Отзыв о Tesla Model Y Performance⁠⁠

Цитата (alkashechka @ 8.09.2023 - 17:46)

Цитата (ekt75 @ 08.09.2023 - 09:03) Посчитай разницу цен на бензин и электричество, плюсом меньше чему ломатся в электромобиле и прослезись Добавь сюда стоимость замены батареи через 5-6 лет или разницу в стоимости новой и продажи старой электро тачки и прослезись в обратную сторону

через 5-6 лет машины меняют. не благодари, посмотри хоть один даже китайский(дружественный) блог и их законы.

Это не Недостатки,это придирки.

Цитата (3944933 @ 08.09.2023 - 10:04)

Панорама шикарна под солнцем при наличии кожаных сидений, желательно чёрных. Посадка в машину в шортах при этом несёт в себе массу незабываемых ощущений.

Ой!!! Прям как боженька смолвил) у меня как раз такая машинка) но я меховые поджопники положила, ибо летом в юбке не сядешь и зимой не очень приятно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (666 @ 08.09.2023 - 18:33)

То-то я смотрю на наших дорогах их хрен встретишь - видать не больно-то охотно покупают.

Она настолько обычная, что ее не отличишь от других.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Короче айфон на колёсах. Единственный плюс - бабы за неё сосут и ртом и жопой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vasisulay @ 08.09.2023 - 09:00)

так это в целом проблема электромобилей, падение емкости в мороз и долгий заряд Нужна стандартизация батарей, тогда приехал на заправку разряженные батареи сняли, а заряженные поставили и ты поехал дальше, а сидеть в кафе 40 минут ждать, идея не очень

Ага, а замена батарей, не как пальчики в мыльнице переткнуть, а 50 минут, и двесстиии вечнозеленых!🤣🤣🤣
Ну это я так, шутка такая!))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ekt75 @ 8.09.2023 - 09:03)

Цитата (Андреище @ 8.09.2023 - 09:02) Цитата (dimzik @ 08.09.2023 - 09:00) А как быстрей АКБ ёмкую зарядить? Чудес не бывает. Купи УАЗик. Нахуй мне УАЗик, у меня вполне нормальный автомобиль. И пока не придумают батарейку с зарядом потолок 5 минут - не вижу смысла в их сторону смотреть Посчитай разницу цен на бензин и электричество, плюсом меньше чему ломатся в электромобиле и прослезись

Про батарею не буду, а вот система охлаждения как в жигуле, 50-70 тысяч и ремонт, только в жигуле, сам, с минимумом инструмента, за два часа, выпив в пацанами 2 литра пива поменять дешевую помпу, это совсем не как на тесле заплатить кучу бабла, чтобы тебе скинув мотор, применяя спец инструмент перебрали его с полной разбокой и поменяли сальники, прокладки и это не гарантия что антифриз опять не потечет...

Цитата (olll @ 08.09.2023 - 08:57)

Никада не понимал в чем прикол панорамных крыш. И это еще считают доп.опцией и великим ништяком.

У меня в старом кашкае панорамная, но открывается и закрывается, прикольно только детям, на солне конечно ад
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Машина не очень, потому я такие у нас не видел, не покупают ибо хлам, а доработать в гараже отвёрток нужных нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Андреище @ 08.09.2023 - 08:56)

После фразы "40 минут заряжать" можно дальше не читать. Одно это перечеркивает все плюсы

У знакомого Тесла, автономия 800км.
Заряжаться ставит на ночь.
То что счётчик накрутил, днём отметает обратно за счёт панелей на крыше.
По налогам выгодно, и считай заправлять не нужно. Ну тоесть бесплатно.
Хотя и стоит учесть, что морозы у нас крайняя редкость.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Андреище @ 8.09.2023 - 09:56)

После фразы "40 минут заряжать" можно дальше не читать. Одно это перечеркивает все плюсы

3 раза по 40 минут на 1000 км.-это вообще немного.На бензине не меньше за это расстояние будешь останавливаться и разминаться.

Цитата (ekt75 @ 08.09.2023 - 09:09)

Китайцы уже продают электрички с дальностью больше 1000 км

Это китайские километры, для того чтобы перевести их в нормальные нужно поделить на 2.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне бы твои проблемы...

Тесла стала первым массовым электромобилем - только из-за этого на слуху и популярна. На деле - посредственная подвязка, такая себе сборка, стремные интерьеры. Неудивительно, когда когда компанию запускают люди без опыта в автомобилестроении. Я все думал: "вот европейцы начнут массово клепать свои электрички и Тесле песда". Увы, чудес не бывает - да, у европейских электромобилей интересные интерьеры и грамотно настроенная рулежка с подвеской, но цена... И тут на арену вышли китайцы: дизайн (у некоторых) - космос! Интерьеры - далеко не у каждого европейца, даже в богатой комплектации, такая отделка. Подвески - ну, не хуже Теслы. Плюшек - вагон и тележка. У некоторых, например, вместо шторок, сама крыша затемняется. И все это - по цене той же Теслы.
Тесла дала толчок китайцам для производства электричек (открыв свой завод в Китае), Теслу китайы же, возможно, и похоронят.

Цитата (ekt75 @ 08.09.2023 - 08:54)

Да купи ты Ладу и успокойся, че ноешь Бедный, мучался на Тесле

Копипаста не ответит, ей похуй на ЯП.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ekt75 @ 8.09.2023 - 09:03)

Цитата (Андреище @ 8.09.2023 - 09:02) Цитата (dimzik @ 08.09.2023 - 09:00) А как быстрей АКБ ёмкую зарядить? Чудес не бывает. Купи УАЗик. Нахуй мне УАЗик, у меня вполне нормальный автомобиль. И пока не придумают батарейку с зарядом потолок 5 минут - не вижу смысла в их сторону смотреть Посчитай разницу цен на бензин и электричество, плюсом меньше чему ломатся в электромобиле и прослезись

Прочитай и посчитай сколько стоит обслуживать теслу и охуей от цен!

AGS17,
> Керосинки загораются, в основном, по вине юзера, т.е. неправильная
> эксплуатация и обслуживание: колхоз с электропроводкой

Пруф?

> а вот Теслу в гаражах не отремонтируешь, только специализированный сервис.

Т.е. в одном предложении ты заявляешь, что керосинки горят по вине хозяев
колхозящих их в гаражах. А в следующем вменяешь в вину Тесле невозможность
того же самого.

> Но батареи у электричек почему горят, причем сами по себе, без воздействия извне.

Ещё раз, приведи статистику пожаров Тесл и керосинок.

Взял жене модель 3. Заряжает на работе бесплатно. Зимы в наших калифорниях не бывает. Голову через крышу не печет, без всяких шторок. Всем довольна. За $28-29к (с учетом налоговых льгот) аналогов нет.

Сборка - да, гавно. В водительском окне была щель. Но по гарантии все исправили.

Evgen264,
> Прочитай и посчитай сколько стоит обслуживать теслу и охуей от цен!

Ну и сколько? Теслы практически не нуждаются в обслуживании. Тебе не нужно
менять масло, тормоза служат по 200 000км. Меняешь дворники раз в год,
да воздушные фильтры в кабине, копейки.

Кырдыподжег,
> Тесла стала первым массовым электромобилем -

Вообще-то, первой массовой электричкой был Ниссан Лиф

> только из-за этого на слуху и популярна.

Да ладно, людей не обманешь. Теслу покупают потому что она имеет
лучшее отношение функциональность/цена.

Цитата (ekt75 @ 08.09.2023 - 09:03)

Посчитай разницу цен на бензин и электричество, плюсом меньше чему ломатся в электромобиле и прослезись

Прослезись от цены батарейки на неё.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

P376,
> система охлаждения как в жигуле, 50-70 тысяч и ремонт, только в жигуле, сам,
> с минимумом инструмента, за два часа, выпив в пацанами 2 литра пива поменять
> дешевую помпу, это совсем не как на тесле заплатить кучу бабла, чтобы тебе
> скинув мотор, применяя спец инструмент перебрали его с полной разбокой и
> поменяли сальники

Что за ху...ню ты написал, ты ремонтировал кондиционер в Тесле?

Цитата (Menshchikoff @ 08.09.2023 - 10:07)

На мой взгляд должно быть понятно что это нереально. Приезжаешь с новой батареей, а тебе ставят старую. Да и батареи у них под тонну весят. Так что это фантастика, так никогда не будет.

Ага, и телега без лошади ездить не будет!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Вот это, кстати, нехуёвая проблема, если ты не живёшь в мегаполисе, где автосервисов для электричек и гибридов почти столько же, сколько обычных. Лазил в Приусе весной посмотреть на охлаждение батарейки, заодно скинул с неё кожух - смотрю, контакты зелёненькие, без кораллов ещё, но всё равно некрасиво вроде, лишнее сопротивление, нагрев. 15 лет, кстати, машине и батарейке, бегает отлично, тьфу тьфу. Так вот, к чему я это. Нашёл в Севастополе единственного чувака, который занимается гибридами, прошёл обучение в Тюмени у "Фермера" (гибридоводы в курсе этого авторитета), так он мне за почистить контакты червонец зарядил. Вот я и думаю, если за простейшее обслуживание (его же тюменский "учитель" сам говорил, что не понимает, как за это можно 5 тысяч брать) без конкуренции столько ломят, то, мать его, сколько будет стоить реальная проблема? Или пиздуйте в Краснодар на эвакуаторе - тоже так себе альтернатива. Спасает одно: до 500 ккм на Приусах обычно ебёт мозги только обычный ДВС со своим масложором, который чаще всего не капиталится, а тупо меняется на другой с разбора из Владика за 50 тыр.

Если ты в Краснодаре к товарищу который в п.Хомуты принимает когда-то соберёшься, то отбрось эти мысли и поищи другие варианты, гонял к нему 20ку приус, разворотил полмашины искал почему фронтальная подушка не работает- перепрошивал блоки, что-то менял, что-то доставал и крутил с умным видом в руках, в итоге через 200км ошибка вернулась, деньги не вернул, от встречи отмазывался под разными предлогами. По итогу проблему в ключавто за 10 минут нашли- замок ремня (или как там "мама" в ремне называется), купил на разборе, поменял и вуалябля, все заработало.
Приус кстати американец был, продал с пробегом как раз под 500, проблем с батареей вообще не было, мотор жрал по 2 литра масла на 6-7 тыс.км.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Demoxxx,
> Прослезись от цены батарейки на неё.

Сколько раз покупал батарею?