Сервис Яндекс.Такси пришел в Павловский Посад, но не все этому рады

Цитата (hrenvam @ 9.06.2017 - 13:50)

Назад в 90-е. Если одним таксистам выгодно по 50 рублей, то почему другим не выгодно по 100 рублей? Не понимаю.

Они не катают по 50. Яндекс доплачивает, потом захватывает долю рынка и отменят доплаты и роняет цены. И большинство водил яндекса в таких городах это бомбилы и подработчики, у них расходы меньше, не надо тратиться на лицензию, документы, страховку, обклейку.

Цитата (BbICTPEL @ 9.06.2017 - 14:30)

...Локальное снижение, потом опять будет конский ценник и без альтернатив. Типа как китайцы с алиэкспрессом, фигачили по оптовым ценам, рынок заняли, ценник подняли уже выше, чем раньше розница была.

Народ-то не понимает.
Думают люди, что 100 рублей за поездку - это у доброго яндекса навсегда.
Инвесторы отобьют своё, за них можно не волноваться.

Цитата (rat197 @ 9.06.2017 - 15:28)

Цитата Т.к. Яндекс компания большая, и доходов у неё много, она сейчас просто уничтожит местные таксопарки, а потом держитесь за свои кошельки. А что мешает местным вернуться на рынок когда наступит пора "держаться за кошельки"? Я тебе отвечу. Сотрудничество с Яндексом требует от водил работы, а ме-е-естные работать как-то не привыкли.

А вот поставьте себя на место директора закрывшегося таксопарка и сами ответьте на свой вопрос. Или Вы школьник с папкиным мороженкой?
Ну и так, на всякий случай, напоминаю Вам, вдруг Вы невнимательно читали мой опус. Я сравнивал Яндекс не с барыгами у вокзала, а с обычными таксопарками.

Цитата (rfivfh @ 9.06.2017 - 13:55)

у нас тоже пришел яндекс , заебись, местные подсели по ценам ,а то едешь на убитой классике, а платишь как за мерс .

А у нас наоборот, бомбил в городе толком и не осталось, было три диспетчерских, которые всех подряд не набирали. Пришел яндекс и убер и все бомбилы и подработчики ринулись к ним, они берут всех, еще и водилам доплачивают до минимального заказа.

Цитата (KABAH @ 9.06.2017 - 15:21)

Сам не таксист, просто веду все затраты по своему авто с начала покупки. Мне непонятны радость и блеск в глазах пассажиров которые говорят, что 49р это норм цена. Это либо школьники берущие деньги на мороженку из папкиного кармана, либо люди у которых не было своей машины. Человек владеющий автомобилем скажет Вам примерную себестоимость пробега. Если не брать самый дешёвый вариант, а начинать хотя-бы с KIA Rio тогда вряд-ли себестоимость опустится ниже 6р./км при езде по трассе. И какие поездки д.б. за 49 рублей, максимум 8 км и чтобы каждый следующий заказчик жил в соседнем подъезде. Это чтобы просто ничего не заработать. Яндекс это не такси, это барыга, который даёт дозу наркоману, но расплата будет скоро. Как писали выше, сейчас к минимальным 49р. идёт доплата 50-70 рублей водителю, т.е. идёт доплата до обычной ставки обычного таксопарка. Т.к. Яндекс компания большая, и доходов у неё много, она сейчас просто уничтожит местные таксопарки, а потом держитесь за свои кошельки. Вообще, тут думаю есть чему заняться антимонопольному комитету, т.к. здесь явный демпинг, когда цена ниже себестоимости и наверняка нарушение закона о конкуренции. И штрафик раза в два от годовой выручки Яндекса вместе с их агентами не помешал-бы. Чтоб не повадно было.

Да пассажирам то побоку терки таксистов. Возят дешево, и хорошо.
Что тут демпинговать? Очистить рынок, что бы занять его и взвентить цены? В конце концов, такси это не завод. Вернуться на линию при росте цен можно в тот же день.

Цитата (FocusZ4 @ 9.06.2017 - 15:25)

яндекс такси работает себе в убыток они просто убивают конкуренцию а ценник потом будет как бомбил

окей, даже если всё будет так как вы сказали...цены как у бомбил,
то клиенты по любому в плюсе

- насладятся льготными ценами
- будут ездить на ухоженных машинах
- получат удобный сервис вызова такси, сопровождения и гарантии безопасности


кули тут плачь Ярославны устроили, когда в худшем варианта будет лучше

Цитата (Екбшник @ 9.06.2017 - 15:32)

специально для тех, кто любит жену яндексом подешевле отправлять. она вам не дорога?

Вот об этом то и речь, яндекс набирает всех подряд, лишь бы рынок захватить, пофиг на документы, лицензию и страховку, а бомбилами почему то называют не сотрудников яндекса, а сотрудников всех остальных диспетчерских и автопарков, хотя они такой херней не страдают, у них нет таких финансов и они этого себе позволить не могут.

Цитата (BbICTPEL @ 9.06.2017 - 14:30)

Типа как китайцы с алиэкспрессом, фигачили по оптовым ценам, рынок заняли, ценник подняли уже выше, чем раньше розница была.

Только, что получил посылку где абсолютно одинаковый товар ровно в 5! раз дешевле чем в местном Ситилинке продавался. Ничего не стало дороже.
Да и пох мне что местный барыга из палаток теперь баранку в такси крутит)

У нас в Йошкар-Оле такая же фигня была. Даже в город не пускали вроде.

Читаю и удивляюсь, сколько же мерзких людей вокруг. Я каждому такому недоумку искренне желаю прихода "своего агрегатора", вот тогда посмотрим как вы запоете.

Долбоебы не бомбилы, а их клиенты! В любом Залупинске есть/была служба такси и никто не заставляет платить втридорога вокзальным бомбилам, а на любом вокзале и аэропорту есть справочная.
Яндекс угандошил все ОФИЦИАЛЬНЫЕ таксомоторные парки Москвы и лишил их заработка, а вместо этого расплодил кучи помоек. Именно с приходом Яндекс.Такси целая армия гастарбайтеров из своих кишлаков ломанулись в таксомоторные перевозки, т.к. у Яндекса НЕТ НИКАКИХ СТРОГИХ требований к водителю, ему похеру кто кого и куда отвезет, Яндекс интересует только свой %.

Знаю что сейчас готовится проект в строительно-отделочной сфере , будет этакий строительный агрегатор и приложение. Я уверен, что ч-з пару-тройку лет эта сфера будет порабощена и все "бомбилы от строительства" покорно склонят головы т.к. кушать хочется.

Надеюсь теперь каждый адекватный павловопосадовец будет вызывать исключительно янлекс-такси, а пидоры и прочие заднеприводные, уродующие чужие машины, сами свалят из города

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал KEX84 - 9 июн. 2017 г. в 15:45

Цитата (ibasta87 @ 9.06.2017 - 15:26)

Цитата (Azamar @ 9.06.2017 - 13:54) Вчера в Тамбове из аэропорта довез бомбила за 300 руб, а обратно поехал через "Яндекс" за 500 руб, так что не всё однозначно. с бомбилой можно на тот свет уехать. с официальным сервисом вероятность такого исхода падает. лично я никогда больше не сяду к бомбиле, пошли они на х.й.

я тебя уверяю, вероятность уехать на тот свет с яндексом не меньше. они даже не знают кто за рулем у них. ДИСТАНЦИОННОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ. ФОТО ПРАВ И СВИДЕЛЬСВА РЕГИСТРАЦИИ ТС И ТЫ ВОДИТЕЛЬ ЯНДЕКС. минут через 20 примерно.

Цитата (Сомег @ 9.06.2017 - 15:43)

Знаю что сейчас готовится проект в строительно-отделочной сфере , будет этакий строительный агрегатор и приложение. Я уверен, что ч-з пару-тройку лет эта сфера будет порабощена и все "бомбилы от строительства" покорно склонят головы т.к. кушать хочется.

И перестанут 3Х ценник заламывать только потому, что заказчик в дророгом доме и на дорогой машине оказался ?

Поделом.

Как уже не раз говорил, Яндекс и подобные серсисы живут за счет того что минимизируют затраты те перекладывают затраты на плечи конечного водителя.
классический таксопарк это осмотры мед работника перед выездом, осмотр автомобиля, проверка тех состояния, сами автомобили в собственности парка, ремзона, диспетчера, сайт и прочее.
У Яндекса это сайт, диспетчерская служба все, все остальное перекладывается на водилу, доходит до того что партнеры яндекса торгуют путевками и медосмотрами
типа раз в месяц отдал 3-5 тысяч и тебе выдают нужное количество заполненных на твой автомобиль путевок и медосмотров без даты, как мент проверит на подделку осмотр авто и медсостояния водителя?печать роспись есть все легально.

Как по мне необходимо ввести регулирование рынка перевозок, потому как то как все есть сейчас это не хаос.

Цитата (Сомег @ 9.06.2017 - 15:43)

Именно с приходом Яндекс.Такси целая армия гастарбайтеров из своих кишлаков ломанулись в таксомоторные перевозки, т.к. у Яндекса НЕТ НИКАКИХ СТРОГИХ требований к водителю, ему похеру кто кого и куда отвезет, Яндекс интересует только свой %.

они не понимают. им главное дешево.

Цитата (diман @ 9.06.2017 - 14:16)

вот очень показательные комментарии. Однако когда пишут про азиатов-гастарбайтеров на стройках, в больницах и школах, да везде - люди тоже едины, но только наоборот - дайте местным работу, этих нахуй домой. Так в чем же тут подвох? ах да, цена для конечного потребителя. Ну все верно, капиталисты и играют на всех человеческих слабостях и низменных инстинктах. С водителей не брать комиссию за заказы, а наоборот доплачивать  - вот у местных и не осталось водил. После этого резко пошла вверх комиссия + еще подключашке надо отлистать тоже не мало, он же ждал, когда раскрутиться яндекс в субъекте. И вот он, тот момент, когда водила собрался хлопнуть дверью и уйти в другое такси - в котором не так охуели. Оппа, и некуда уходить. Для клиента несомненный плюс в цене, но она не может быть такой низкой, ну посчитайте сами. Клиенты за 30 рублей едут, угорают. Дешевле, чем свою заводить. За чей счет банкетик? Конечно, особенно сейчас нет нехватки в желающих подработать лишнюю копеечку, особенно если тачка в кредите. Однако обслуживать ее с такими ценами? Это отложенные расходы, кредит у своей тачки. Низкая цена - это необходимость больше времени проводить за рулем. Упала цена вдвое, и вот уже вместо 10 часов чел вынужден работать 20, если хочет сохранить прежний уровень дохода. Потребитель голосует, безусловно. Когда его об отбойник размажет заснувший водила - сможет сказать, если уцелеет, зато как дешево все было. Эти демпинговые войны развязали крупные агрегаторы такси, им есть что терять, а вы, господа, предлагающие всем другим таксистам сдохнуть - ой не зарекайтесь. Не пришлось бы баранку покрутить в яше за 30 рублей с включенными 2 километрами. да, на минуса похуй, и я немного в теме, поэтому знаю о чем пишу.

Дайте работу? Да, возьмите. Вы же за 15-20 тысяч не пойдете. Многим сразу стоху нужно. Поэтому и выбирают спать в машине целый день, а затем кого-нибудь свою поездку за штуку впарить.

Это сообщение отредактировал LehaKartoha2 - 9 июн. 2017 г. в 16:28

Бомбилы пидоры, это факт. Я лично рад, что наконец у нас развиваются сетевики в этом сегменте.

Цитата (rat197 @ 9.06.2017 - 13:57)

Всегда удивлялся бомбилам. Вместо пяти поездок по сто рублей - хоть умрет, но дождется лоха, с которого снимет 500 за одну поездку. Понятно, что если ты, чмо пузатое, не можешь зарабатывать (именно зарабатывать, а не дожидаться лохов), не способен найти нормальную работу, то и конкуренция без битья стекол - не твой конек. Если для одной компании выгодны цены, пусть даже демпинговые, то ИП "Кормитьсемьюнечем" и ИП "Работынетнихуя" должны сыбацца с рынка этих услуг и "херачить" в других сегментах. Если они, эти ИП, конечно, умеют что-то кроме как спать целыми днями в машине у вокзала и вонять немытым телом (а то и естеством) в салоне своей убитой шушлайки. Неплохо было бы этим марамоям также узнать, что есть такое понятие как "налоги", а то для них это слово из другой жизни.

Поддерживаю! Стоят как шлюхи на "точке". Метро, просто место в городе (у нас в Очаково, например дохуя). И ладно бы просто пенсионеры (против них ни хуя не имею), а то и вполне себе шлюходяди лет 40-50. И ведь правда, усрутся, но дождутся своего лоха. Пидорасы.

Цитата (Сомег @ 9.06.2017 - 15:43)

Читаю и удивляюсь, сколько же мерзких людей вокруг. Я каждому такому недоумку искренне желаю прихода "своего агрегатора", вот тогда посмотрим как вы запоете. Долбоебы не бомбилы, а их клиенты! В любом Залупинске есть/была служба такси и никто не заставляет платить втридорога вокзальным бомбилам, а на любом вокзале и аэропорту есть справочная. Яндекс угандошил все ОФИЦИАЛЬНЫЕ таксомоторные парки Москвы и лишил их заработка, а вместо этого расплодил кучи помоек. Именно с приходом Яндекс.Такси целая армия гастарбайтеров из своих кишлаков ломанулись в таксомоторные перевозки, т.к. у Яндекса НЕТ НИКАКИХ СТРОГИХ требований к водителю, ему похеру кто кого и куда отвезет, Яндекс интересует только свой %. Знаю что сейчас готовится проект в строительно-отделочной сфере , будет этакий строительный агрегатор и приложение. Я уверен, что ч-з пару-тройку лет эта сфера будет порабощена и все "бомбилы от строительства" покорно склонят головы т.к. кушать хочется.

Вот. Очень здравый комментарий. Но правда меня за подобный в прошлый раз заминусили фанаты яндекса и убера.

Илон Маск уже говорит, что надо готовиться к высвобождению огромного количества людей, которые сейчас работают водителями.

ёба, сегодня, не было автобуса, а на работу опаздывал, подошел к таксисту (бомбиле), проехать 6 км по прямой, от м. Новогиреево до 15-й Парковой, а он мне "500 рублей", указал ему что тут ехать 10 минут максимум, он сказал "ок, 400", сервисы взяли бы рублей 200.
Так что тут скорее Г-Гондоны

Цитата (diман @ 9.06.2017 - 14:29)

Цитата (5тыщрублей @ 9.06.2017 - 15:26) все прально. монополизм никогда не породит честную конкуренцию, которая должна бы по идее быть при рыночной экономике, которую у нас якобы насаждают. Снижение цены должно осуществляться посредством уменьшения издержек и улучшения качества обслуживания, а не монополизированием рынка. поставил бы вам три плюсика, однако дает только один. А издержки они уменьшают. Правда за чужой счет, но кого из конечных потребителей это волнует? Тут впору аналогию проводить и с дальнобоями бастующими и картинку приделывать - а когда пришли за мной, уже никого не осталось.

Ты прав, меня, как потребителя это не волнует. И, самое интересное, волновать не должно. И ничего тут проводить аналогии с этой фразой про то, что когда пришли за мной говорить было некому. Я уверен, что ты за меня тоже не впишешься, в случае чего.

Да, сначала Яндекс хорошо.. Потом убьет всех конкурентов, и водиле останется или уходить из такси, или херачить в рабстве у Я.. И цены такие ненавсегда.. И как бы Вам, господа не пришлось там вкалывать..

LehaKartoha2, Newvovan1973
тут выше уже пиццот раз писали, что про бомбил речи нет. У них другая ниша. Касается демпинг от агрегаторов в первую очередь тех, кто работал и так в данной сфере, или тех кто в жопу попал и от безнадеги пришел. Они вынуждены из-за ценовой политики агрегаторов работать вдвое больше, при прежнем уровне дохода, экономить на обслуживании своих повозок. Вот про что речь. Цена за счет таких же как вы установилась. Это если вам на работе шеф скажет - вот контракт выгодный заключил, но пришлось подвинуться, поэтому зарплата у всего коллектива теперь ниже. Ясна аналогия.
Бомбилы как класс уже практически вымерли, они никакой конкуренции нормальному такси давно уже не составляют

Цитата (KABAH @ 9.06.2017 - 15:34)

Цитата (rat197 @ 9.06.2017 - 15:28) Цитата Т.к. Яндекс компания большая, и доходов у неё много, она сейчас просто уничтожит местные таксопарки, а потом держитесь за свои кошельки. А что мешает местным вернуться на рынок когда наступит пора "держаться за кошельки"? Я тебе отвечу. Сотрудничество с Яндексом требует от водил работы, а ме-е-естные работать как-то не привыкли. А вот поставьте себя на место директора закрывшегося таксопарка и сами ответьте на свой вопрос. Или Вы школьник с папкиным мороженкой? Ну и так, на всякий случай, напоминаю Вам, вдруг Вы невнимательно читали мой опус. Я сравнивал Яндекс не с барыгами у вокзала, а с обычными таксопарками.

И Яндексу и в особенности потребителям услуг как-то поебать на проблемы директора таксопарка. Тем более, что большинство таких "таксопарков" - это сидящая на телефоне жена этого самого "директора", раздающая заказы пузатым бомбилам.
Или же потребитель должен пользоваться услугами охуевшего отвыкшего от конкуренции таксопарка только для того, чтобы его директору (ара, вай!) было "харащё кюшать"?
Не вписался в рынок - вали на хуй, появилась ниша - возвращайся, в чем проблема-то?

Это сообщение отредактировал rat197 - 9 июн. 2017 г. в 16:06