Хз. Машины люблю. До вагена не скопил конечно, но успел от классики до немца. Как то судьба отгородила от гелика. Сегодняшняя мечта минивэн. Большооой) красивый
Пробовал разные минивены. От Шарана и Зафиры до V-Class. По итогу, самым удобным и комфортным минивеном (ещё и самым надёжным) оказался Ленд Ровер Дискавери 3. Очень рекомендую.
насчет понтов, это конечно вне конкуренции, а вот насчет проходимости, если сравнить с нашим уазиком, то вопрос
Сравнивали. Армейский гелик австрийской сборки и армейский же УАЗ соответственно, ульяновской сборки. Вроде шли ровно, но на лесной дорожке через сосновый бор УАЗик споткнулся и дальше поехать не смог. Что-то с раздаткой случилось. Из леса его буксировали геликом, проклиная инженеров и рабочих ульяновского автозавода.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как владелец гелека. отвечаю 1)задолбало гнить лобовое стекло(вокруг него) 2)найти полностью рабочий гелен не просто,а точнее не бывает.(я не про эти,что с планшетом вместо приборки). 4 вд не у всех работет 100%. У меня например кудато высасывало акум за 9 часов ночной стоянки. предыдущий владелиц поставил размыкатель массы от ГАЗа !!!! В итоге я нашел причину. Кресло водительское сука ,жрало этот ток. Родные кресла исправные искать понт! у всех такая беда и цена овердох..я. Я нашел механизм(блоки эти) от другого мерса и дешевле в 6,5 раз. Далее,про вашу ниву. Она тоже выпускается 30 лет и бла бла бла..но даижка сосвсем не тянет в современных реалиях-скоростях. а включишь кондер в ней,все,вешайся от скуки. знаю,ибо юрбант катаю под жопой тоже. на гелике же посмотрите с какого двигателя они начали выпуск и какие разновидности за 30 лет! и да,самый лучше внедорожник,это вот! ) ничего не ломается!!! в болтое легче УАЗа,как тут писали ) в общем,берите его!
Немного про гелик. - чтобы купить в РФ версию, например, G500 - нужно попасть в очередь (цена 300 т.р., около 30 машин на Россию в месяц), G63 без очереди, но дороже на 30%. - ломается он пиздец как часто, и в неожиданных местах, например, на том же G500 2019 года слетала прошивка дифференциалов, и дилеры заебались этот момент устранять (около года ебатни).
Немного про гелик. - чтобы купить в РФ версию, например, G500 - нужно попасть в очередь (цена 300 т.р., около 30 машин на Россию в месяц), G63 без очереди, но дороже на 30%. - ломается он пиздец как часто, и в неожиданных местах, например, на том же G500 2019 года слетала прошивка дифференциалов, и дилеры заебались этот момент устранять (около года ебатни).
слава богу,еще до 2000 года они продаются,там нет прошивок. там тупо все утилитарно. не. конечно не 80тые года,где рычаги,но все же
Мне тоже нравился гелик. Однажды поехал за рулем на 200 км на гелике 500. Рулится также как уазик, только мотор мощный, салон крутой. Теперь не хочу гелик. У одного знакомого есть G320, новым брал, чето он не увидел немецкой надежности. Причем электроники мало в этой комплектации. Теперь ездит на прадике....
Чот какой-то куцый обзор, ни о чём. А где рассказ, что его создавали по заказу и на деньги иранского шаха? А где про то, что когда уже их наклепали, шаха скинули и они потом бегали не зная куда впихнуть готовые авто? А где, что Гелик, по ТЗ должен без особых повреждений выдерживать подрыв ручной гранаты? Где всё это? Двойка тебе, ТС, за такой обзор.
Чот какой-то куцый обзор, ни о чём. А где рассказ, что его создавали по заказу и на деньги иранского шаха? А где про то, что когда уже их наклепали, шаха скинули и они потом бегали не зная куда впихнуть готовые авто? А где, что Гелик, по ТЗ должен без особых повреждений выдерживать подрыв ручной гранаты? Где всё это? Двойка тебе, ТС, за такой обзор.
Никто его не создавал по заказу шаха. Все намного прозаичней. Австрийская "дочка" компании "Даймлер Бенц", именуемая "Штейр Даймлер Пух", по заказу австрийской армии разработала сей автомобиль и победила на конкурсе с большим отрывом от конкурентов. После этого Бундесвер объявил конкурс на военный "джип". "Даймлер Бенц" ничего не делая, на правах "старшего брата" просто отжали тачку у "Пуха" и так же выиграли тендер уже в ФРГ. "Квадратным" он придуман для того, чтобы можно было в полевых условиях обвешивать его прямыми бронелистами без всякого "огибания местности". Бундесвер в те времена был авторитетной конторой, поэтому всякие шахи-падишахи строились в очередь размещая заказы. Ты еще придумай, что американцы F-14 "Томкет" по заказу иранского шаха создавали. Они же в Иране до сих пор летают.
Сморел в одном видосе, там какие-то увлеченные ребята на гелике доехали до перевала Дятлова и еще дальше поехали, хотя дороги там ваще жестко-джиперские. Ну и гелик соответственно подготовленный конечно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если дизель, конечно.
yaplakal.com