ну ка автопрофессионалы, кто знает че за тачка? (моя кстати)
Праворульная Carina ED первой генерации
Carina ED ST160-ST163 появилась в 1985 году, выпуск прекращён в 1989 году. Дизайн автомобиля был сконцентрирован на стайлинге и комфорте. В Carina ED, в отличие от обычной Carina, имеются следующие особенности: -отсутствие средней стойки между дверями (то есть, настоящий «хардтоп», а не его имитация, как это принято сейчас делать); -заниженый кузов, и очень низкая (для седана) посадка; -двигатели только 1.8 (1S-ELU 115 л. с., 1S-iU 105 л. с., 4S-Fi 114 л. с.) и 2.0 (3S-FE 140 л. с., 3S-GELU 140 л. с.), то есть, нет малолитражных 1.5-1.6 двигателей малой мощности; -более богатая комплектация (климат-контроль, электросиденье, регулировка руля в 2 плоскостях, дополнительные датчики, контрольная лампа, сообщающая о сгоревшей лампочке стоп-сигнала, и т. д.)
а вот такая у нас есть. Toyota Cresta Super Lucent. судя по номеру, зарегена в первой половине 90х, т.к. потом регистрацию прулей в Беларуси запретили. сфоткал весной этого года )
ну ка автопрофессионалы, кто знает че за тачка? (моя кстати)
Праворульная Carina ED первой генерации
Carina ED ST160-ST163 появилась в 1985 году, выпуск прекращён в 1989 году. Дизайн автомобиля был сконцентрирован на стайлинге и комфорте. В Carina ED, в отличие от обычной Carina, имеются следующие особенности: -отсутствие средней стойки между дверями (то есть, настоящий «хардтоп», а не его имитация, как это принято сейчас делать); -заниженый кузов, и очень низкая (для седана) посадка; -двигатели только 1.8 (1S-ELU 115 л. с., 1S-iU 105 л. с., 4S-Fi 114 л. с.) и 2.0 (3S-FE 140 л. с., 3S-GELU 140 л. с.), то есть, нет малолитражных 1.5-1.6 двигателей малой мощности; -более богатая комплектация (климат-контроль, электросиденье, регулировка руля в 2 плоскостях, дополнительные датчики, контрольная лампа, сообщающая о сгоревшей лампочке стоп-сигнала, и т. д.)
Привет Из Сибири здесь ещё много прулек бегает.
у меня 3s-ge 3gen на палке) на пятой большинство европеек рвет как стоячих)
Maserati MC12 в Питере, Васильева! Года 3-4 назад продали. Тогда эта машина наделала шума, это редчайший спорт кар, который даже не имеет прав передвигаться по дороам общего пользования! п.с. Ламбо с первых фот поста скорей всего машина этого же гражданина.
Да, это его, Васильева машина! Из-за этого урода его шайка Каменноостровский перекрывали, чтоб он из двора на Ролс-Ройсе или на Ламбе выехал. Выбегали с гаишными жезлами, тормозили даже прохожих, применяя физическую силу. Один раз прямо передо мной на белом Ролсе выехал. Жаль его Барсуков-Кумарин недобил, гада!
Это сообщение отредактировал eugeneval - 22 дек 2017 в 00:44
Братья мои по форуму позавчера рсстался со своей любимой игрухой - ФОРД "МУСТАНГ" 1993 г.в. Больно и противно , такое ощущение, что предал моего самого преданного друга, во всей, моей жизни, я думаю настоящие мужчины поймут..По старости и тупости. не могу выложить фотку. Единственное скажу, на таком гонял Сталлоне в фильме про наемного убийцу.. Если кто и выложит буду, при много благодарен...Как говаривал старик ФОРД-" Есть машины, а есть маскл кары".. Ну в общем трудности перевода..Тема про старые автомобили.. Ребята??? А не замечали такую весчь , что старые машины похожи на наших милых и добрых родителей в старости.. Такие же милые и добрые, и хрен когда подведут...
Это сообщение отредактировал барибасыч - 22 дек 2017 в 01:26
Москва. Рядом с к-т Перекоп. Каких машин там только не было... Мы, пацаны 13-15 лет, там таких тачек насмотрелись... Дома посольские. Жил там рядом. Кто подскажет, Перекоп жив? Я так далеко от Родины... (((
Скай, супра, gto, интегра, лансер - многие и названий таких и не знали.
Не скажу за всю европейскую часть, но в Питер этого металлолома в своё время прилично натащили. Кроме GTO, конечно - но их и сейчас единицы на всю страну.
Если вы не про Понтиак ГТО, а про Митсу то их не так уж и мало. Даже в Приморье у нас их десятка 2-3 (просто у друга ГТО поэтому бываю на сходках их клуба)
ну ка автопрофессионалы, кто знает че за тачка? (моя кстати)
Праворульная Carina ED первой генерации
Carina ED ST160-ST163 появилась в 1985 году, выпуск прекращён в 1989 году. Дизайн автомобиля был сконцентрирован на стайлинге и комфорте. В Carina ED, в отличие от обычной Carina, имеются следующие особенности: -отсутствие средней стойки между дверями (то есть, настоящий «хардтоп», а не его имитация, как это принято сейчас делать); -заниженый кузов, и очень низкая (для седана) посадка; -двигатели только 1.8 (1S-ELU 115 л. с., 1S-iU 105 л. с., 4S-Fi 114 л. с.) и 2.0 (3S-FE 140 л. с., 3S-GELU 140 л. с.), то есть, нет малолитражных 1.5-1.6 двигателей малой мощности; -более богатая комплектация (климат-контроль, электросиденье, регулировка руля в 2 плоскостях, дополнительные датчики, контрольная лампа, сообщающая о сгоревшей лампочке стоп-сигнала, и т. д.)
Привет Из Сибири здесь ещё много прулек бегает.
у меня 3s-ge 3gen на палке) на пятой большинство европеек рвет как стоячих)
Скай, супра, gto, интегра, лансер - многие и названий таких и не знали.
Не скажу за всю европейскую часть, но в Питер этого металлолома в своё время прилично натащили. Кроме GTO, конечно - но их и сейчас единицы на всю страну.
Если вы не про Понтиак ГТО, а про Митсу то их не так уж и мало. Даже в Приморье у нас их десятка 2-3 (просто у друга ГТО поэтому бываю на сходках их клуба)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com