Мастерим в автосервисе

Цитата (lexes85 @ 1.06.2017 - 17:30)

Цитата (Sidorini @ 1.06.2017 - 17:23) Справедливости ради надо сказать что наконечник рулевой тяги вылететь не может. В отличии от опорных шаровых, он о себе неприятно даст знать люфтом , стуком и износом шин ещо до того как протрет достаточную дырку в металле. Нагруженая изношенная шаровая терпится намного дольше, пока не вылетит. Справидливости ради надо сказать что не все люди соображают в автостроении и системе рулевого управления... и что-то стучит через недельку заеду на СТО никто ещё не отменял ))))) https://www.drive2.ru/l/792470/ вот вырванный наконечник

Я честно пытался прочитать ту тему, но когда дошел до фразы:

Цитата

о анкера отлопил леписки и вставил палец вмести с ними.

то понял, что моя психика сейчас не выдержит...

А еще вазовские делали ругают. Иношные не лучше

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Красивый котик

Цитата (diag @ 31.05.2017 - 21:37)
Стесняюсь спросить: а со стружкой, которая при сверлении и нарезании резьбы неизбежно попала внутрь, что сделали? Стружка в шарнире жизни ему точно не добавит. Можно просто под пыльник смазки добавить шприцом.

Это для того ,что-б клиент поскорее вернулся на сервис.
цитата .
мой ответ.
вот заминусовали хуй с вами.
мой пример куплен был опель кадет 91 года .пригнан с германии в 98 году .4 года отъездил.по Карелии, застучало. решил что шаровые опоры (потом оказалось что втулки стабилизатора развалились)
стал снимать для замены -они на заклепках --то есть 7 лет за границей и4 года по нашему бездорожью . а они ещё родные и ни каких масленок(уазиковских) так что давайте кулибины ещ1ё минусите и ковыряйте новые наконечники-вы-ж умнее -производителей.
родные ходят 8 лет- с масленкой полтора года.

Это сообщение отредактировал Тралмастер - 10 июн. 2017 г. в 22:49

точно Персик

Мда сейчас езжу на вортексе тинго 2011 года-шаровые и рулкевые -родные без масленок-пробег 80 тысяч по грунтовкам -менять пока не собираюсь пс-рейка потекла-заменил -клошщуха льдом в лужах по осени порвал-прозевал теч стала.

Цитата

Чойта тавотницы теперь пресс-маслёнками кличут?

потому что тавотницами кличут такие штуки которые работают без шприца

Цитата

На пыльнике хомутик то хоть был?

там в пыльнике завулканизирована стальная деталь которая обеспечивает плотную посадку на место

Помощник нужен? ну там ключи подавать...
Марсиком звать

Это сообщение отредактировал strong1978 - 10 июн. 2017 г. в 23:05

Цитата

Объясните мне пожалуйста смысл перехода на одномасовый маховик ... Это экономия с целью продать автомобиль следующему владельцу или большое желание поменять коренные вкладыши коленвала (в лучшем случае) или поменять колено, первичный вал коробки, все вкладыши, комплект прокладок блока (в худшем случае)... странная экономия ))))

Причина - ебическая цена двухмассового маховика. Валы менять не надо, ставится обычный маховик и комплект сцепы под него. Для санты есть такие детали штатные, рукожопить ничего не надо.