Американцы - 19. Гиганты семидесятых. Красивых автофото пост

мофь. фила! ярофть!!!

вот смотришь на такую лайбу, и она волгу напоминает. та тоже здоровенная, а внутри не так уж и оно просторно. смотришь на калину прости господи, вроде блоха блохой. а внутри больше чем снаружи. хрен его знает как оно так получается.

эдьдорадо из фильма коммандо

Отличная тема , рассказывать современным хомячкам как должны выглядеть настоящие автомобили .

Цитата (Igor32 @ 15.04.2020 - 23:39)

Цитата (aerostream @ 15.04.2020 - 20:53) Мощи там с гулькин хрен в 70х, 10 секунд до сотни недостижимый результат для 2.5+ тонных махин с движками на 150-200 сил. Но это эпоха максимальных размеров и гедонистической роскоши серийных дорожных крейсеров. В длинну почти дотащились до 6 метров. С хайвея съезжать проблематично. Во дворе запарковаться нереально, парковочного места недостаточно, ширина почти с полосу. Расход куда больше 20 литров. Так что на пенсии накоплю бабок и возьму такую в прокат и съезжу с жоной в штатах по рут 66, а туточки оно мне даром не сдалось. Стоит отметить, в 70-х двигателя сильно придушили из-за топливного кризиса что положило конец эпохи мускул каров. Производители стали пытаться привлечь покупателей роскошью выпуская сухопутные яхты разгон на которых становился целой вечностью. До этого тачки делали не только мощными но и довольно таки быстрыми даже по сегодняшним меркам. Правда у всех автомобилей тех лет была одна негативная черта - они практически не умели поворачивать.

Дык, американские автопроизводители понимали, что хотит публика, или пытались этим управлять через журнашлюх, кто быстрее мнение создал, тот и продался. В 60е ещё работало - в воскресенье побеждаешь, в понедельник продаёшь, продавалась мощность. У кого больше мощи тот и круче. Поэтому даже не самые объемистве сикспаки и коброджеты были мечтой, они были мощнее. Мопары с хемями, блиа. А потом этилированный бензин того, выхлоп стали нюхать, всё и пошло по пизде с мощёй. Но тут все осознали, что роскошная тачка ничуть не хуже мощной. А потом, что маленькая норм, и так далее каждое десятилетие новый трендец. Сча вот, как по мне, так нео70е, линкольн авиатор, блиа, полноразмерные сувы ебанистически огромны

Какая ушла эпоха, прекрасные автомобили... Ах...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vant112 @ 15.04.2020 - 17:08)

Ощущение величия империи от этих машин. Немецкие, к примеру, никакие так не выглядели.

Цитата (BattlePorQ @ 15.04.2020 - 16:10)

Цитата (ШуpшуHь @ 15.04.2020 - 16:06) Мне бы предложили сейчас такое за 500 долларов я бы кредит взял на новый гараж не думая Найти такую машину за 500 долларов - не проблема. Проблема растаможить восемь с копейками литров )

Не растаможить. По экологии не пройдет. Это если только на казахские или болорусские номера тащить

в Матрице хорошо смотрелся

Цитата (flashy @ 15.04.2020 - 13:17)

Цитата (BattlePorQ @ 15.04.2020 - 16:10) Цитата (ШуpшуHь @ 15.04.2020 - 16:06) Мне бы предложили сейчас такое за 500 долларов я бы кредит взял на новый гараж не думая Найти такую машину за 500 долларов - не проблема. Проблема растаможить восемь с копейками литров ) Не растаможить. По экологии не пройдет. Это если только на казахские или болорусские номера тащить

А в Калифорнии машины до 75-го года на таксичность не проверяются. В этом привлекательность старых авто. Можно переделывать что хочешь, никакого контроля нет.

1975 Cadillac Eldorado
4k$ 26тыс миль

4k$ 45тыс миль
1972 lincoln continental mark IV

6k$
1969 Lincoln Mark 111

1976 Lincoln Town Car

1976 Lincoln Town Car

1976 Lincoln Town Car

Помню, году, наверное, в 88 видел примерно такого в Купчино. Чуть не всем классом ходили смотреть )

Немного экзотики - 1976 Cadillac Fleetwood 60 Castilian Estate Wagon
Понятно, что не заводское исполнение, 50 седанов переделали в такие сараи в мастерской Traditional Coachworks of California

1976 Cadillac Fleetwood 60 Castilian Estate Wagon

1976 Cadillac Fleetwood 60 Castilian Estate Wagon

1974 Chevrolet Impala

1974 Chevrolet Impala

1974 Chevrolet Impala

их хрен растаможишь
как КЦ - ездить нельзя
за обьем - 5 евро за кубик кажись

красотище

Вставлю свои пять копеек.Имею в гараже пару таких "монстров".
Впечатления от вождения офигенные.Конечно сравнивать с современными нет смысла - разные эпохи.Одно скажу уверенно-в современном трафике они не уступят ни одной новой тачке.А тот, который Мопар,еще и поварачивает прекрасно. потому что в версии спорт.Средний расход около 20л, если не сильно давить "тапок"Мопар -5.2л, Форд-5.8л оба 69-го модельного года выпуска.Это при том, что двигатели не задушены экологическими приблудами.


Это сообщение отредактировал Алуша - 16 апр 2020 в 18:34

Цитата (Алуша @ 16.04.2020 - 18:33)

Вставлю свои пять копеек.Имею в гараже пару таких "монстров". Впечатления от вождения офигенные.Конечно сравнивать с современными нет смысла - разные эпохи.Одно скажу уверенно-в современном трафике они не уступят ни одной новой тачке.А тот, который Мопар,еще и поварачивает прекрасно. потому что в версии спорт.Средний расход около 20л, если не сильно давить "тапок"Мопар -5.2л, Форд-5.8л оба 69-го модельного года выпуска.Это при том, что двигатели не задушены экологическими приблудами.

буржуй!
псс, продай один, тока тихо пока никто не видит