6 моделей Mitsubishi, по которым мы скучаем

Интересный момент, что "Мицубиси Паджеро" в испаноязычные страны поставлялся под названием "Сегун" , так как pajero

1) общ. торговец соломой
2) табу. дрочер, дрочила, онанист, задрот.

Это сообщение отредактировал jackill81 - 25 янв. 2017 г. в 21:25

5 лет владения данным авто,все нравится! Но вот моторррр))) Врагу не пожелаешь(два ремонта,без расточки. на третий,если сил хватит буду уже точить)

Насколько мицуба умеет умела делать клевые едущие и надежные тачки, настолько же у них всегда были уебищные, страшные, гремучие салоны. Ну вот хочу я эклипс, но как сяду в него, - больше не хочу.
Лансер 10 - это вообще полный пиздец. В то время как у меня был цивик 8 поколения, знакомая купила лансер 10 о 2 литрах на варике. Едет он неплохо, но салон... особенно после хонды

P.S.: Да, я в курсе, что тут мицубодроч и я попаду под расстрел минусаторов. Похуй.

Это сообщение отредактировал Kapues - 25 янв. 2017 г. в 22:14

Цитата (RecRec @ 24.01.2017 - 21:09)

Mitsubishi Lancer Evolution Пожалуй, самая большая потеря для всех фанатов быстрых автомобилей Mitsubishi – это, конечно же, Lancer Evolution. Эта тачка заслужила свою славу в ралли, став еще и иконой для любителей быстро ездить на дорогах общего пользования. С 1992 года эта модель успела сменить десять поколений и, чтобы рассказать всю ее историю понадобится много страниц текста. Поэтому делать этого мы не будем.

Вот тут (http://carreleasedates2017.com/2017-mitsubishi-evolution/) пишут, что выпуск продолжается, и существует обновленная модель 2017-го года.

Release Date and Price. The model is finally coming and the 2017 Mitsubishi Evolution is going to be released this year. ... The starting price is going to be given at $38,805 given as a base MSRP rate and you can start ordering the car in advance soon as it is almost ready.

Это сообщение отредактировал Severdol - 25 янв. 2017 г. в 22:29

был владельцем Яврика, только теплые воспоминания

комфорт и проходимость на пять баллов.

Ностальгировать не собираюсь) Только с покраски, 350 лс)

Два моих зверя. 93 и 97 год 6g72 12V и 24V 3 литры. Везделазы)

Я скучаю по этому чуду ,реальная машинка из всей кучки которая у меня была , были бы деньги взял бы сразу .

Цитата (LOMIX @ 26.01.2017 - 01:31)

был владельцем Яврика, только теплые воспоминания

Владею уже вторым ЯVRом, это моя машинка, пусть доставляет порой гемора, но лучше её я не нашел.

Это сообщение отредактировал miha2man - 26 янв. 2017 г. в 06:23

Эво III.....с грамотно доработанным и настроенным двиглом это пушка!!! 33 скайлайны и маркообразные постоянно тушили пожары в багажных отсеках

Цитата (Grey2369 @ 25.01.2017 - 21:29)

5 лет владения данным авто,все нравится! Но вот моторррр))) Врагу не пожелаешь(два ремонта,без расточки. на третий,если сил хватит буду уже точить)

4G63 в помощь)))

Цитата (автандил @ 25.01.2017 - 01:14)

У мну был mitsubishi l300 delica Заебатый вездеход.4D56 работал нормалды!! Фото не мое.

Делика конечно зачетный аппарат но есть у нее один большой минус это ПАРУСНОСТЬ... По трассе в плохую погоду реально сносит.
Ехал как то по полю, по накатанной дороге , по гололеду короче,
пришлось ехать 20-40 км/час поскольку от ветра машину сносит и как корова на льду чесс слово ))

Только Делика булка. только хардкор.

Лансер Эво 6 и 8 - самые пиздатые тачки, гоночные иконы. Купил себе 8 в Форце, доволен как слон.

У нас раньше лансеров эволюшаней полно ездило,а потом резко куда-то делись. Ломкие видать были?

Это сообщение отредактировал vangoga - 26 янв. 2017 г. в 07:31

Цитата (LOMIX @ 25.01.2017 - 22:32)

комфорт и проходимость на пять баллов.

Комфорт?? Да какой в нем комфорт то?
1. Сиденья как табуретки, подлокотников нету (их начали ставить только в моделях младше 2000 года, да и то только со стороны водителя))
2. Зеркала врут (салонное приближает, боковые удаляют.. может наоборот уже не помню точно)
3. Сзади место только для двоих, окна открываются только в бок на пару сантиметров.. сидушки в ровную поверхность не раскладываются.
4. Тупой переключатель температуры салона.. пока натыкаешь нужный темпер - рука отсохнет.
5. Боковая сдвижная дверь закроется только от хорошего усилия.
6. Салон дребезжит. Весь.

Это все что вспомнил не напрягаясь о машине, которой владел 15 лет назад.. после нее был еще один РВР 2000 года.. это еще бОльший отстой, после них зарекся еще раз связывается с маркой ММС.

Я по Галанту 8-му скучаю. Смотрю на соседа, на его Галантик сарай и завидую - красавец!
У другого соседа Галант 9. Вообще никак!
А 8-й!
Кстати Аут старый и ASX примерно в той же стилистике сделаны. Вот еще красавцы! Ну и конечно Делика...

помню Галант...Заказчик просил сделать кой-чо в его офисе в 2002м...
блин
красапета тачка
запомнилась тачка
жаль что митсуха продалась Рено
реально жаль
сильный был концерн...
а раз Рено...то уже и ВАЗ...
продаваны
Митсуха сильный японец...видимо топ менеджер не осилил и сдался(((

А grandis почему никто не вспомнил - отличная машина была