от 360к за трупы по России, ну допустим от 500к что-то более-менее похожее на автомобиль, но не проще ли было продать остатки, добавить сумму ремонта и поискать такой же мл(если нравится именно эта модель) хотя бы с целыми костями?(если они ещё существуют). Ведь этот в любом случае после полного тотала. Хотя раз согласился на ремонт то думаю, что в любом случае просчитал выгоду ну или были иные причины на ремонт. Просто интересно.
Есть и другие причины , например машина нравится. Мой старичок стоит в базарный день 250000 руб. Я поставил на полный ремонт. 100 двигатель перебрал, 100 подвеска, тормоза и т.д. Сейчас отдал в покраску и переварку. Выйдет в районе 300 тысяч. Просто авто нравится, я на нем чаще всего езжу, хотя еще 2 авто имею дороже и комфортней намного.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
За такие фары ЯП её вообще сжёг к хуям, каким ебланом надо быть, чтобы эту хуету поставить? У соседа на паджерике такие стояли, мне аж блевать хотелось каждый раз, когда я это видел
У паджеры 3 была комплектация Дакар, в честь девятой победы в ралли 2004-го года - на ней такие разнесенные фары с завода ставили. Редкий вид.
Цвет дурацкий, как у шевика дешёвого. корч вечный. После ремонта только мотор чтобы не подвел. Гуд.
а на это скорее всего насрать машина 100% под продажу делалась
На продажу арки и пороги бы не переваривали, подшаманили и и так бы ушла. А так, к нам один пригонял вольво 760 на полный ремонт кузова, на вопрос нахрен, он сказал она меня в 90-х от пули спасла. Денег у него хватает, вот и решил реанимировать. Да и если мотор, коробка и подвеска живые, то есть смысл сделать за 300000, чем купить дрова за 500000 и вложить ещё в неё пару сотен.
Это сообщение отредактировал Evgen264 - 27 янв 2022 в 19:33
Не хотелось бы такую ржавую банку на дороге встретить.
Видать ты ещё не видел ржавые и гнилые ведра. Особо утопленники америкосовские, вроде внешне нормально, а под ковром дыры и в скрытых местах. Я уж молчу про Вазы древние на дорогах и другие древние авто в руках молодёжи или тех, чьи национальности нельзя называть...
А так, к нам один пригонят вольво 760 на полный ремонт кузова, на вопрос нахрен, он сказал она менч в 90-х от пули спасла. Денег у него хватает, вот и решил реанимировать.
За такие фары ЯП её вообще сжёг к хуям, каким ебланом надо быть, чтобы эту хуету поставить? У соседа на паджерике такие стояли, мне аж блевать хотелось каждый раз, когда я это видел
Работа хорошая, но меня всегда мучал вопрос - нахуя владельцу вваливать столько бабла?! Это ржавое корыто даже подушки не отстрелило. Стоимость ремонта была такова, что проще это ведро было сдать на запчасти.
Только если покупать такие тачки по цене металлолома, потом их восстанавливать и продавать под видом "не бита, не крашена, ездили за хлебушком в магазин". Всё остальное звучит как сказки. И как так получается, что у ТС-а все отремонтированные машины на фото выглядят грязными, как специально пачкают.
Как и следовало ожидать это УГ скатилось до уровня шрота..Видеть как из говна и палок при помощи молдавских гастеров пытаются сделать что то толоковое это всегда пытка для глаз.. Автобатаник,очки то нашли?
Работы много, то что переварили зацветёт через 2-3 года, и мне казалось что стапель при вытяжке элементов обеспечивает геометрию а не прикидкам навесного оборудования. Крылья например регулируются в некоторых пределах для обеспечения одинаковых зазоров. Так молодцы конечно но цвет всё перечеркнул.
Где ж ТС таких лохов то находит? Завидую по-черному. Это ж надо эту гнилую хуету восстанавливать?! Под готовые документы конструктор не проще ввезти было? Ну, нет, нам же ...енюжка нужна, нахуя мазу портить.
Глянул на Ваувито - в Брянске ведро-огонь на заячьих номерах за 340 косых. И труп на запчасти бонусом. Ну и мсяо на тушенку, если мозгов хватило.
Это сообщение отредактировал ILYXA - 27 янв 2022 в 21:48
Может что-то упустил в тексте, но меня мучает вопрос: зачем владельцу этот ржавый ml нужно было восстанавливать? Как память или что? Его цена на вторичке от 200к начинаются да и лет ему 20-25, а цена ремонта предполагаю не менее 300к, не понимаю.
Это рестайлинг значит 2004 год. Ценник от 500 000 сейчас
от 360к за трупы по России, ну допустим от 500к что-то более-менее похожее на автомобиль, но не проще ли было продать остатки, добавить сумму ремонта и поискать такой же мл(если нравится именно эта модель) хотя бы с целыми костями?(если они ещё существуют). Ведь этот в любом случае после полного тотала. Хотя раз согласился на ремонт то думаю, что в любом случае просчитал выгоду ну или были иные причины на ремонт. Просто интересно.
а что купить? ну продаст за 200 на запчасти, добавит 300 (влитые в ремонт), купит за 500 такой же гнилой, только у него в добавок к умирающему кузову еще и мотор с коробкой мертвые могут оказаться.
а тут если мотор, коробка и остальное живо - кузов тоже точно лучше, чем "у такого же, но (может быть) не битого".
что в замен то на 500 купить? такое же гнильё! только с тёмной историей.
Это сообщение отредактировал otec453 - 27 янв 2022 в 21:31
Сейчас меня хавном закидают, но есть у меня одна красавица бмв е46 i330 на ручке. Хрен я её когда продам. Тут уже более высшие отношения, чем кусок железа и человек.
Сейчас меня хавном закидают, но есть у меня одна красавица бмв е46 i330 на ручке. Хрен я её когда продам. Тут уже более высшие отношения, чем кусок железа и человек.
Если в неё лось присядет , возможно , что-то поменяется .
Может что-то упустил в тексте, но меня мучает вопрос: зачем владельцу этот ржавый ml нужно было восстанавливать? Как память или что? Его цена на вторичке от 200к начинаются да и лет ему 20-25, а цена ремонта предполагаю не менее 300к, не понимаю.
Это рестайлинг значит 2004 год. Ценник от 500 000 сейчас
от 360к за трупы по России, ну допустим от 500к что-то более-менее похожее на автомобиль, но не проще ли было продать остатки, добавить сумму ремонта и поискать такой же мл(если нравится именно эта модель) хотя бы с целыми костями?(если они ещё существуют). Ведь этот в любом случае после полного тотала. Хотя раз согласился на ремонт то думаю, что в любом случае просчитал выгоду ну или были иные причины на ремонт. Просто интересно.
а что купить? ну продаст за 200 на запчасти, добавит 300 (влитые в ремонт), купит за 500 такой же гнилой, только у него в добавок к умирающему кузову еще и мотор с коробкой мертвые могут оказаться.
а тут если мотор, коробка и остальное живо - кузов тоже точно лучше, чем "у такого же, но (может быть) не битого".
что в замен то на 500 купить? такое же гнильё! только с тёмной историей.
А откуда цифра 300 вылезла , я что то пропустил ? Не знаю как у вас , в Питере , это было бы не 300 точно , даже в шайтан сервисе .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com