Четырёхступка никогда до 150 не разгонит, 5-ти ещё может
нахуй надо - знаешь как страшно на 3110, с 406 мотором, который мог разогнать ее до 150, было страшно ехать? она рулиться переставала наглухо. и тормоза никакие. и 406-й не любил высокие обороты - пизда приходила его пластиковым натяжителям цепи
На мой взгляд самый неудачный вариант. У 3102, да, вид интересный, у 29 такое ощущение что морду испортили чтоб народ вроде на Волгах ездил, но на уродских.
3102 это уже новая модель, 31029 на самом деле 2410 с жопой от 3102.
Я на такой в автошколе учился,воспоминания приятные,после в жигули сел,показались игрушкой.. Помню лето,жара,инструктор был дядя Ваня,дал мне задание по площадке круги нарезать и жопой в "гараж"сдавать,а сам под навесом с коллегами сидел пиво пил,а я нарезал,пока она не закипела,башку меняли потом.."ты че,типа,не видел что стрелка температуры зашкалила?А откуда я знал,мы этого ещё не проходили,ахаха" И потом,помню нога провалилась под педалью,коврик поднял,а там дыра,асфальт видно..
И жрет этот гроб на колесиках 15-20 литров. Охуенный выбор, че уж)
Была у меня такая. Переходная. С 15 дисками. И жрала она около 10-11 литров. Главное клапана правильно подрегулировать Не гоните на Волгу! Достойный аппарат!
Наверное у нас в Калуге аномалия... Не жрут 29 бензин вёдрами.Мне вон минусов напихали за 10-12 литров... За клапана согласен, меня батя учил без щупа регулировать.
Про такую Волгу говорили что оборудованна встроенным мудаком…
Мудак обязательно в кепке и при усах
Вот именно поэтому на самом деле 3102 не выпускалась большими партиями. Партноменклатура хотела на самом деле уникальную машину. На которой не ездят цыгане и торговцы с рынка. И в оправдание запустили байку, что якобы японцы пожаловались на плагиат. А для народа сделали пародию на 3102
И жрет этот гроб на колесиках 15-20 литров. Охуенный выбор, че уж)
Жрёт она 10-11 92 бензина. Было две 31029 классическая и переходная. Переходную брал в похожем состоянии, откатал 70 000 за 6 лет. Заменил сцепление и перебрал подвеску на 70000 км. Всё! были мелочи, но она всегда своим ходом приезжала домой. А вот 31105 за меньший срок начала гнить и сыпаться.
Я на Сандеро за 6 лет и те же 70000 км менял только расходники, масло, лампочки, колодки и аккумулятор. А, резину летнюю сменил еще. Первый серьезный ремонт это замена ремня ГРМ с роликом, которые менял просто по пробегу на 95 000, а так родные ходят гораздо дольше. И подушку двигателя, среднюю.
Я не говорю, что она надёжней иномарки, но и не ломучее говно как утверждают некоторые.
На мой взгляд самый неудачный вариант. У 3102, да, вид интересный, у 29 такое ощущение что морду испортили чтоб народ вроде на Волгах ездил, но на уродских.
3102 это уже новая модель, 31029 на самом деле 2410 с жопой от 3102.
вам бы матчасть подучить - 3102 это как раз СТАРАЯ модель, а овцебык как раз переходная модель к 3110. жопа от 3102 а морда уже от 10-й
Неуправляемое неостанавливаемое говнище с охеренно тесным салоном. И похуй где ЭТО стояло и в каком состоянии.Это- не автомобиль- это поделка кружка "неумелые ручки". Поездил я на этом предостаточно.
Четырёхступка никогда до 150 не разгонит, 5-ти ещё может
нахуй надо - знаешь как страшно на 3110, с 406 мотором, который мог разогнать ее до 150, было страшно ехать? она рулиться переставала наглухо. и тормоза никакие. и 406-й не любил высокие обороты - пизда приходила его пластиковым натяжителям цепи
Я на 105 с 406 по жпс до 170 пробовал, рулится, осторожно, но вполне управляема. Часто Волги не ремонтировали нихрена, они многое прощают, поэтому у двух водителей на одной автобазе совершенно разные по управляемости машины были. Отсюда и споры. Я первую свою 29 купил у отца, который ничего не менял до последнего. До сих пор помню как в первую поездку меня обмигивали встречные т.к. оказалось на фаре крепления все сломаны и закреплена она тряпкой. Новая фара тогда стоила копейки.
Там если до ума до вести то кататься только возле азс или магазина Газ, если перечислить проблемы этого авто то тут места не хватит) а основные это: Вилка сцепления, Дачик хола трамблёр, Коммутатор, Плюсовая у Гены, Вакумник тормозов, Печка, Шкворня,Резьбовые подвески,151 карбюр, Стремянки рессор,Текущий по швам бак,запах бенза, Переделка масленого фильтра, Бензонасос, Трапеция щёток, Льющаяся набивка коренного с зади)))) машина мечта,только ремонт ремонт и только)
135 тыров за практически новый автомобиль это конечно не дорого. Но 29 это ж уёбище. Была бы 24ой серии вот это был бы просто подарок. Или хотя бы 3102.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com