Волк в овечьей шкуре

Цитата (sel72 @ 17.01.2017 - 20:07)

Сам до определенного времени лелеял и любил W202 C180T, 2000 г.в. Столько вложил в нее, на 300 тыс. км пробега продал ее:

У меня тоже был такой сарай, W202 C240 V6 T-mod Sport. Машина была 98-года, а в комплектации уже был ксенон с автокорректором, климат-контроль, ABS, ASR... Продал в 2009-м, вспоминаю с теплом. :(


Это сообщение отредактировал Antonio58 - 18 янв. 2017 г. в 12:34

класс

VOLKVO

Цитата (Antonio58 @ 18.01.2017 - 12:33)

Цитата (sel72 @ 17.01.2017 - 20:07) Сам до определенного времени лелеял и любил W202 C180T, 2000 г.в. Столько вложил в нее, на 300 тыс. км пробега продал ее: У меня тоже был такой сарай, W202 C240 V6 T-mod Sport. Машина была 98-года, а в комплектации уже был ксенон с автокорректором, климат-контроль, ABS, ASR... Продал в 2009-м, вспоминаю с теплом. :(

По кузову судя по фото нормуль, но просевшая сильно у тебя. Я менял в 2013 году все пружины и амортизаторы. Все что было сделано хоть сейчас могу рассказать. На ней по комплектации были только передние стеклоподъемники электро, фары галогенки с встроенной противотуманкой, корректор фар, дворники фар, автомат пятиступка 722.6, автоклима полностью на кнопках. Комплектация Esprit Selection. Вот что меня удивило - так при расшифровке вина показало, что с завода шел аккумулятор повышенной емкости - 100 ач, но продаван, который мне продал по ходу заныкал себе его. Я потом поставил новый бош сотку.


Это сообщение отредактировал sel72 - 18 янв. 2017 г. в 19:56

Что мне очень нравилось - как электроника ESP отрабатывала в гололед, не раз помогало. И резина была тогда Continental Viking Contact 5. У нонешней машины все по другому...


Это сообщение отредактировал sel72 - 18 янв. 2017 г. в 20:00

Цитата (sel72 @ 18.01.2017 - 19:48)

По кузову судя по фото нормуль, но просевшая сильно у тебя. Я менял в 2013 году все пружины и амортизаторы. Все что было сделано хоть сейчас могу рассказать. На ней по комплектации были только передние стеклоподъемники электро, фары галогенки с встроенной противотуманкой, корректор фар, дворники фар, автомат пятиступка 722.6, автоклима полностью на кнопках. Комплектация Esprit Selection. Вот что меня удивило - так при расшифровке вина показало, что с завода шел аккумулятор повышенной емкости - 100 ач, но продаван, который мне продал по ходу заныкал себе его. Я потом поставил новый бош сотку.

Она вся была нормуль, кроме капота - в родной краске, проверено до покупки мной и после покупки следующим владельцем)) И не просевшая, а комплектация- Sport (Более жёсткая подвеска с низким клиренсом, отделка "под карбон" в салоне, приборка белая, другой руль) - там клиренс реально был в районе 10-12 см. Но как она ехала и звучала - песня... :(


Это сообщение отредактировал Antonio58 - 18 янв. 2017 г. в 22:40

Цитата (Скотиняка @ 17.01.2017 - 18:40)

Очень чоооткая тачила. Каталался в нулевых на такой, товарищ давал. Двойной кикдаун вжимал позвоночник в сиденье, чувствовал себя кэптэном пауэром. При этом тишайшая. Но расход был слоновый - 25 литров на сотню.

Открою тебе страшную тайну:
Не существует двойного кик-дауна.
От того нажмешь ты один, два, три или 5 раз педаль газа в пол - ничего не изменится.
Важно - максимально быстро произвести нажатие педали газа с нуля до упора.
Т.е. достаточно отпустить педаль газа и резко, очень быстро вжать ее в пол.


add: Хотя нет... изменится. Ускоришь гибель АКПП.
Это сообщение отредактировал SinnerLike - 19 янв. 2017 г. в 06:53

Цитата (Antonio58 @ 18.01.2017 - 22:29)

Цитата (sel72 @ 18.01.2017 - 19:48) По кузову судя по фото нормуль, но просевшая сильно у тебя. Я менял в 2013 году все пружины и амортизаторы. Все что было сделано хоть сейчас могу рассказать. На ней по комплектации были только передние стеклоподъемники электро, фары галогенки с встроенной противотуманкой, корректор фар, дворники фар, автомат пятиступка 722.6, автоклима полностью на кнопках. Комплектация Esprit Selection. Вот что меня удивило - так при расшифровке вина показало, что с завода шел аккумулятор повышенной емкости - 100 ач, но продаван, который мне продал по ходу заныкал себе его. Я потом поставил новый бош сотку. Она вся была нормуль, кроме капота - в родной краске, проверено до покупки мной и после покупки следующим владельцем)) И не просевшая, а комплектация- Sport (Более жёсткая подвеска с низким клиренсом, отделка "под карбон" в салоне, приборка белая, другой руль) - там клиренс реально был в районе 10-12 см. Но как она ехала и звучала - песня... :(

Открою маленький секрет - по подвеске Esprit=Sport ))))), сравни мою на фото предпродажном и свою. До замены пружин выглядела также как у тебя, колесо не должно быть в арке. Видно, что пружины не менялись, без обид как говорится, заднее правое колесо в арку ушло. Много инфы было изучено за время владения, все разжевано на W202 клубе, в том числе как правильно подбирать пружины для своей комплектации. Нравится комплектация твоей машины, в особенности двигатель!
Это сообщение отредактировал sel72 - 19 янв. 2017 г. в 12:02

Цитата (sel72 @ 19.01.2017 - 11:52)

все разжевано на W202 клубе

Ну тогда привет, соклубень (логотип на заднем стекле)!

Привет! Парктроники вижу установлены, здорово. А на крыше антенна? Вроде у нас встроена в по левой стороне в стекло, ближнее к задней арке и идет со встроенным усилителем. Или которая на крыше лучше?

Цитата (sel72 @ 19.01.2017 - 17:50)

Привет! Парктроники вижу установлены, здорово. А на крыше антенна? Вроде у нас встроена в по левой стороне в стекло, ближнее к задней арке и идет со встроенным усилителем. Или которая на крыше лучше?

Парктроники к сожалению нештатные. Антенну, похоже, прошлый хозяин наколхозил. Я её снял и установил плавник, т.к. качество её работы всё равно не устраивало.

А штатная в стекле хуже работала чем плавник?

Вот она, две нити видны:


Это сообщение отредактировал sel72 - 20 янв. 2017 г. в 09:53

Цитата (sel72 @ 20.01.2017 - 09:46)

А штатная в стекле хуже работала чем плавник?

Я не стал разбираться и установил ту, что шла в комплекте с магнитолой (Kenwood) - работала как надо.

Понял. У меня с магнитолой Clarion не было антенны. Эх, даже взгрустнулось, вспомнил все приключения на этой машине. Делали раньше хорошо, потом 203, 204, 205 кузова уже не то. Так же можно и про ешку сказать - 211, 212, 213. Хотел взять С180T (универсал) W204 c 271-м двигателем, сразу заменить цепь и все что с ней связано, но грянул кризис, цены подскочили до небес на запчасти и как-то передумал ))))
Это сообщение отредактировал sel72 - 20 янв. 2017 г. в 10:01

Цитата

Записки КремлеБота. Находятся отмарозки кто досих пор их покупает. Ищут под заказ. Иногда находят. https://youtu.be/ojslu9Kp9EE Я бы такое старьё бы не купил. Да и в обще в связи просто с сучьей налоговой позицией в нашей стране многие и те что имели продают. У меня приятель пересел с AMG 63 на 200 крузак дизель. Свою с трудом продал. Ну и мой внутренний порог лошадинных сил заканчивается на отметке 249.

Сам-то на чем свою жопу возишь?
У меня тоже МВ 306 лошадей, и чё?
Я в налоговую позвонил, они мне теперь квитанции по транспортному каждый месяц присылают, а не раз в год по ужас сколько.
Раз в мес пошел за садик и квартиру платить, перевел 3800, на машину, и чё?
я на бенз бывает трачу по 20тысяч.
Ну не хочешь по квитанциям раз в месяц, депозит открой, блять.
Чеж сделать, если в России так?
Но вот на маломощное что-то только из-за налогов не пересяду, если только с работой совсем херово будет

Цитата (sel72 @ 20.01.2017 - 09:57)

Понял. У меня с магнитолой Clarion не было антенны. Эх, даже взгрустнулось, вспомнил все приключения на этой машине. Делали раньше хорошо, потом 203, 204, 205 кузова уже не то. Так же можно и про ешку сказать - 211, 212, 213. Хотел взять С180T (универсал) W204 c 271-м двигателем, сразу заменить цепь и все что с ней связано, но грянул кризис, цены подскочили до небес на запчасти и как-то передумал ))))

Соглашусь, что машина хорошая. Но не буду лукавить - продал я её по причине того, что постоянно требовала какого-то ремонта (то подвеска, то стартер, то блок ABS, то еще чего-то), при том что она не была ушатанная и обращался я к ней бережно. Купил сразу после продажи новый Passat B6 - до сих пор езжу, пробег 165 тысяч, проблем нет вообще, очень доволен.