кроме всего сказанного есть еще момент, - люди хотят быть человеками а не скотами. когда с них дерут три шкуры за все и делают крайними да еще и не платят ниху.я.
Горе то какое. Фуроводных обезьян станет меньше. И проблемы нет никакой: фуру можно и тупую пизду водить научить. Так что справятся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Наиболее сложная ситуация складывается в Польше – сейчас там недостает 124 тыс. водителей, указывает партнер по управлению персоналом ГК «Монополия» Юлия Шумилова.
Недавно столкнулся с тем, что Польша ввела обязательный тест с 24-часовым сроком, что ты не болеешь ковидом. Обязательный - и для вакцинированных, и для невакцинированных. Иначе не пускают, или пускают но на каранин.
В небольшом списке исключений из этого - водители фур и прочего подобного транспорта.
Работаю в таможенном брокере/экспедиторе. Вышли с праздников, вообще пизда. Уже 2 дня не можем найти, кто нам 2 контейнера из порта вывезет и отвезёт в Москву. Хотя связей с перевозами достаточно. Половина водил ещё не вышли с праздников, половина сломана, да и + снег этот ебучий, и солярка подорожала.
Есть сайт специальный там заявку оставь а водил которым попутный груз нужен дофига, ну либо у тебя пункт назначения глухомань откуда вхолостую никто ехать не захочет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
10% российского большегрузного транспорта попросту простаивает в автопарках, так как людей катастрофически не хватает. И правда, самое время задуматься о беспилотных решениях, раз уж желающих идти работать водителями днем с огнем не сыщешь.
То есть создать нормальные условия труда и инфраструктуру никто не догадывается?
Есть у меня один знакомы дальнобой, около 100-110 к.руб. получает, но из рейсов не выходит. Тупо живет на работе (в машине). Адский это труд и неблагодарный.
Пфф, у мну однокласник лет пять как фуру продал, нах надо на такие копейки. Да и беспилотников не будет, нет под них законодательной базы и в ближайшие 10лет не будет. Это как про летающие машины с 70х пиздят но кроме единичных образцов ни че го. Да и колесо на фуре робот не поменяет, даже датчик от грязи не протрет, фуфло это голимое.
проблем с водителями возникла когда из этой отросли ушли украинцы и молдоване а заменить их некем. Чурки сейчас начинают, так что аварийность будет только повышаться
100 тысяч-это за календарный месяц,не вылезая из кабины,в следующий месяц сосёшь палец,вот и подумай стоит ли это,аптека в старости если доживёшь за твой счёт!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
молодые люди не стремятся садиться за руль большегрузных фур, так как их отталкивают условия работы: от заработной платы до постоянной переработки и отсутствия во многих странах должного уровня инфраструктуры > > Вот с этого и надо начинать - платите людям адекватно, обеспечьте нормальные условия труда и график работы. Новое поколение тупо за идею, без нормальной для обеспечения жизни з/п не будет горбатится на дядю. Вот у хозяев и подгорает - старые шоферы уже физически не могут ишачить, здоровье не то. А новым платить сами работодатели не хотят, и вот сидят ноют, что работников у них нет, люди к ним не идут.
бляяя, какой ты вумный только вот платить больше водителям будет не работодатель, а ты сам, покупая подорожавший товар а ты сразу же побежишь в соседнюю тему, сочинять такой же вумный пост про то, как все заебало дорожать
проблем с водителями возникла когда из этой отросли ушли украинцы и молдоване а заменить их некем. Чурки сейчас начинают, так что аварийность будет только повышаться
Украинцы и молдоване расценки посрезали и съебались в европу(кто смог)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Работаю в таможенном брокере/экспедиторе. Вышли с праздников, вообще пизда. Уже 2 дня не можем найти, кто нам 2 контейнера из порта вывезет и отвезёт в Москву. Хотя связей с перевозами достаточно. Половина водил ещё не вышли с праздников, половина сломана, да и + снег этот ебучий, и солярка подорожала.
Есть сайт специальный там заявку оставь а водил которым попутный груз нужен дофига, ну либо у тебя пункт назначения глухомань откуда вхолостую никто ехать не захочет.
Так всегда и делается. Совтрансавто это раньше занималось.Попутка без простоев. Теперь уж сами либо эти сайты.
Это сообщение отредактировал TauNau - 11 янв 2022 в 22:48
Весной уволился с одной шарашки, (проработал там 21 год, начальник пиздюк охамевший) отпустили без отработки. Сказали таких как вы за забором толпы стоят! Хер там , после меня поработали трое , все уебали и свалили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну и где хваленные автопилоты?Кто там из наших чинуш или управленцев пиздел про то что профессия дальнобой скоро сама умрет? Поо юристов и бухгалтеров тоже говорили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
проблем с водителями возникла когда из этой отросли ушли украинцы и молдоване а заменить их некем. Чурки сейчас начинают, так что аварийность будет только повышаться
Украинцы и молдоване расценки посрезали и съебались в европу(кто смог)
Тараканы ебаные, там все отрасли от них пострадали, убивал бы не глядя тапком.
По количеству фур на МКАДе и по областным трассам - что то не похоже на дефицит.
Так у нас логистические центры почти все в Москве. Даже авто покупал, так оно приехало в порт Петербурга, уехало в Москву на автовозе, там подучило ПТС и вернулось в Петербург в автосалон.
в европе..? или у нас в России? ща вон за 3.5т взялись , ранее за 12 (платон) бля на пустом месте стружку трясут.. + джпс онлайн на них повесли. А с марта месяца хер тебе а не техосмотр, если не штатные обвесы... туманки , баки, на самосвалах шторки на кузовах.... пипец.
Один машинист тянет 60 вагонов, в каждом 3 фуры. Это про экономику.
Ага. Давно встречали на магистральных ж.д. линиях состав из одного/двух вагонов? РЖД уже меньше чем 70 вагонов не таскает, а обычные дизельные локомотивы ЧМЭ или ТЭМ практически только на станции.
Я посмотрю сколько будете ждать свои две фуры из "Зажопинска-1" в "Зажопинск-2" в виде вагонов РЖД. А если там и платформ нет, то вообще - романтика.
(Вспоминаю как из Красноярска контейнер 3 тонный пытались перевести. Не, его конечно перевезли - не вопрос. Но как и за сколько по времени. И то не до дома, а до ближайшей сортировки. А от туда только на Газели, еще 60 км. Хотя и платформа есть и козловой кран на станции. Но был послан. та-дам!)
Поэтому никто с этим го.ном в лице РЖД и не связывается.
Это сообщение отредактировал bsabsa - 11 янв 2022 в 23:14
бляяя, какой ты вумный только вот платить больше водителям будет не работодатель, а ты сам, покупая подорожавший товар а ты сразу же побежишь в соседнюю тему, сочинять такой же вумный пост про то, как все заебало дорожать
Вот это и есть одна из проблем, ибо государство должно заниматся регулированием подобных вопросов. Режим труда и отдыха это не 8 спишь 16 едешь не вылезая из кабины. Это условия, которые позволят по приезду с рейса - посидеть недельку дома с семьей и заработанными деньгами, отдав машину на ТО чтобы потом со спокойной душой, отдохнувшим поехать в рейс, а не ебаться неделю с машиной на ремонте. А то чет государство все рвет и рвет кусок от этого пирога но чет вместо какой-то поддержки, затягивает только гайки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
в ржд такая же жопа.молодые не идут.за 40 руб,каждый день трезвый,праздники на работе,всё остальное время тоже на работе.250 часов в месяц.так что ржд не конкурент,ржд само на последнем издыхании.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И то не до дома, а до ближайшей сортировки. А от туда только на Газели, еще 60 км. Хотя и платформа есть и козловой кран на станции. Но был послан. та-дам!)
yaplakal.com
zima202111 янв 2022 в 22:31