Пиздишь, говняшка, как Троцкий))) В КАМАЗе не только кузов, но и самое главное - двигатель камазовский! А ты продолжай пердеть в лужу и гнусно вонять)))
был бы там камазовский мотор он бы заглох на старте и больше никогда не завелся
Пока регламент позволял камазовские моторы они выигрывали на камазовских моторах и никто не глох. И сменили только потому что объемы меньше чем у камазовских.
Дык,"КАМАЗ" занял все 4 призовых места а,на трассу выедешь-Одни МАНы,Вольво,да Мерины с Рено прут .Парадокс.
Я думаю с твоими знаниями, ты современный тягач камаз, хуй отличишь от ман, Вольво, перина и прочих. Но пиздануть то обязательно надо, и похуй что пизданул глупость.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Все те, кто так считает, даже не удосужились просто про прошедший Дакар почитать. Нива участвовала в зачёте Дакар-Классик, там минимальные переделки авто. Но конкуренты у Нивы практически все были более современные, в том числе и крузаки, и мерсы. Так что неплохо она себя показала.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не надо грязи, Нива простой и надежный как калашников утилитарный внедорожник. По совету сервисменов заменил на БМВ-шном моторе крышку расширительного бачка, так как старая уже не держала необходимое в системе охлаждения давление. Как итог новое правильно давление в системе разорвало термостат, он к слову сказать в пластиковом неразборном корпусе с 6 отводами для разных патрубков и двумя датчиками (температуры и управления) и стоит около 10к за штучку. Ну думаю, а как же сейчас выглядит крышка расширительного бачка и термостат на Ниве после последнего рестайлинга 2020 года? Да, они выглядят также как на ВАЗ 2101 1977 года, жестяная крышечка бачка с подложенной резинкой в которой сделан прорез канцелярским ножом для выпуска избыточного давления и металлический корпус термостата в блоке двигателя с копеечным механическим термостатом. Уверен такой конструкции вообще насрать на все что вокруг происходит. Участвуя в гонках Дакар команде Нивы необходимо на случай непредвиденных поломок иметь с собой синюю изоленту и моток вязальной проволоки
Это сообщение отредактировал zahaoha - 18 янв 2022 в 10:05
Кстати, это состязание (Париж-Дакар) вроде как специально для нивы и придумали. Французский дилер решил, что будет норм реклама.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С 1988 по 1995 выступали и побеждали на 4310 с двигателем КамАЗ-740. Потом ставили ЯМЗ-7Э846. И только из-за изменения регламента вынужденно перешли на Liebherr, потом на Cummins.
Вот вы говорите Жигули - *овно, а Нива Дакар проехала!
Один знакомый дядька в далёком 1999 году купил себе незабвенный ВАЗ-2108, тольятинской сборки. Сделал он это не просто так - на том заводе у него работал близкий друг, который по блату выгнал со склада ту "восьмёрку", но не в ворота, а обратно в цех, где те же лица, что проводили сборку, за отдельные (есссесссьна) деньги практически полностью пересобрали ту машинку. Дядька проездил на той "восьмёрке" долгих и (что куда как более удивительно) счастливых лет. У неё не отвалилась панель через две тысячи км (даже не дребезжала!) и вообще в салоне было тихо, как в путёвой иномарке тех времён! У неё не отваливался перманентно глушитель, родные гранаты, хорошо установленные и качественно смазанные, уехали с машиной к следующему владельцу, отслужив около 170 тыс. км. За коробки и двиг и говорить нечего - масло, фильтр. Вся процедура обошлась ему ещё почти в половину стоимости авто.
Расставался со слезами на глазах. До сих пор помнит.
Потому что дело не в машине, дело в качестве сборки! А эту ниву, поди, до последнего болта сначала разобрали, а потом собрали с умом. Хрен ли не доехать? Сейчас тоже можно взять гранту, прошумить, перебрать, проклеить, закрепить и на ней можно будет ездить! Только стоить она будет как Камри. Нахуй мне это ведро по цене Камри?
Это сообщение отредактировал gbhfvblf - 18 янв 2022 в 10:08
Независимый эксперт политолог-вирусолог • На сайте 11 лет
1
Цитата
Потому что дело не в машине, дело в качестве сборки!
Вот это ты залупил говна в кашу. Точно в качестве сборки? А если разобрать все и по новой собрать, качественно, она станет лучше? Если полуоси из сыромятины,диски сцепления из говнолина, и т.п.- дохуя тебе поможет,что их качественно собрали? Беда автопрома не столько в качестве сборки, сколько в качестве комплектующих. Если собирать из говна, конфетку не получишь
У меня Нива 2 года, 12000 пробега в основном вне дорог общего пользования, из нареканий визжащий стартер замененный по гарантии, но по данному косяку я грешу на глубокие лужи в лесах Лично мне очень нравится машина, несмотря на то что это мой первый отечественный автомобиль. Я ожидал нечто ужасное читая отзывы на разных ресурсах, а по факту машина огонь!
Хуйня все эти гонки, они не как не отражают класс и качество авто. Чтобы иметь точное представление о машине, нужно машину брать с конвейера и отправлять на гонки, и ни каких нахуй сервис команд. И сколько эта машина проедет, столько и проедет, ремонт допускается только водителями. Зато у зрителей будет полное представление о классе и качестве авто.
Пилот команды Niva Red Legend Team Марио Якобер приобрел внедорожник в Новосибирске во время поездки к родственникам своей супруги. “Ниву” перестроили для ралли-рейдов: внесли изменения в кузов, интерьер, безопасность и систему охлаждения двигателя. Отмечается, что коллектив решил сохранить трансмиссию, подвеску и тормозную систему в заводском состоянии.
Пилот команды Niva Red Legend Team Марио Якобер приобрел внедорожник в Новосибирске во время поездки к родственникам своей супруги. “Ниву” перестроили для ралли-рейдов: внесли изменения в кузов, интерьер, безопасность и систему охлаждения двигателя. Отмечается, что коллектив решил сохранить трансмиссию, подвеску и тормозную систему в заводском состоянии.
Думаю какой-то такой. Остальные ИМХО с песком в масле и ослиной мочей в баке не дотянут до финиша А в этом песок как необходимый элемент самоочистки камер сгорания от нагара, а моча корректирует октановое число современных высокооктановых бензинов
Это сообщение отредактировал zahaoha - 18 янв 2022 в 10:39
Блин, комментаторы... ну вы перед комментом прочитайте пару-тройку страниц то... Всё уже выложили по ТТХ, что Нива, фактически, стоковая.... Зачем сразу писать "от Нивы только шильдик". Выставляете себя в глупом свете, имхо
Хуйня все эти гонки, они не как не отражают класс и качество авто. Чтобы иметь точное представление о машине, нужно машину брать с конвейера и отправлять на гонки, и ни каких нахуй сервис команд. И сколько эта машина проедет, столько и проедет, ремонт допускается только водителями. Зато у зрителей будет полное представление о классе и качестве авто.
Так в T2 примерно так всё и происходит. Доработок минимум, в основном по безопасности - каркасы, системы пожаротушения и тому подобное.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com