В Москве много че видел. Ламборджини часто на Новом Арбате стоят, Корветты встречались. Удивился лишь однажды. Года 4-5 назад на Солянке Бугатти видел, думал их нет у нас. Кавказец за рулём был.
На LM002 я даже чуть-чуть прокатился,возможно на том который на фотке из Москвы...Что запомнилось-звук движка-охуеть,зеркальная КПП,очень тугое сцепление и панель похожая на ВАЗ 2106
ну ка автопрофессионалы, кто знает че за тачка? (моя кстати)
В каждую тему с автомобилями набегают любители праворукого мусора... я не против азиатов, у самого такая... но действительно красивых или интересных агрегатов у них не так много, как у итальянцев или американцев... большинство же просто массовые повозки для передвижения жопы из точки А в точку В... но все равно в каждой теме тонны любителей карчованных прульков... Это сообщение отредактировал Dandead - 22 дек 2017 в 12:51
ну ка автопрофессионалы, кто знает че за тачка? (моя кстати)
Праворульная Carina ED первой генерации
Carina ED ST160-ST163 появилась в 1985 году, выпуск прекращён в 1989 году. Дизайн автомобиля был сконцентрирован на стайлинге и комфорте. В Carina ED, в отличие от обычной Carina, имеются следующие особенности: -отсутствие средней стойки между дверями (то есть, настоящий «хардтоп», а не его имитация, как это принято сейчас делать); -заниженый кузов, и очень низкая (для седана) посадка; -двигатели только 1.8 (1S-ELU 115 л. с., 1S-iU 105 л. с., 4S-Fi 114 л. с.) и 2.0 (3S-FE 140 л. с., 3S-GELU 140 л. с.), то есть, нет малолитражных 1.5-1.6 двигателей малой мощности; -более богатая комплектация (климат-контроль, электросиденье, регулировка руля в 2 плоскостях, дополнительные датчики, контрольная лампа, сообщающая о сгоревшей лампочке стоп-сигнала, и т. д.)
Привет Из Сибири здесь ещё много прулек бегает.
у меня 3s-ge 3gen на палке) на пятой большинство европеек рвет как стоячих)
о да ) 160 сил прям ппц гонка
180.. смотрю батенька вы не особо в поколениях 3s ))
Году где то в 2011 жил год в Харькове там в центре на ул. Космической стоял заброшенный порш 924 на давно спущенных колесах, и чего тогда в газель не загрузил.
Начнём с Lamborghini Diablo из Питера. Фото начала 00-х. Сзади виден Nissan Patrol с охраной. Как удалось выяснить, автомобиль до сих пор находится в Питере, но новый владелец не показывается на нем на улицах города.
С хуяной,Ламбо стоит на месте,под ней сухо,Патрол едет.
ну ка автопрофессионалы, кто знает че за тачка? (моя кстати)
Праворульная Carina ED первой генерации
Carina ED ST160-ST163 появилась в 1985 году, выпуск прекращён в 1989 году. Дизайн автомобиля был сконцентрирован на стайлинге и комфорте. В Carina ED, в отличие от обычной Carina, имеются следующие особенности: -отсутствие средней стойки между дверями (то есть, настоящий «хардтоп», а не его имитация, как это принято сейчас делать); -заниженый кузов, и очень низкая (для седана) посадка; -двигатели только 1.8 (1S-ELU 115 л. с., 1S-iU 105 л. с., 4S-Fi 114 л. с.) и 2.0 (3S-FE 140 л. с., 3S-GELU 140 л. с.), то есть, нет малолитражных 1.5-1.6 двигателей малой мощности; -более богатая комплектация (климат-контроль, электросиденье, регулировка руля в 2 плоскостях, дополнительные датчики, контрольная лампа, сообщающая о сгоревшей лампочке стоп-сигнала, и т. д.)
Привет Из Сибири здесь ещё много прулек бегает.
у меня 3s-ge 3gen на палке) на пятой большинство европеек рвет как стоячих)
о да ) 160 сил прям ппц гонка
180.. смотрю батенька вы не особо в поколениях 3s ))
Ну да 180 это прям переносит в разряд спорткара Жаль что ты забыл упомянуть что 180 лошадей у тебя начинаются в район 7000
Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Это сообщение отредактировал GhosT333 - 22 дек 2017 в 18:34
ну ка автопрофессионалы, кто знает че за тачка? (моя кстати)
Праворульная Carina ED первой генерации
Carina ED ST160-ST163 появилась в 1985 году, выпуск прекращён в 1989 году. Дизайн автомобиля был сконцентрирован на стайлинге и комфорте. В Carina ED, в отличие от обычной Carina, имеются следующие особенности: -отсутствие средней стойки между дверями (то есть, настоящий «хардтоп», а не его имитация, как это принято сейчас делать); -заниженый кузов, и очень низкая (для седана) посадка; -двигатели только 1.8 (1S-ELU 115 л. с., 1S-iU 105 л. с., 4S-Fi 114 л. с.) и 2.0 (3S-FE 140 л. с., 3S-GELU 140 л. с.), то есть, нет малолитражных 1.5-1.6 двигателей малой мощности; -более богатая комплектация (климат-контроль, электросиденье, регулировка руля в 2 плоскостях, дополнительные датчики, контрольная лампа, сообщающая о сгоревшей лампочке стоп-сигнала, и т. д.)
Привет Из Сибири здесь ещё много прулек бегает.
ты забыл, что они с 4вс часто были, т эксив чуть ли не в базе
Maserati MC12 в Питере, Васильева! Года 3-4 назад продали. Тогда эта машина наделала шума, это редчайший спорт кар, который даже не имеет прав передвигаться по дороам общего пользования! п.с. Ламбо с первых фот поста скорей всего машина этого же гражданина.
Да, это его, Васильева машина! Из-за этого урода его шайка Каменноостровский перекрывали, чтоб он из двора на Ролс-Ройсе или на Ламбе выехал. Выбегали с гаишными жезлами, тормозили даже прохожих, применяя физическую силу. Один раз прямо передо мной на белом Ролсе выехал. Жаль его Барсуков-Кумарин недобил, гада!
ты еще попробуй мимо его дома в вырице пройти... черевато!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com