Как бы там ни было, но у нас в Самаре благодаря камерам проезжальщиков на "красный свет" я не видел уже очень давно! Так что польза от камер точно есть
Т.е. ездить по правилам я смотрю большинство даже не рассматривает?!))))
Как прикажете проверять правильность установки комплекса? Если комплекс установлен не по регламенту, тогда и добросовестный водитель получает штраф за превышение.
Кто нацелен на получение прибыли, сделает всё ради этой прибыли.
Какая-то польза от камер есть, тут мало кто спорит. Но и без минусов не обходится.
Например камеры на перекрестке, следят за выездом за стоп линию. Причем когда стоят камеры стоп линию делают ой как далеко от реального пересечения проезжих частей.
Вам нужно повернуть налево, как было раньше: - несколько машин выезжают на перекресток на зеленый - пропускают встречку, но при большом потоке скорее дожидаются красного - завершают маневр, поворачивают
Теперь в такой же ситуации при наличии камер - загорается красный, несколько машин находятся за стоп линией. Кто-то может завершить маневр, а кто-то останется за стоп линией, но не в пределах перекрестка. Ибо как писал раньше стоп линию теперь рисуют хз как. У нас в городе на одном перекрестке за пару месяцев ее перерисовывали раза 3 О_о.
Собственно, как камера реагирует в таких случаях? Кто в курсе этой темы? При повороте налево бывает довольно сложно оценить успеешь ли ты его проехать потом или за линией останешься. Сильно сомневаюсь, что камера всегда правильно расценит ситуацию...
Иначе придется проезжать перекресток по одной машине, чтоб не нарушить по ее мнению.
С затором после перекрестка куда все проще обстоит.
работа комплексов фактически не имеет отношения к повышению безопасности дорожного движения и направлена исключительно на сбор денег
именно так. не убавить не добавить.
Предлагаю идею для правительства! С нарушителей не штраф брать, а направлять на общественно-полезные работы. Например, улицы подметать. Тогда за услуги уборки территории платить придется меньше. И народ будет меньше возмущаться про исключительный сбор денег. Главное, чтобы этой участи нельзя было избежать.
Ну, для систематических нарушителей- почему бы и нет! Говорят, очень хорошо помогает мозги на место поставить.
Самые систематические нарушалы - прокуроры, судьи и всякие краснокнижники. Куда вы их привлекать собираетесь? Они еще и бухими гоняют ежедневно!
Штрафы не должны идти непонятным шагам на кипрские счета, штрафы должны идти на улучшение дорожной обстановки.Все частные шараги на хуй.
Дядя, Петя, ты серьезно? Ты на самом деле при оплате штрафа через госуслуги шлешь деньги на Кипр? Так прям в квитанции и написано: на Кипр в оффффффшоры!
Что у людей в голове?
Цитата
ГОСУДАРСТВЕННЫХ камер можно и ещё поставить. А ленивых пидорасов с треногами (частников) погнать ссаными тряпками.
Нет никакой разницы между государственной камерой и частной. Все камеры работают в автоматическом режиме. Самостоятельно они работают. По единомк алгоритму. Поэтому совершенно неважно, кто конкретно камеру выставил на дорогу. И данные с камеры все равно приходят гайцам. Именно они подписывают постанрвление. И штраф весь целиком идет в местный бюджет.
Это сообщение отредактировал Свояк - 27 июл 2018 в 13:36
много неправильных штрафов это сколько 10? 100? из 10 млн
У нас пару мечяцев назад за 2 часа пришло около 1000 неправомерных штрафов от камеры, нацеленной на пересечений сплошной линии разметки. Производились дорожные работы. Стоял знак объезда препятствия слева. Автомобили послушно выполняли предписания знака, а камера исправно выписывала им за это штрафы.
Второй случай - ДТП, ГИБДД ставит регулировщика, указывающего на объезд ДТП через сплошную. Итог - около 150 штрафов за 30 минут.
Стоит сломавшийся троллейбус. Слева сплошная. Звоню в ГИБДД. Прошу зафиксировать невозможность объезда без нарушения. Отвечают: езжайте, ничего документировать не будем. Итог: 18 штрафов за 15 минут. Все 18 встретились в суде. Штрафы отменены. Потрачено 8 часов рабочего времени и нервы.
Т.е. ездить по правилам я смотрю большинство даже не рассматривает?!))))
В последнее время так увлеклись камерами что даже ездить по правилам не получается, тут тебе и непонятного назначения неожиданные знаки 40 за деревом, как в статье - несуществующие линии стопа, пешеходные переходы между полями по которым никто никогда не ходит но опять же знаки 70-50 и камеры. Треножники которые стоят не там где опасные аварийные участки, а там где легче заработать, на подъёмах например. Что общего между обеспечением безопасности и камерами которые стоят только ради того чтобы максимально собирать денег ?
Чтобы выработать у водителя стремление соблюдать правила на уровне безусловного рефлекса. Если водитель думает, что все хуйня, дорога ровная, просматривается в обе стороны, но какой-то мудак поставил знак 40 км/ч, но если уж условия идеальные, то можно гнать и соточку, то для избавления от таких мыслей и ставятся эти камеры.
Не вам решать, сколько здесь разрешено ехать. Это решает специальный отдел. Туда и пишите бумажки. Но при этом соблюдайте правила. Знак может быть установлен по причинам, по которым вы даже не догадываетесь. Каждому объяснить назначение знака все ранво невозможно, поэтому просто соблюдайте.
Это означает, что на откуп частникам отдали многомиллиардный бизнес.
Так и есть, буквально вчера, по радио слушал целую передачу о том, что тренога стоит 850 тысяч рублей, как ее покупают, как устанавливают, как перечисляют деньги. Бабки там крутятся, мама не горюй...
Цитата
Причем система сейчас устроена таким образом, что обжаловать штрафы крайне сложно.
Конечно. Еду я из Курска в Москву, в Туле меня хлопнула камера на 500 рублей. А я уверен, что не нарушал. Буду ли из за этого заморачиваться? Правильно, нет. Вот такие дела.
Меня штрафанули раз тоже ни за что. Шел под 110 , где знак 90. Прямо под камерой меня , как стоячего , обогнала машина. На глаз, где то под 150 км.ч
Я еще подумал : " во дает, получит штраф". Ан нет! Я получил!
Штрафы не платил ни разу! Езжу не много, обычно раз в год на юг и в течение года по выходным за покупками. Стараюсь не нарушать, но нет нет да схватываю штраф, в основном за превышение. Так что больших сумм не накапливается, максимум 1.5-2 тысячи в год. А спустя 2 года, по закону, эти штрафы аннулируются. Вот как-то так, не хочу кормить дармоедов.
Это сообщение отредактировал dusa - 27 июл 2018 в 13:33
пиздец у нас суды работают . Убедился в очередной раз. Распиздяи буквально везде. Когда уже начнут судей наказывать за некачественную работу????? Из заключения ВС по делу Дениса Алдашина:
Цитата
Также суд указал на обязанность по доказыванию невиновности собственника машины. А он таких доказательств не представил. С судом первой инстанции согласилась и апелляционная. Однако не согласился Верховный суд.
Он отметил, что из представленных в деле фотографий усматривается лишь то, что автомобиль якобы нарушителя движется прямо, пересекая стоп-линию.
Вмененный водителю поворот налево или разворот в неположенном месте или с нарушением правил на снимках не запечатлен.
Кроме того, в постановлении не указано, какое именно нарушение совершил Алдашин: требования чего конкретно он нарушил? Какие знаки или какая разметка запрещала ему совершить данный маневр в этом месте дороги? Есть только ссылка на отзыв инспектора ЦАФАП. Также на снимках нет знаков, на которые ссылается автоинспектор.
При этом суд первой инстанции, а также апелляционный не запрашивали дислокацию дорожных знаков и разметки на данном участке дороги.
Кроме того, он не допросил инспектора. А отзыв этого инспектора был приобщен к делу в виде незаверенной должным образом копии. То есть такой документ не может служить доказательством и вообще не мог быть приобщен к делу.
Что же касается исключения из презумпции невиновности, то разбирательство по делу не отменяет необходимость суда выяснить все обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Одной статьей об исключении необходимости доказывания, кто был за рулем, Кодекс об административных правонарушениях не исчерпывается. Например, есть требования статей 24.1, 26.1 КоАП о выяснении всех обстоятельств, имеющих значение для правильного разрешения дела, а также требования статей 26.2, 26.11 Кодекса о непосредственности исследования доказательств. Так вот они при рассмотрении дела в нижних инстанциях соблюдены не были. А есть еще другие статьи КоАП, направленные на обеспечение всестороннего, полного, объективного и своевременного выяснения всех обстоятельств и справедливого разрешения дел об административных правонарушениях. И на это не раз указывал в своих определениях Конституционный суд.
Это сообщение отредактировал DeadOtmoroz - 27 июл 2018 в 13:33
По-моему в целом камеры это заебись. С точки зрения поведенческой атмосферы на дороге. Особенно люблю камеры на линии перед съездами. Уебаны, лезущие вторым и третьим рядом, пропадают уже через неделю-две после установки.
Вам нужно повернуть налево, как было раньше: - несколько машин выезжают на перекресток на зеленый - пропускают встречку, но при большом потоке скорее дожидаются красного - завершают маневр, поворачивают
Теперь в такой же ситуации при наличии камер - загорается красный, несколько машин находятся за стоп линией. Кто-то может завершить маневр, а кто-то останется за стоп линией, но не в пределах перекрестка. Ибо как писал раньше стоп линию теперь рисуют хз как. У нас в городе на одном перекрестке за пару месяцев ее перерисовывали раза 3 О_о.
Собственно, как камера реагирует в таких случаях? Кто в курсе этой темы? При повороте налево бывает довольно сложно оценить успеешь ли ты его проехать потом или за линией останешься. Сильно сомневаюсь, что камера всегда правильно расценит ситуацию...
Иначе придется проезжать перекресток по одной машине, чтоб не нарушить по ее мнению.
С затором после перекрестка куда все проще обстоит.
Видишь затор, и понимаешь что не успеешь завершить маневр не нарушая правил? неееехуй лезть за стоп линию, всего то. 5 минут постоишь, ниче не случится
У нас в городе их понапихали на каждом перекрестке. На объездной есть фиксирующие среднюю скорость между двумя точками. В городе: скорость, красный свет, линии.... И вы знаете, реально все стали ездить аккуратно, не спеша и вежливо... Поэтому пусть ставят. p.s. И да, URA.RU - это главный залуполог. Так что пусть идет в п....
У нас в городе поставили на перекрестках ( на "стоп-линию"). Но я считаю, что МАЛО и жаль, что не на всех. На некоторых перекрестках: машины едут "на красный" ( НЕ поворачивают!) еще секунд 7-10, после того как на перпедикулярной загорелся "зеленый". Наш народ можно исправить только лютыми наказаниями!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Убедился в очередной раз. Распиздяи буквально везде. Когда уже начнут судей наказывать за некачественную работу?????
yaplakal.com