Итить мадридь, а как ты определял без диагностики ДПКВ это, или ДПРВ, а может мозги, предохранитель, бензонасос, иммобилайзер, сигналка ? Или все это с собой возится постоянно ? Я хер его знает, но, за последние 10 лет, проехав на одном автомобиле немецкого производства 200+ ткм, на вагошкоде около 100 ткм, никогда не сталкивался с проблемами датчиков положения чего-бы то ни было, и это при том, что в мои руки они попали уже с существенным пробегом, у одного было 200 ткм, у второго 100 ткм.
ЗЫ Обманываю, на немце сейчас начал барахлить РХХ :)
Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 15 мар 2021 в 14:57
Так бородатый осетин,гражданин России. Почему он не может рассуждать о машине выпущенной в его стране? Ты русский? По твоей логике ты должен говорить только о киселе и блинах? Края в своём нацизме надо иметь. О машине сказал он только то,что нового нихера сделано не было. Изменение передних крыльев и радиаторной решетки с бамперами,это не новый автомобиль,это максимум фэйслифтинг. А из за таких рассуждений как у ТС,в Тольяти ещё сорок лет будут клепать Логан Весту и Ниву,"они же не ломаются". Сам езжу на ВАЗе,но не надо делать из него священную корову.
https://www.jeep.com/wrangler.html ссылка на сайт Джип в США. Стартует стоимость от 28475 баксов. Если умножить на нынешний поганый курс, то и в это случае вы получите 2 135 625 рублей. Откуда спрашивается остальное? Доставка стоит 3 ляма? Нет, это государство накручивает налоги акцизы и пошлины. Как бы зазищая внутренний рынок. Правда внутренний рынок предлагает 40 летнее старье от уже не русского завода. А если вы умножите стоимость Вранглера на курс который был у нас до Крыма, то получите стоимость около миллиона рублей. НАдеюсь вы не скажете что качество и все остальное у этих машин одинаковое? Так почему так получается, что в США можно купить вранглер, а в РФ 40-летнюю Ниву с водопроводными трубами? Не надо оправдывать. Машина морально устарела давным давно. Качество сборки и комплектующих - прошлый век. Двигатель и трансмиссия тоже говно.
Дружище, я тебя расстрою, но после ввода zip и оформления покупки, цены "немного" меняются.
Так бородатый осетин,гражданин России. Почему он не может рассуждать о машине выпущенной в его стране? Ты русский? По твоей логике ты должен говорить только о киселе и блинах? Края в своём нацизме надо иметь. О машине сказал он только то,что нового нихера сделано не было. Изменение передних крыльев и радиаторной решетки с бамперами,это не новый автомобиль,это максимум фэйслифтинг. А из за таких рассуждений как у ТС,в Тольяти ещё сорок лет будут клепать Логан Весту и Ниву,"они же не ломаются". Сам езжу на ВАЗе,но не надо делать из него священную корову.
А кто сказал, что это новый автомобиль? Он даже называется также "Нива".
https://www.jeep.com/wrangler.html ссылка на сайт Джип в США. Стартует стоимость от 28475 баксов. Если умножить на нынешний поганый курс, то и в это случае вы получите 2 135 625 рублей. Откуда спрашивается остальное? Доставка стоит 3 ляма? Нет, это государство накручивает налоги акцизы и пошлины. Как бы зазищая внутренний рынок. Правда внутренний рынок предлагает 40 летнее старье от уже не русского завода. А если вы умножите стоимость Вранглера на курс который был у нас до Крыма, то получите стоимость около миллиона рублей. НАдеюсь вы не скажете что качество и все остальное у этих машин одинаковое? Так почему так получается, что в США можно купить вранглер, а в РФ 40-летнюю Ниву с водопроводными трубами? Не надо оправдывать. Машина морально устарела давным давно. Качество сборки и комплектующих - прошлый век. Двигатель и трансмиссия тоже говно.
Дружище, я тебя расстрою, но после ввода zip и оформления покупки, цены "немного" меняются.
Новая нива при пробеге 400км загорелась лампочкой давления масла. С салона нива тревел. Минералка обкаточная замерзла. Кааааачество
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Блогеров срач можно считать открытым? есть токовые не спорю ,когда надо что то по ремонту , то отлично помогают по остальным не знаю на вкус и цвет фломастеры у всех разные
Итить мадридь, а как ты определял без диагностики ДПКВ это, или ДПРВ, а может мозги, предохранитель, бензонасос, иммобилайзер, сигналка ? Или все это с собой возится постоянно ? Я хер его знает, но, за последние 10 лет, проехав на одном автомобиле немецкого производства 200+ ткм, на вагошкоде около 100 ткм, никогда не сталкивался с проблемами датчиков положения чего-бы то ни было, и это при том, что в мои руки они попали уже с существенным пробегом, у одного было 200 ткм, у второго 100 ткм.
ЗЫ Обманываю, на немце сейчас начал барахлить РХХ :)
Нет конечно. Ты на рампе можешь узнать идёт бензин или нет? Предохранители в первую очередь проверяются. Искру можешь посмотреть? Какой иммобилайзер на ходу? Искру можешь проверить? При неисправности ДПРВ на большинстве машин идёт рассинхрон, но ехать ты можешь. Или тебе для любых действий только диагностика нужна? Если фара не горит тоже? Мозги один хер не проверишь на трассе, но у меня мозги только один раз вылетали, январь на 99. Ну и тут уже деваться некуда.
На а6 и пассате тоже с электроникой проблем не было, так же как и на Тигуане.
Да и опять же, когда ты едешь на отдых, то проблем нет докатить до города и подождать ремонта, а вот когда ты сквозняком едешь по работе и тебе сегодня нужно быть в одном городе, а завтра в другом, то начинаешь думать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
https://www.jeep.com/wrangler.html ссылка на сайт Джип в США. Стартует стоимость от 28475 баксов. Если умножить на нынешний поганый курс, то и в это случае вы получите 2 135 625 рублей. Откуда спрашивается остальное? Доставка стоит 3 ляма? Нет, это государство накручивает налоги акцизы и пошлины. Как бы зазищая внутренний рынок. Правда внутренний рынок предлагает 40 летнее старье от уже не русского завода. А если вы умножите стоимость Вранглера на курс который был у нас до Крыма, то получите стоимость около миллиона рублей. НАдеюсь вы не скажете что качество и все остальное у этих машин одинаковое? Так почему так получается, что в США можно купить вранглер, а в РФ 40-летнюю Ниву с водопроводными трубами? Не надо оправдывать. Машина морально устарела давным давно. Качество сборки и комплектующих - прошлый век. Двигатель и трансмиссия тоже говно.
Дружище, я тебя расстрою, но после ввода zip и оформления покупки, цены "немного" меняются.
Это другое, тут понимать надо
При всем желание я не могу понять упоротых, которые верят, что вот отменим пошлины на ввоз автомобилей, и сразу салярисы будут стоить 300 тыс, а кукурузеры 1,2 млн руб.
upd. А нет. Все-таки есть. Пока нашлось трое, кто верит, что салярис подешевеет, если пошлины отменят.
Это сообщение отредактировал ValeriyPopov - 15 мар 2021 в 15:24
За 200 тыщ с завода ещё можно было подумать, но за те деньги, что за неё просят вменяемый человек для себя её не купит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вы там со своей Тоетой уже вообще ебанулись. Машины 2000 года за 500.000 на авито висят ))) Как ты ее не крути, куда ты ей не перди - машине 20 лет, она начинает по мелочам сыпаться. Электрика, пластик и прочая поебень.
А автоваз вот вообще ни разу не ебанулся, да. На вкус и цвет фломастеры разные. Рыночную цену не я же сам лично ставлю? Да, я взял его за 400к, я бы с удовольствием взял его бесплатно за то что он такой старый ;) но ктож мне его отдаст бесплатно? Я при этом не кричу что все вокруг говно, а мое болото самое лучшее. Выбирал машину исходя из потребностей, кому-то нужна нива, кому-то рэндж, кого-то устроит ниссан лиф, а кого-то и тесла. По поводу того что 20ти летка сыпется, эт ты, брат, заблуждаешься. Ломается, бесспорно, изнашиваются резинки, нет-нет да и возникают достаточно крупные замены по подвеске, но так если мучаешь авто и в хвост и в гриву, не ломаться оно не может, и не важно здесь, тойота это, ваз, саньёнг или грэйтволл. Здесь (имхо) более важно то,что при равных условиях эксплуатации нива проигрывает по ломучести (и что немаловажно- по комфорту) тойоте, а тойота проигрывает ниве по стоимости обслуживания(запчастей).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
То есть виски - это не самогон, а райский нектар? ТС, пердак твой подгорает напрасно. Ты просто очередной долбоёб и не более того.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
не я согласен, что каждой машине своя эксплуатация, но так рассуждать, как ты ТС - это тогда на лошади надо ездить, там ломаться нечему и из любого говна вывезет. Да и опыт эксплуатации накоплен немалый и в каждой деревне починят(читай подкуют и накормят)))
Нет! Ты не прав, лошадь кормить надо, в этом случай только Велик, НО чисто рама цеаь 2 зведы и колеса! ВСЁ!
Ну я в деревне живу. Нив тут раз-два и обчелся. И не надо про охуенные внедорожные качества. Иногда на классике в такие ебеня заезжают за ягодой - я хер энает как у них получается. Трехдверки держат ради короткой рамы и низкой цены. При первой возможности соскакивают на какой нибудь террано дастер. Ну или уаз бортовой, если уж на то пошло.
Это сообщение отредактировал ibaraki - 15 мар 2021 в 15:13
Да по большей части всем насрать на мнение каких-то хачблогиров. Срач поднят исключительно с целью пиара каналов этого хача и автоваза. Мне понра внешний вид авто, особенно тот темно-зеленый окрас. Надо было бы - взял бы Ниву без раздумий.
Т.е. в России вместо нормальной инфраструктуры уже полвека строят херовые машины (ну чтобы соответствовали условиям эксплуатации), а виноват какой-то блогер? Вы идиоты? И что автору мешает неторопливо ездить по российским ухабам на нормальном автомобиле? Это что-то идеологическое, классовая ненависть к комфорту и безопасности?
Автор уебок какойто .. Они ее позицианируют как НОВУЮ... А по факту нового там нихуя.. И почему я должен за такие бабки пусть и в говне но ездить то на чем ездили еще 40 лет назад??
В деревне, недалеко от моей, где у меня дом, живёт местный обладатель Шеви Нивы, купивший её лет 10 назад в кредит. Он её облизывает и вылизывает, так как понимает - другой уже не будет. Сегодняшние доходы ему это не позволят. Сколько она у него ещё проживёт - хз. На мой взгляд, сельскому жителя нужна недорогая машина, которой когда то и была Нива классическая. Сегодня цена её кусается. Ну а если рассматривать машину для рыбалки, грибов и т.д., то не все могут позволить иметь второй автомобиль ценой в лям. Но при всём этом, ничего сравнимого по цене, среди новых машин нет. Так что покупать её будут, конечно. У бедных выбор всегда меньше, чем у богатых.
Это сообщение отредактировал makahito - 15 мар 2021 в 15:19
Нет конечно. Ты на рампе можешь узнать идёт бензин или нет? Предохранители в первую очередь проверяются. Искру можешь посмотреть? Какой иммобилайзер на ходу? Искру можешь проверить? При неисправности ДПРВ на большинстве машин идёт рассинхрон, но ехать ты можешь. Или тебе для любых действий только диагностика нужна? Если фара не горит тоже? Мозги один хер не проверишь на трассе, но у меня мозги только один раз вылетали, январь на 99. Ну и тут уже деваться некуда.
Ну вот видишь, а говоришь 10 минут, тут вариативность неисправности огромна, прежде чем ты до ДПКВ дойдешь, а у тебя лишь ДПКВ с собой :) А иммобилайзер на ходу очень даже может блочить работу, на некоторых автомобилях чип не только в ключе, но и отдельным элементом идет, если батарейка начинает подавать признаки смерти, иммобилайзер запросто глушит тебе всю систему напрочь :) На небольших скоростях, конечно :)
Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 15 мар 2021 в 15:21
ТС - твой начальник доволен! Только он сам на это говно из канализационных труб не сядет, как и любой здравомыслящий человек. За цену этого "нового" автомобиля с ручками опускающими стекла можно взять поддержанный Cherokee с 2.4 бензиновым двигателем от Волги и ездить на нем еще 20 лет с честным полным приводом и запчастями в любой деревне, хотя нет, это даже не за цену этого *овна, это примерно за половину цены этого восхваляемого творения российского автопрома.. У вас там на заводе походу не инженеров набирают, а псевдодизайнеров, да троллей, которые потом только и восхваляют это 40 летнее издевательство над своими гражданами. Сними ввозные пошлины и утилизационный сбор, сразу поймешь, что за цену этого недоавтомобиля можно нормальную иномарку взять. А для поездки на рыбалку и охоту покупается старая Нива из под деда, капиталится и итоговая цена её не превышает 100 к, вот это автомобиль, который и не жалко и который может проехать куда тебе надо, а не *овно за миллион, которое поцарапать об веточку боишься..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
есть токовые не спорю ,когда надо что то по ремонту , то отлично помогают по остальным не знаю на вкус и цвет фломастеры у всех разные 
yaplakal.com