Кто мне ответит, почему жд автовозы не использовать? У них вместительность не 5 машин......
Сейчас начинает набирать популярность так называемая контрейлерная перевозка. Это когда "фуру" снимают с колес ( только кузов) и ставят на специальную платформу и везут в точку назначения. Там снимают с этой ЖД платформы и ставят на "колеса".
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сейчас начинает набирать популярность так называемая контрейлерная перевозка. Это когда "фуру" снимают с колес ( только кузов) и ставят на специальную платформу и везут в точку назначения. Там снимают с этой ЖД платформы и ставят на "колеса".
Интересно, кузов откручивают от рамы? Ни кто ни чего не снимает. Полуприцеп (с тягачём или без)загоняется на специальные платформы, краном грузят на жд вагон и в путь (как на фото) Есть жд платформы, куда своим ходом заезжать надо. Делко начала экспериментировать с этим.
Цена как всегда, приближена к народу, очень "бюджетная" стоимость. Сука кто у них занимается ценообразованием, что за конские цены?! От 150 тыс., это слишком, пусть сами себя возят, жадные уроды!
Тут не задачи сделать бюджетно. РЖД оказывает услуги и на этом зарабатывает. Коммунизм закончился давно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вся затея была в том, что типа ты поехал в отпуск со своей машиной, скажем, из Владика в Сочи. И что бы не ушатывать машину, привез ее в том же поезде, что и сам едешь. Теоретически должно быть удобно, приехал, из соседнего вагона выгнал машину и ты на колесах в Сочи.
За такую цену ,в сочях можно из такси не вылазить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
РЖД очнулась Хуй знает сколько лет назад можно было на этом огромные деньги делать
Многим госкомпашкам из бюджета и так деньги капали регулярно, поэтому там даже никто не выдумывал новые способы заработка, считали что это копейки на фоне бюджетных вливаний, а щя грузоперевозки сильно просели, наконец-то зашевелились..
Я видел какие то вагоны там в два яруса авто стояли и он типа сеткой покрыт был. Но это очень давно, вроде в СССР еще. А это, хуета какая то, а не вагон.
Вся затея была в том, что типа ты поехал в отпуск со своей машиной, скажем, из Владика в Сочи. И что бы не ушатывать машину, привез ее в том же поезде, что и сам едешь. Теоретически должно быть удобно, приехал, из соседнего вагона выгнал машину и ты на колесах в Сочи.
А на практике по 150к за перевозку авто в один конец, в Сочи на эти деньги на лимузине с водителем и сосками весь отпуск проездишь, ещё и останется
А если она из Кореи выходит дешевле? Говорятю, что из Япиии и леворукие европейцы бывают ...
Бывают,как питкин говорит, на них все якудзы ездютЬ. Зы,раньше работал на судах,тачки с япии тоскали,леворукие очень редко попадались,в основном БМВ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что еще хочу про Корейцы бэушные сказать. За много лет работы на флоте я очень, очень часто был в Корее, иногда прям по много времени. Много там друзей. Корейцы это те еще распиздяи. Им похуй на СТО, он будет гонять пока она не развалится, я видел и сам с ними ездил то как они ездят и очень часто в каком состоянии. Дороги там совсем не такие как в Японии. За три года они могут тачку так ушатать, что даже 5-ти летний пруль по сравнению будет новым авто. Потом предпродажная подготовка и вуаля. Вроде и штоафы у них за синьку за рулем, но что бы лишили там вообще охуеть надо. Как в 90-х начали тачки таскать с Японии и с Корее, с Кореи авто тут через год максимум можно было уже просто выкидывать. Это я для тех кто хочет Корейца бэушного взять. Может конечно у вас там тачка трехлетняя в таком состоянии и норма, но тут это уже хлам.
Да и то на 1000япов пару корейцев,в основном корандо копия с легкими изменениями паджерика,и что примечательно местные корейцы их и брали в основном. Сейчас чет не видел чтобы на карафуто везли бу корейцев,их и новых в салонах полно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А проехать авто может строго от Владика до Москвы? Может можно купить кусок маршрута, например, от новосибирска или Екатеринбурга? В таком случае было бы удобно. Да и 150 тысяч много. Если машина стоит миллион( какая нибудь прулька бусик). Второе, будет ли авто застрахован? Вдруг у него по дороге колеса пропадут или запаска под днищем? В идеале, оснастить такой вагон камерами и предоставить клиенту доступ 24/7, чтобы можно было посмотреть на свой авто и узнать где он. Вот тогда был бы сервис.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я видел какие то вагоны там в два яруса авто стояли и он типа сеткой покрыт был. Но это очень давно, вроде в СССР еще. А это, хуета какая то, а не вагон.
А проехать авто может строго от Владика до Москвы? Может можно купить кусок маршрута, например, от новосибирска или Екатеринбурга? В таком случае было бы удобно. Да и 150 тысяч много. Если машина стоит миллион( какая нибудь прулька бусик). Второе, будет ли авто застрахован? Вдруг у него по дороге колеса пропадут или запаска под днищем? В идеале, оснастить такой вагон камерами и предоставить клиенту доступ 24/7, чтобы можно было посмотреть на свой авто и узнать где он. Вот тогда был бы сервис.
И ради разгрузки твоего авто на промежуточной станции остановить весь поезд на час. Подозреваю что будут катать от конечной и до конечной. Как вариант решения - прицепной вагон до крупных узловых, где и пассажирские прицепные цепляют.
И ради разгрузки твоего авто на промежуточной станции остановить весь поезд на час. Подозреваю что будут катать от конечной и до конечной. Как вариант решения - прицепной вагон до крупных узловых, где и пассажирские прицепные цепляют.
В таком случае, цеплять такие вагоны не к скорым поездам, а к пассажирским. И сгружать там, где стоянка более 30 минут. Но соглашусь с тем, что сделают как попроще, без логистики, без остановок. В для тех, кто не в Москве живёт, все равно будет проще нанять перегонщика или эвакуатор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сетки же есть, на хуя в вагон то их пихать.в сетку штук 8, 10 влазит. Всю жизнь сетками и возили. Просто возили влад абакан, абакан Москва.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сетки же есть, на хуя в вагон то их пихать.в сетку штук 8, 10 влазит. Всю жизнь сетками и возили. Просто возили влад абакан, абакан Москва.
До недавнего времени, в Питере, с завода тойота машины сначала везли на таможенный пост на Петергофском ш., там грузили в вагоны и отправляли по стране. Правда там не сетки были, как раньше.
Специальный вагон вмещает три-четыре автомобиля, в зависимости от габаритов Стоимость перевозки автомобиля из Владивостока в Москву начинается от 85 тысяч рублей (до 1050 кг), за автомобиль до 1500 кг придётся заплатить 112 тысяч, а более 1500 кг будет стоить от 150 тысяч рублей. Срок доставки – восемь дней
какова рентабельность сего бизнеса, я стесняюсь спросить?
Это сообщение отредактировал Терик - 5 мар 2023 в 12:59
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
какова рентабельность сего бизнеса, я стесняюсь спросить?
yaplakal.com