Мощный автомобиль в частной собственности – это атрибут свободы личности, что не вписывалось в идеологию КПСС. СССР был страной колхозов, очередей за дефицитом, душных автобусов и коммунальных квартир.
ну да, СССР же не участвовал в ВОВ напрямую, как США, поэтому сравнивать уровни жизни после войны вполне можно. (Сарказм, блять)
ну и второе: как НИВА советская появляется - так срач на 25 страниц про "мясорубки", двигло 30-летней давности и неудобные сиденья. а как масл-кары - так изящные линии, удобство и ахуенные звуки карбюраторного двигателя Это сообщение отредактировал realtek1985 - 17 сен 2021 в 21:59
До чего же узкая резина, как он на ней управлялся? Она же небось конкретно подламывалась в поворотах
Шинные технологии тех лет конечно оставляли желать лучшего. Многие, кто в те годы покупал масл кары, заказывали их на самых дешевых стальных дисках и почти сразу ставили колеса пошире.
Всегда интересовало - для чего воздухозаборники сзади, если двигатель расположен спереди?
Верхняя точка колеса движется вперед со скоростью вдвое большей, чем автомобиль, и нехило гонит протектором воздух в этом направлении. Внутри арки может возникнуть кольцевой вихрь. Сам по себе он не особо опасен - это не авиация - но тормоза будут плохо охлаждаться этим закольцованным потоком.
Чтобы разорвать кольцевой вихрь и обеспечить хорошую вентиляцию колесной арки, приходится делать воздухозаборники.
Там все на много проще, мое мнение. Глушители не выводили за пределы автомобильной базы, накапливались выхлопные в багажнике и салоне. Это форточки. Бюик ривьера не имел форточек и на нем долго ездить было можно только с открытыми окнами.
Там все на много проще, мое мнение. Глушители не выводили за пределы автомобильной базы, накапливались выхлопные в багажнике и салоне. Это форточки. Бюик ривьера не имел форточек и на нем долго ездить было можно только с открытыми окнами.
Только что перешёл с темы про Deep Purple. Автору этой темы респект, тем более, что я являюсь поклонником мускулистых американских авто. Знаете, что общего между двумя этими темами? Тогда всё было НАСТОЯЩЕЕ. И тачки, и музыка. Может быть, это мои собственные ощущения. Возраст, и всё такое. Но. На таких машинах, о которых пишет автор (не только в этой теме), мягко говоря, не стыдно кататься и сейчас. Супротив современных авто, которые выходят из моды за пару лет. Есть, конечно, исключения, но тенденция, она такая. Тенденция, в общем.
Я купил себе Тахо 1997. Просто Тахо 97 года, которых пруд пруди на улицах ещё. Столько кайфа от ежедневного вождения и столько внимания к машине от посторонних людей я ещё не получал.
В мозгу не укладывается, как плять у нас, отправлявших ракеты в космос в это время идёт настройка к выпуску перелицованного фиата (ваз 2101), который фактически ещё 20 лет будет мечтой почти каждого мужчины в стране. Проигрыш заложился ещё в 50х, все остальное было только делом времени, с Горбачёвым или без.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Очень красивый автомобиль. Не знаю, кто придумал его экстерьер, но получилось очень достойно. Выше люди писали, что хотели бы то-то и то-то, а я подумал вот что: будь у меня возможность, купил бы стоковый пони-кар, с рядной шестёркой. Мне объёмистые восьмёрки ни к чему
В мозгу не укладывается, как плять у нас, отправлявших ракеты в космос в это время идёт настройка к выпуску перелицованного фиата (ваз 2101), который фактически ещё 20 лет будет мечтой почти каждого мужчины в стране. Проигрыш заложился ещё в 50х, все остальное было только делом времени, с Горбачёвым или без.
Прогрыш заложился намного раньше, с приходом большевиков ко власти. Да и при царе народ свободами не баловали.
Только что перешёл с темы про Deep Purple. Автору этой темы респект, тем более, что я являюсь поклонником мускулистых американских авто. Знаете, что общего между двумя этими темами? Тогда всё было НАСТОЯЩЕЕ. И тачки, и музыка. Может быть, это мои собственные ощущения. Возраст, и всё такое. Но. На таких машинах, о которых пишет автор (не только в этой теме), мягко говоря, не стыдно кататься и сейчас. Супротив современных авто, которые выходят из моды за пару лет. Есть, конечно, исключения, но тенденция, она такая. Тенденция, в общем.
Такая вот тенденция... Автомобили изнашиваются, пропадают с дорог, их заменяют жестяные коробочки со светодиодами. Люди умирают, их заменяют моргенштерны...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
бла бла бла... не понимаю дрочил на старье однако только как историю машиностроения сие можно рассматривать и коллекционный экземпляр... сча дизельный гольф за 25 штук уделывает всех этих старичков у меня van за 6с до сотни делает :)
Ты, наверное, и Пушкина за говно считаешь -есть же великий Моргенштерн, да?
ну да, СССР же не участвовал в ВОВ напрямую, как США, поэтому сравнивать уровни жизни после войны вполне можно. (Сарказм, блять)
Вы пытаетесь сказать, что США напрямую не участвовали во Второй Мировой, и что уровень жизни в СССР до войны был сравним с уровнем жизни в США?
А разве участвовали? Разве территория США была растоптана войсками фашистской Германии? Всегда считал, что это совершенно другой материк был и что пока в СССР вырезали людей целыми деревнями и городами, подавляющее большинство населения США спокойно потягивало Кока-Колу. Или не так?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com