Дастер. Год эксплуатации

Цитата (Walter08 @ 7.01.2019 - 19:12)

Цитата (alex1403 @ 8.01.2019 - 00:10) Цитата Дастер 2.0 4х4. 2014 После 40 тыс. поменял задние амортизаторы (один потёк), нижние рычаги передней подвески 40 тысяч для рычагов?Они там расходники чтоль? Сайлент-блоки, отслоилась резина. Меняются вместе с рычагами. У официалов. В любом другом сервисе меняются просто сайлентблоки.

Он идёт в сборе с шаровой опорой и меняется целиком
Колхоз в стиле "а давай отпилим родную шаровую и приварим вот эту хуйню" плохая затея

Цитата (Айболит30 @ 8.01.2019 - 00:13)

Цитата (Walter08 @ 7.01.2019 - 19:04) Цитата (Айболит30 @ 7.01.2019 - 23:54) Цитата (alex1403 @ 7.01.2019 - 18:52) Дастер 2.0 4х4. 2014  После 40 тыс. поменял задние амортизаторы (один потёк), нижние рычаги передней подвески 40 тысяч для рычагов?Они там расходники чтоль? Официалы меняют сайлентблоки вместе с рычагами. Поэтому, видимо, чувак и поменял в сборе. Хотя можно без проблем поменять только сайлентблоки. 40 т.к. и для сайлентов очень мало.

Это как и где ездить... а если учесть, что Дастеры частенько берут для убитых грунтовок...

Цитата (Skaywalker @ 7.01.2019 - 19:17)

Т.Камри 7 лет эксплуатации, 160т.км из проблем: 2 лампочки, 2 стойки, 4 линьки, 16 втулок стабилизатора, ремень и ролик приводные. Фильтра, масла.

Диван.Угловой. 8 лет эксплуатации. Замен нет.Выпито-пару тонн пива,съедено тонна еды,баб выебано-разных штук 50.
Всё))

razh

Цитата

На Бентайге сидения не удобные на дальняк lol.gif

на дальняк на Бентайге - вообще никак.
она бак на полном ходу за 40 минут выжирает.

а тема про дУстер - популярна ,однако .128 пользователей.
это и есть показатель народной популярности!

Это сообщение отредактировал fin4 - 7 янв. 2019 г. в 19:24

Цитата (Skaywalker @ 7.01.2019 - 19:17)

Т.Камри 7 лет эксплуатации, 160т.км из проблем: 2 лампочки, 2 стойки, 4 линьки, 16 втулок стабилизатора, ремень и ролик приводные. Фильтра, масла. Мелочи всякие.

Если не 3-х литровка - жди замену цепи ГРМ вместе с натяжителями, успокоителями, звёздами и приводом масляного насоса.
Я уже это прошел, 35 тысяч рублей оригинальные запчасти по ценам лета прошлого года. Можно , конечно, Китай вкорячить - но результат будет хуевый, проверено

Цитата (evg489 @ 7.01.2019 - 19:14)

Цитата (Биоинженер @ 7.01.2019 - 19:12) 1.6 литра, ну как он едет? Плохо

Но- уверенно :)) Нет, не полный овощ, конечно, но, когда после него сажусь в Рио жены- как будто крылья вырастают.
Зато зимой на дачу по снегу- гребёт, отфыркивается, но едет.

Цитата (evg489 @ 8.01.2019 - 00:19)

Цитата (Walter08 @ 7.01.2019 - 19:12) Цитата (alex1403 @ 8.01.2019 - 00:10) Цитата Дастер 2.0 4х4. 2014 После 40 тыс. поменял задние амортизаторы (один потёк), нижние рычаги передней подвески 40 тысяч для рычагов?Они там расходники чтоль? Сайлент-блоки, отслоилась резина. Меняются вместе с рычагами. У официалов. В любом другом сервисе меняются просто сайлентблоки. Он идёт в сборе с шаровой опорой и меняется целиком Колхоз в стиле "а давай отпилим родную шаровую и приварим вот эту хуйню" плохая затея

Это сказки от официалов. Все прекрасно перепрессовывается и ходит не меньше рычага в сборе. Или думаешь, что сайлентблоки и шаровые в рычаг в сборе попадают при помощи магии?

sprinter carib ae 95, да ну не дустер, но сукаа не ломаеться к расходникам тоже не привередлив, хоть китай хоть оригинал, ну там сами поймете,
прет!!!!условно 115 лошадей мало планы на 7а или 4а ге, по деньгам полтинник ...
не дустер ???у нас фул тайм на карибе , фултайм
, да уневерсал места уебаться вагонка в багажник закрый 3м. но есть один момент 89 год. тлько крепость кузова и плюшки в виде велюра, карл ВЕЛЮРА дустеру это неснилосьа там еще написано ллллиметед только на бенз влаживаю 10 л с выебонами в планах мкппп хотя асинс акпп неубиваемая и масло с расодниками , 4 афе заводиться влюбой мороз с 3 раза в -38 завелся прогрелся и поехал на сукккка древнем автомате, а ты дастер . вот машына велюр , люк у меня даже кондишен мылет, ты подумай, лутчше форь против дастера просто ездил на этой дастере ,на аккп, ХУЕТЕ ПЛАСТИКОВая,Я И ПРИСЕЛ как можно выпускать такое Г за такие деньги, гранты весты, ой полики с солярисами ну киа тудаже.галимый пластик, и кариб в идеале с гидроподвеской корая рабоет 170 к стоит, а есть у дустера ети функцыи,?? нет а у меня ксть , я иногда так ору с вас

[QUOTE=Walter08,7.01.2019 - 19:20] [/QUOTE]
40 т.к. и для сайлентов очень мало. [/QUOTE]
Это как и где ездить... а если учесть, что Дастеры частенько берут для убитых грунтовок... [/QUOTE]
Да хоть как.Езжу каждый день,дороги убитые.Зимой морозы за 40 бывают. Периодически мотаюсь на рыбалку.Могу за 700 км в одну сторону по убитой грунтовке лететь 80 там,где другие 20 тошнят.По асфальту убитому вообще не торможу,т.к. машину вообще мне не жалко. Вожу по 400 кг стройматериала для дома. 100 т.к. накатал.Поменял шаровые,рулевые. Рулевую рейку,т.к. был косяк заводской. Всё!Сайленты и втулки стабилизатора в состоянии,не требующем замены.Ну стойки все уже просятся на замену.По весне поменяю,т.к. в -40 они отлично работают)))

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 7 янв. 2019 г. в 19:30

Цитата (Айболит30 @ 7.01.2019 - 18:45)

А чё реноводы с ключом постоянно бегают к крышке бензобака?Она без ключа не открывается?Или её специально на ключ закрывают?У нас заправщики везде.

Это чтоб не смог уехать с крышкой бака на крыше. И проебать её, но машину надо всегда глушить при заправке.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

5 лет на дустере, 79тык проехал. Дизель.
Пока ничо не менял, даже колодки ещё 25% остатка. Передние аморты на замену просятся, один потеть стал.
Я доволен, полностью оправдывает свою цену, за 730 брал.

Цитата (storag @ 7.01.2019 - 19:25)

sprinter carib ae 95, да ну не дустер, но сукаа не ломаеться к расходникам тоже не привередлив, хоть китай хоть оригинал, ну там сами поймете, прет!!!!условно 115 лошадей мало планы на 7а или 4а ге, по деньгам полтинник ... не дустер ???у нас фул тайм на карибе , фултайм , да уневерсал места уебаться вагонка в багажник закрый 3м. но есть один момент 89 год. тлько крепость кузова и плюшки в виде велюра, карл ВЕЛЮРА дустеру это неснилосьа там еще написано ллллиметед только на бенз влаживаю 10 л с выебонами в планах мкппп хотя асинс акпп неубиваемая и масло с расодниками , 4 афе заводиться влюбой мороз с 3 раза в -38 завелся прогрелся и поехал на сукккка древнем автомате, а ты дастер . вот машына велюр , люк у меня даже кондишен мылет, ты подумай, лутчше форь против дастера просто ездил на этой дастере ,на аккп, ХУЕТЕ ПЛАСТИКОВая,Я И ПРИСЕЛ как можно выпускать такое Г за такие деньги, гранты весты, ой полики с солярисами ну киа тудаже.галимый пластик, и кариб в идеале с гидроподвеской корая рабоет 170 к стоит, а есть у дустера ети функцыи,?? нет а у меня ксть , я иногда так ору с вас

Кариб не сгнил еще?....уж больно хорошо они гниют....а так да кариб хороша вещь....была) А современные пластиковые поделки - таковы реалии нет других альтернатив. Купил, откатал 7 лет, сдал в трейдин за скидку 150-200к и купил снова такую же каку...а то и хуже.

О,ещё один адепт +19 км\ч. Интересно, что первым случится, собьешь кого нибудь или просто размотаешься?

Цитата

Т.Камри 7 лет эксплуатации, 160т.км из проблем: 2 лампочки, 2 стойки, 4 линьки, 16 втулок стабилизатора, ремень и ролик приводные. Фильтра, масла. Мелочи всякие. Если не 3-х литровка - жди замену цепи ГРМ вместе с натяжителями, успокоителями, звёздами и приводом масляного насоса. Я уже это прошел, 35 тысяч рублей оригинальные запчасти по ценам лета прошлого года. Можно , конечно, Китай вкорячить - но результат будет хуевый, проверено

365т.км трёшку камри 3хлитровую насилуем, только в декабре 2018г приговорили цепь и тд.
Сам на хондах, 160т.км в отжиге, машина с 0, баян, 2003г. и хли? кроме сцепухи и накладок тормозных не менял. Масло само собой каждые 10-15т.км.

Минусят "дастероводы"? Пара адекватных людей в теме правильно написала, пересев с волги или классики, да даже нивы на Дастер, корона видать прорастает)) Вот примерно про такое поведение на дороге дастероводов я и писал выше)
Добавлю еще, что писать после 10к пробега какой это офуенный автомобиль вообще смешно
У меня первая жена на первой паре лет "пробега" норм была, а потом "рассыплась"

Владельцы Дастеров проводят как минимум 15 минут в день, объясняя всем попавшимся встречным друзьям, почему они не купили BMW! :)))))

Это сообщение отредактировал lemial - 7 янв. 2019 г. в 19:58

organic

Цитата

У меня Киюха Церата, диски тормозные менял задние на 320тыс, передние на 340тыс.км

пиздеть , не мешки ворочать. хотя , из маршрутки ,конечно , виднее.

Цитата (Байдун13 @ 7.01.2019 - 19:28)

Цитата (Айболит30 @ 7.01.2019 - 18:45) А чё реноводы с ключом постоянно бегают к крышке бензобака?Она без ключа не открывается?Или её специально на ключ закрывают?У нас заправщики везде. Это чтоб не смог уехать с крышкой бака на крыше. И проебать её, но машину надо всегда глушить при заправке. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Переведи,не понял.
Ну заглушил ты машину,иди плати на кассу.Зачем тебе к пробке ходить,если там заправщик работает.

Цитата (Walter08 @ 7.01.2019 - 19:24)

Цитата (evg489 @ 8.01.2019 - 00:19) Цитата (Walter08 @ 7.01.2019 - 19:12) Цитата (alex1403 @ 8.01.2019 - 00:10) Цитата Дастер 2.0 4х4. 2014 После 40 тыс. поменял задние амортизаторы (один потёк), нижние рычаги передней подвески 40 тысяч для рычагов?Они там расходники чтоль? Сайлент-блоки, отслоилась резина. Меняются вместе с рычагами. У официалов. В любом другом сервисе меняются просто сайлентблоки. Он идёт в сборе с шаровой опорой и меняется целиком Колхоз в стиле "а давай отпилим родную шаровую и приварим вот эту хуйню" плохая затея Это сказки от официалов. Все прекрасно перепрессовывается и ходит не меньше рычага в сборе. Или думаешь, что сайлентблоки и шаровые в рычаг в сборе попадают при помощи магии?

Друг, ты какую то дичь несёшь
Шаровая на Дастере является частью рычага, это не сайлентблок, ее нельзя выпресовать, ее можно только отпилить болгаркой либо попытаться высверлить по сварке и клепкам.

Хотел в свое время Дастера, но 2 литра. Но маловат он, как мне кажется на семью с 3-мя детьми... Так и остался на своем Санте. А так, на минуточку, 2002 год на автомате, пробег 250к... Не машина, а надежный друг. Могу рассказать что к чему. За 10 лет владения знаю его вдоль и поперек.

Это сообщение отредактировал Phylomory - 7 янв. 2019 г. в 19:38

3литроff

Цитата

У меня первая жена на первой паре лет "пробега" норм была, а потом "рассыплась" gigi.gif

а зачем вы берете баварскую б/у ?

Цитата (Plintus9990 @ 7.01.2019 - 18:09)

ждем отзывов когда будет 20 тыс пробега :) Где что отвалилось и сколько стоит и сколько проходила эта запчасть :)

У меня все то же только пробег 18000. Шесть лет назад я покупал Патриота, это говно сломалось через неделю!!!! Отказала печка и дворники, как раз пошел снег с дождем, это был полный пиздец, я на автосервис ехал с высунутой мордой в боковое стекло, да еще темно было, встречные слепили, я не знаю, как живой доехал. Дуся за год пока ни разу не ломалась, после Патрика руль вообще можно руками не держать, если дорога прямая. Намного лучше на Дусе в седле сидеть. Меня пока все устраивает.

Разумно всё же читать мнение людей, проехавших не меньше сотни тысяч на машине. Ну или хотя бы обладающих обширным опытом эксплуатации других машин.
У дастера не регулируется сцепление, она всегда схватывает вверху. Чтобы плавно трогаться, надо научиться отрывать пятку от пола.
Регулятор зеркал спрятан под ручник.
Сиденья без боковой поддержки и со слабыми поясничным упором.
Панель управления печки с водительского места не видна, всё регулируется на ощупь.
Компьютер не кажет мгновенный расход топлива, пожадничали.
После 30 тысяч у многих начинает зажигаться лампочка с символом "пила". Не чек энджин,а другая лампа "неисправность электрооборудования". Пока не найдена причина и способ устранения, хотя в процессе поиска меняют датчик температуры мотора и его проводку.
Машина неплоха, за свои деньги и для своих задач.

Цитата (Айболит30 @ 7.01.2019 - 19:32)

Цитата (Байдун13 @ 7.01.2019 - 19:28) Цитата (Айболит30 @ 7.01.2019 - 18:45) А чё реноводы с ключом постоянно бегают к крышке бензобака?Она без ключа не открывается?Или её специально на ключ закрывают?У нас заправщики везде. Это чтоб не смог уехать с крышкой бака на крыше. И проебать её, но машину надо всегда глушить при заправке. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Переведи,не понял. Ну заглушил ты машину,иди плати на кассу.Зачем тебе к пробке ходить,если там заправщик работает.

В нашем городе например нет заправщиков(вообще). Я так понимаю, это сделано для гарантии, что бы шланг не уволочь.

Цитата (razh @ 7.01.2019 - 18:36)

Цитата (timonsterrr @ 7.01.2019 - 18:32) Но прокатиться на пятерке доводилось...сидения огонь - да. А еще друг семьи долгое время работал начальником сервисного центра байерн кар Кемерово.....поэтому о надежности этих повозок у меня сомнений нет, не дай бог там чему то сломаться готовь от 50к рублей. Ясно!Теперь спроси у друга,сколько стоят запчасти,если продавать в розницу,как оптовому клиенту!!!Ты удивишься,но тормозной диск,стоявший 9999,моментально покупается за 5400 И это у дилера...

А на дастере это два тормозных диска с работой по замене.