А вот классическая модель «Запорожцев» - ЗАЗ-968 - имела собственное, весьма забавное прозвище «ушастый». Причина появления клички также лежит в особенностях его внешнего вида, который, впрочем, зависит от конструктивных особенностей машины. Всё дело в том, что двигатели у «Запорожцев» располагались в задней части кузова, поэтому с целью повышения эффективности их охлаждения по бокам и появились характерные уши.
А на фото 968М - "мыльница", как раз таки безухая. Ушастый - красный, парой фото выше.
Правильно. Т.С. ЛиАЗ 677М не был именно подмосковным автобусом. Я сам на нём работал ещё прошлом тысячелетии в 6- ом аФтобусном зоопарке( они заменили автобусы ЛиАЗ/ЗиЛ 158. У меня одно время с права стояло зеркало с 158. Маленькое, но привык быстро и было очень даже не плохо.) и Икарус 280 не был редкостью. Это были две рабочие машины работавшие в Москве до 2000 года. Правда году в 1999 ( могу на 1 год ошибиться тогда спартакиада какая- то была под них и пригнали) стали работать ещё и Икарус 435 ( крокодилы) и 415. Ещё, был даже скандал из- за них, были б.у. Мерседесы автобусы. Куплены в Турции. Мне на них не пришлось поработать. Буханку, пришлось поработать, так же в некоторых местах зовут ещё и таблеткой, т.к. на скорой ещё работает. Т.С. минус не ставлю, но не пиши про то что не знаешь или хотя бы школу закончи или дождись когда мы помрём.
Подмосковный автобус ЛиАЗ-677 умудрился получить сразу два прозвища, причём по смысловой нагрузке и эмоциональному контексту они были диаметрально противоположными. Так, «луноходом» его прозвали благодаря очень плавному ходу. А вот пассажиры, которые частенько ездили на ЛиАЗе в часы пик, присвоили ему куда более злобную кличку - «скотовоз».
Вот ни разу , в пору, когда доводилось ездить пассажиром ЛиАЗа, не слышал, чтоб его называли "Луноход". "Скотовоз" - да. Злые снобы-москвичи говорили, что прозвали его так из-за того, что в Москве ЛиАЗами обслуживались маршруты окраинные и пригородные. Где проживала всякая лимита и прочие понаехавшие, которые гордого имени "москвич" не были достойны.
Не знаю - за что купил, за то и продаю. Слышал это объяснение давно - на первом курсе училища, в 1983-м...
Ну если злые, да ещё и снобы то может и говорили ...))) А так - врут.))) Если чё то я не злой и тем более не сноб, я просто коренной( минимум в 5-ом поколении) москвич. Хотя мне от этого не холодно, не жарко и прибыли не приносит...))) и отношусь к этому никак,"... ну москвич и что?...". От моего дома , ул. Нагорная, ходил автобус №25, который проезжал по Васильевскому спуску, по Варварке, и конечная у него была остановка метро "пл. Ногина" ( нижний выход), После он поворачивал на Москва- реку и по набережной, на Большой Москворецкий мост по Васильевскому спуску возвращался назад. Так там ЛиАЗы 677, и даже 158 когда ещё были - застал их, но пассажиром))), и ходили и никого это не напрягало. Посмотри старые фильмы .... А злобным и снобам не верь врут они фсио.
Довольно говорящее прозвище данной советской модели связано с формой автомобиля, которая действительно похожа на каблук. Однако интерес эта кличка вызывает ещё и потому, что она оказалась удивительно живучей и даже паразитирующей. Ведь если те же ИЖ-2715 на городских улицах сегодня встретишь нечасто, то вот само прозвище звучит намного чаще, а всё потому, что оно умудрилось приклеиться к целому ряду городских коммерческих моделей, например, Citroen Berlingo и VW Caddy.
На самом деле "каблучком" их называли только в больших городах, где они использовались для доставки по хозяйственным магазинам, в том числе обувным. На селе и в маленьких городах их чаще использовали для доставки еды в бригады в поля, по продуктовым магазинам. Называли их соответственно "пирожок".
У нас ауди сто 44 кузов называли селедка, либо сигара, ауди 80 бочка, мерс 210 лупатый, 126 крокодил, 140 кабан, отечественных машин мало было в 2000 ные, в основном немцы, а еще опель как дед (кадет), опель ремонт(рекорд), все уже не вспомню, но время интересное было на машины!!!
А вот классическая модель «Запорожцев» - ЗАЗ-968 - имела собственное, весьма забавное прозвище «ушастый». Причина появления клички также лежит в особенностях его внешнего вида, который, впрочем, зависит от конструктивных особенностей машины. Всё дело в том, что двигатели у «Запорожцев» располагались в задней части кузова, поэтому с целью повышения эффективности их охлаждения по бокам и появились характерные уши.
А на фото 968М - "мыльница", как раз таки безухая. Ушастый - красный, парой фото выше.
Правильно. Т.С. ЛиАЗ 677М не был именно подмосковным автобусом. Я сам на нём работал ещё прошлом тысячелетии в 6- ом аФтобусном зоопарке( они заменили автобусы ЛиАЗ/ЗиЛ 158. У меня одно время с права стояло зеркало с 158. Маленькое, но привык быстро и было очень даже не плохо.) и Икарус 280 не был редкостью. Это были две рабочие машины работавшие в Москве до 2000 года. Правда году в 1999 ( могу на 1 год ошибиться тогда спартакиада какая- то была под них и пригнали) стали работать ещё и Икарус 435 ( крокодилы) и 415. Ещё, был даже скандал из- за них, были б.у. Мерседесы автобусы. Куплены в Турции. Мне на них не пришлось поработать. Буханку, пришлось поработать, так же в некоторых местах зовут ещё и таблеткой, т.к. на скорой ещё работает. Т.С. минус не ставлю, но не пиши про то что не знаешь или хотя бы школу закончи или дождись когда мы помрём.
Отредактировать не получается из- за минуcа. Так что приходится отдельно ... Минусатор вот вопрос, а что не так? Где я наврал? Я работал водителем в 6-ом аФтобусном, 3-я колонна борт №06329 погоняло слоник ( если кому интересно) Уволился в конце октября 1999 года. Когда работал были Мерседесы ( красненькие, маленькие, старенькие) кот. были закуплены сильно б.у. в Турции и из-за них был в стране скандал... 435(крокодилы) и 415 ( отличие отсутствие хвоста) пришли к спартакиаде. ЛиАЗ 158, кот. ранее были ЗиЛ 158 застал как пассажир в силу возраста, 1965 года я. И я помню как потихоньку их замешал ЛиАЗ 677М. Зеркало на 158 было маленьким (сфера), но когда привыкаешь с ним работать очень даже хорошо видно. Помню как появились Икарус 280 ( сам перед уходом из автобусов поднимал такой обрубок( хвост отрубили на 1-й ещё капиталки, а их у него было минимум 3)в 1999 году от забора, но пару месяцев проработал на нём и уволился( не из- за него). На "буханке" я уже ближе к 10-ому начал работать и то по совмещению, до 2013. Или что не называют таблеткой? Так у меня жена с Дальнего Востока, друг с Южного Урала, так там и называют. Или не нравится что ТСу минус не поставил? Так мал он ещё что бы его минусить. ))) Ответь, не стесняйся, минусить не буду.
Луноходом называли не автобус скотовод, а ментовский козелок
Бобик или бобан.
Сидят два укуренных нарка, один другого толкает локтем - слышь, улыбайся, бобан едет! Через пять минут этот же второму отвешивает "леща" - хорош лыбиться, мы уже в бобане!
Это сообщение отредактировал almswiss - 3 мая 2022 в 03:21
Автомобили Запорожского завода были едва ли не самым популярным объектов в упражнениях сарказмом вреди остряков советского периода. Причём чаще всего, прозвища были довольно смешными. Так, фактически все модели этого производства именовали обидной кличкой «запор». И хотя по официальной версии это просто сокращение от официального «Запорожец», контекст насмешки и даже злорадства преследовал машины всегда.
Ну видимо все эти "пирожки", "чебурашки" и прочие "Космичи" пошли несколько позже, чем закончилась мода на накладные женские волосы к затылку))) Ибо я с детства слышал только одно название этого чуда автопрома - "Москвич-шиньон"))) Много позже впервые услышал "каблучок"
Шестерку у нас по сию пору шахой киличат. А вот каблук у нас в компании всегда называли пирожок. Потому что на них пирожки иногда по магазинам развозили или хлеб. Буханку таблеткой ещё называли. Ну а сосед Славик свою Таврию Тварией называл.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дебильный пост. Во-первых читать столь неграмотный текст с кучей ошибок - крайне неприятно.
Ну и далее. В конце 80-х "копейка" уже давно именовалась "копьё". "Шестёрка" всегда была "шахой", при этом не от слов "шестёрка треф", а "прислужник" (мягко выражаясь). "Каблуком" ни Берлинго, ни Кадди никто не называет, это Ifiniti fx35 и аналогичные. И причина не в форме (в отличие от ИЖа), а в том, что эта машина считается женской. "Запор" - не обидное прозвище, а сокращение. С ударением на "а" - "зАпор". Да и на фото вместо ушастого - хрень какая-то.
Вердикт - УГ, КГ/АМ
Это сообщение отредактировал IR145 - 3 мая 2022 в 06:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com