Завершено производство хэтчбека Matiz. Его выпускали 21 год!

А как же теперь пиццу заказать?

Матиз в качестве первой машины идеален.
Шустрый, компактный, а какой обзор
На светофоре с места рвал как большой) Сын млел от звука движка))
На трассе ездила под 120, но при этом бензин жрал как не в себя.
Проходимость небольшая, но и вытолкать не сложно, так как вес небольшой.
Если б не ломался бесконечно, но это мне так "повезло", так как брала за небольшие деньги хорошо пожившим, может и ездила б до сих пор.

а еще его с трассы сдувает)

Был у бати матиз,3 года.Норм автомобиль,для города-самое то.Хотя он на нём не только по городу ездил.Единственное на что батя жаловался-так это на выворот.Радиус поворота большой для такой машинки.А так довольно шустрый.
зы:меня приятно удивила штатная акустика.

Это сообщение отредактировал ALkAlO1D - 3 июн. 2018 г. в 16:02

Цитата (kazakru @ 31.05.2018 - 23:52)

по безопасности это вторая машина после смарта.. не дай боже попасть на ней в дтп...

Десятка помнится оказалась хуже матиза.

У меня на двоих с женой было 9 машин. Был Матиз. Чур меня от него! У него был один плюс - всегда можно было найти место для парковки. По трассе на нем было страшно ездить. Его тупо сдувало. И он все время ебал мозг, то генератор, то распределитель, то еще что-нибудь...

Что там этот матиз, я вот помню, когда Хьюлет с производства снял принтер HP 5P.

Вот это было ГОРЕ!

катался как-то на Матизе, шикарный аппарат,
но говорят не очень удобен в ремонте
жаль, что выпускать не будут,

В 2013 году после получения (полностью самостоятельного) женой ВУ встал вопрос о покупке какого-нибудь недорогого, но качественного авто для наработки навыков вождения. Нашел годовалый Матиз Бэст 1л за приемлемые деньги, практически в идеальном состоянии - обкатку только прошел, да еще и на гарантии. С тех пор в семье он второй автомобиль, а по сути - основной.
Сам на нем езжу на работу каждый день (напомню - взял жене)))). Так вот, мало того, что он "ест" бензина как котенок, меньше 6 литров на сотню, запчасти и расходники вообще копейки, но он еще и заводится всю зиму в любой мороз, в отличии от моего Кашкая, и в нем зимой теплее, чем в Кашкае. На Кашкае теперь езжу только в выходные на дальняк, да когда жене нужна машина.
При этом внутри Матиз кажется больше, чем снаружи, динамика с литровым двигателем совсем не то, что на 0,8. Пуля!!!
Единственный минус - колесики маленькие :)

Цитата (kovax75 @ 4.06.2018 - 12:26)

В 2013 году после получения (полностью самостоятельного) женой ВУ встал вопрос о покупке какого-нибудь недорогого, но качественного авто для наработки навыков вождения. Нашел годовалый Матиз Бэст 1л за приемлемые деньги, практически в идеальном состоянии - обкатку только прошел, да еще и на гарантии. С тех пор в семье он второй автомобиль, а по сути - основной. Сам на нем езжу на работу каждый день (напомню - взял жене)))). Так вот, мало того, что он "ест" бензина как котенок, меньше 6 литров на сотню, запчасти и расходники вообще копейки, но он еще и заводится всю зиму в любой мороз, в отличии от моего Кашкая, и в нем зимой теплее, чем в Кашкае. На Кашкае теперь езжу только в выходные на дальняк, да когда жене нужна машина. При этом внутри Матиз кажется больше, чем снаружи, динамика с литровым двигателем совсем не то, что на 0,8. Пуля!!! Единственный минус - колесики маленькие :)

Мне кажется для матиза 6 литров на сотню это как-то сильно дохрена при его габаритах.

а чего у нас мелкого остается то...похожего, для города, сопоставимого цена/расход?

Цитата (целе @ 31.05.2018 - 23:53)

Цитата (kazakru @ 31.05.2018 - 23:52) по безопасности это вторая машина после смарта.. не дай боже попасть на ней в дтп... Не дай бог на ней вообще ездить..

Матиз безопаснее девятки! Видел лобовое, в Матизе живое пространство сжалось незначительно (морда в нуль, двери волнами, но выстояли), а в девятке сложилось. В Матизе живые.

Цитата (MAPT @ 1.06.2018 - 10:54)

А при встрече с тяжеловесами именно у пассажиров смарта больше шансов на выживание: смарт откинет, а крузак сплющит.

Читал тенденции в автомобилестроении - машины бизнес-класса пытаются сделать легче! Сзади и по бокам. Чтобы при лобовом жопа не давила по инерции на задний диван. Иначе получается как бетонным блоком в грузовике - масса большая, но блок смял кабину.

Цитата (VenyaS @ 6.06.2018 - 11:39)

а чего у нас мелкого остается то...похожего, для города, сопоставимого цена/расход?

Калина 1 разве что. Или очень старые Фиесты, потому что свежие стоят огого.

Цитата (Alekz64 @ 2.06.2018 - 09:25)

В моей жизни, было аж ДВА!!! Матиза .... :)) Денег не было, а ездить было надо! И они выручали! Только вот ни на одном, ни на другом, мне так и не удалось прочувствовать "серьёзную экономичность" .... :)) Может я сам виноват и сильно на педальку давил, но меньше 7.5-8 литров на сотню не выходило :(( Прикольный был "малыш" :)) Вспоминаю с добрым сердцем всегда.

Матиз так и жрет, нифига он не экономичный. Экономичная-тойота айго, на ней даже рекорд был поставлен как то. И мощней в 2 раза при литрушке))).