Китайцы скопировали российскую икону – мотоцикл «Урал» с коляской

Следующий шаг,клонирование легенды,электрогитары " урал". Есть мнение,что Гилмора "фендер" уже не устраивает. А будущее за балалайкой.

Цитата (Лякса @ 20.05.2023 - 22:24)

Цитата (Gengrigoryev @ 20.05.2023 - 22:08) Цитата (Лякса @ 20.05.2023 - 22:00) Цитата (Zacep @ 20.05.2023 - 21:47) У Урала кардан,а здесь цепь Цепь на 54 л.с.??? Здорово! А ресурс движка до капиталки какой? У Урала, помнится, лн был всего 25 тыс. км., скромненько. А по факту могло быть и меньше, потому что масла и горючка тогда были не айс. И, похоже, карбюратор у него общий? Тоже плюс в эксплуатации и настройке. И на 150 лс и на 200 л.с. цепи стоят. В чем проблема? Проблема в весе как самого моцыка, так и его возможностях грузоперевозки - Урал, насколько помню весил 345 кг, и нагрузка допускалась чуть больше, щас поищу. И разогнать полный вес 570 кг до 105 км/час, легко? "Масса сухая мотоцикла с коляской, кг 315. Максимальная нагрузка (включая массу водителя, двух пассажиров и 30 кг груза) кг, не более 255. Максимальная скорость с коляской км/ч 105. Контрольный расход топлива на 100 км пути, л 7.8." А насколько можно пригрузисть спортивные модели?

Ну, допустим, Кава ZX-14 при массе 265кг может везти около 200кг. Разгоняясь при этом почти под 300 км/ч. И там цепь.

китайцы скопировали дизайн мотоцикла, и не с Урала, с с БМВ (которых наклепали еще до войны, там было несколько марок, еще Зюндап, и ДКВ, только без коляски). Настоящий Урал можно купить только б/у, от того, что сейчас выпускает Ирбит, только название осталось, ну может еще марка стали. Все комплектующие импортные, основные узлы переделаны для увеличения комфорта и надежности. У настоящего Урала, к примеру, воздушный фильтр представляет собой моток лески, пропитанный маслом и помещенный в металлическую кастрюлю. Требует промывки каждые 500 км. Зато не требует денег на обслуживание. И так почти во всем. Проходимость, надежность, неприхотливость наших Уралов (которые выпускались до развала СССР)доказана десятилетиями эксплуатации. И цена была доступная для большинства населения (среднегодовая зарплата), но в свободном доступе в магазинах их не было.

Нахой этот Урал за 2 ляма нужен. Этого китайца я бы взял.

этаниурал

Купил с пол года назад струбцину для сверлильного станка в Китае. Проработала ровно 0 раз. При первом же зажиме резьба штока срывается и прижать деталь больше не представляется возможным.
Повторить Урал можно, но вот будет ли он Уралом, который заводился зимой при -25 и проедет ли без поломок хотя бы 1000 верст. А как потом чинить его? Детальки закупать в Китае? Ну штошш... идем в начало.

Цитата (Бенджамин73 @ 20.05.2023 - 21:46)

То есть китайцы скопировали Урал, скопированный с БМВ 30-х годов?))) Браво, сука, Браво!!! ЗЫ: а коляска полный привод?))

На фотках кардана на коляску не разглядел

Цитата (LuckyBiker @ 20.05.2023 - 21:48)

Там из "копии" - только передняя вилка (да и то) и коляска. Дрыгатель вот ни разу не оппозит (а рядный твин), да ещё цепной привод. Это, скорее, колхозный ИЖ-Юпитер, к которому прикрутили коляску от урала

и переднее крыло как у харлея

молодцы китайцы, русским обормотам надо поучится!