывал с бензинки на соляру. Не можете срать -ставьте импортные. Хотя они щас вроде Каминзы китайские стали ставить, уже что то.
А каждому второму комментатору, скулящему про Прадика - купи, пообслуживай, поремонтируй (удивительно, но он тоже ломается). Из того что делал - две форсунки по 25 тыс рублей и передний бампер - 100 тысяч, а так в принципе если денег лишних дохуя - Прадик получше будет...
все правильно как бы, но УАЗ это альтернатива, но ни как не эталон, однако нам пытаются впихнуть невпихуемое, поэтому много нареканий как по качеству сборки так и по качеству сервиса. Мне, как бы честно, в УАЗе не нравится свет ближний, он сука никогда там не был чтоб не слепил встречку... мне бы тапки 33" и вот тада... я на УАЗ вообще смотрел бы как пионер на октябренка кстате на чирокезах со светом беда только наоборот он вообще там не для водителя привет из наших степей
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
полный пиздец
yaplakal.com