Владелец трёхлетней Tesla оказался перед непростым выбором: заменить АКБ за $12 тыс. или продать автомобиль за $16 тыс

Цитата (sergekoznik @ 13.09.2023 - 06:30)

Я за три года 33т. к/м проехал , а он видать жил в ней

В Штатах все на машинах, расстояния огромные, многие работают в 40-60км от места проживанию, по фривею с ограничением в 105км/ч, поток может ехать со скоростью 140 и ты обязан ехать со скоростью потока, так что расстояния проглатываются легко и незаметно, а если он в доставке или в такси работал, так 100 миль в день, а это 160км, нехрен делать намотать.
Я за полгода 27000 миль проехал, и это считается мало, хотя я из Сан-Франциско во Флориду в Тампу ездил туда и обратно, всю Флориду объехал, всю Калифорнию, из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско и обратно раза три ездил и по работе каждый день 60-100 миль делаю, раз в неделю по магазанам, это миль 25 примерно. На пробеги здесь особого внимания не обращают, к машинам относятся как вещи, а не к роскоши.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

12.000 литров бензина потратил бы при расходе 7л/100км или 636.000р при цене 53р/литр ....интересно, оно того стоило ?

Цитата (lukaM @ 14.09.2023 - 06:24)

А давайте посчитаем сколько бы он потратил на заправку 240 000км у меня в Канаде. Бензин сегодня в нашей провинции Британская Колумбия около $2/л. Если заряжаться дома, то электроэнергия стоит $0.1408/кВт.ч. Тесла Модел 3 потребляет около 140 вт.ч на км пробега. Хонда Сивик около 8л на 100км. Т.е. зарядка Сивика на 240000км будет стоить $38400, Теслы $4800. Если всё время заряжаться на Суперчарджерах то цифры будут конечно другие, но точно не $38000. И это ещё не считали стоимость ТО на Сивик (на Тесле с таким пробегом нужно только один раз тормозные накладки поменять). Имеет смысл купить новую батарею, и продолжать экономить.

Вот вот, тем более, что раз гарантии нет, то можно воткнуть батарею с ибей и тогда с установкой и прошивкой тысяч в пять уложится
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Maverick00 @ 13.09.2023 - 06:20)

222 км каждый божий день в течение 3 лет. Хмм.

Я так на работу езжу, и что теперь?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если и покупать теслу-то дизельную и на механике!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NAIL82 @ 13.09.2023 - 08:24)

Цитата (blooodgun @ 13.09.2023 - 06:21) Пусть в РФ приедет, я ему покажу как АКБ перепаять и туда новые элементы вставить, возьму 5000$ хуй с ним 18650? 😁

А в чем смех-то? Там 18650 использовались много лет, потом стали использовать более крупные 2170, после чего — еще более крупные 4680. Суть-то такая же. Литий-ионные аккумуляторы стандартного типоразмера 4680 свободно продаются по цене около 1000 ₽ за штуку, в батарее Теслы их устанавливается 960 штук, вот и считай, около миллиона на аккумуляторные ячейки — только они стоят порядка 10 000 $, и это китайские аккумуляторы, а не Panasonic. А еще работы по демонтажу и монтажу самой батареи, вскрытию ее корпуса и обратному запечатыванию, подбору ячеек и для балансировки по напряжению, собственно самой переборке батареи. Так что 12 000 $ — это по-божески, и для этого не нужно покупать 18650, можно покупать аккумуляторы именно такого стандартного типоразмера, какие там и стоят. Правда, скорее всего, заведомо менее качественные, так что предложение производителя очень выгодное. Если новость не пиздит, 240 000 км за 3 года того стоят. Видимо, 24-летний пацан — таксист


Это сообщение отредактировал forajump - 14 сен 2023 в 06:50

Цитата (ehljvf @ 13.09.2023 - 06:23)

Попахивает звиздежем: 240 тык на электричке за три года?!

Учитывая, что американцы очень много катаются на машине, то вполне возможно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Maverick00 @ 13.09.2023 - 06:20)

222 км каждый божий день в течение 3 лет. Хмм.

В 20 лет пиздюк начал ездить. Дороги хорошие. Катался от нехуй делать и унца-унца слушал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Undertaker @ 13.09.2023 - 06:54)

А вот если бы, при износе аккумулятора нёс убытки производитель - всё инженерные силы были бы брошены, на разработку аккумуляторов, которые работают как можно дольше.

А если бы ещё производитель должен был менять изношенное авто на новое и заряжать/заправлять за свой счёт… не жизнь была б, а песня бы)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sergekoznik @ 13.09.2023 - 06:30)

Я за три года 33т. к/м проехал , а он видать жил в ней

У меня за 3 года получилось 110 тыс. С Вашим пробегом выгоднее на такси кататься.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видел как за год люди проезжали по 120 т. Км
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати, Тесла из России не ушла, хотя она американская, да же сайт официальный на российском ресурсе у них. При таком раскладе можно посчитать, на сколько "выгоден" электрокар , сколько стоит 1 километр на нём...

На разборке пусть аккум посмотрит
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Алкажопашник,
> раз гарантии нет, то можно воткнуть батарею с ибей и тогда с установкой
> и прошивкой тысяч в пять уложится

Машина в сети 24/7, вряд ли получится. Да и ставить в $40к+ машину кота в
мешке чтобы сэкономить $10к? Так себе идея.

Цитата (EricCartman5 @ 13.09.2023 - 06:26)

Разводят чувака. 81 процент, ещё ездить и ездить.

Деградация, пойдет усиленными темпами, нагрузка будет распределяться на меньшее число элементов. Это, как у винчестера, вначале, один сбойный сектор, потом 10, потом - обвально

Он на ней дальнобойщиком работал?)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

GPFRT,
> Я так на работу езжу, и что теперь?

Да ничего, вот только среднестатистический дневной пробег что в штатах, что
в Европе 50км. Т.е. подавляющее большинство ездит гораздо меньше.

Цитата (gekaklim @ 14.09.2023 - 06:36)

Если и покупать теслу-то дизельную и на механике!

Он, к этому и идёт, вернее, жизнь его направляет.
Tesla - гибрид Приус - инжектор Тойота - газогенераторный ЗИС-5 - велосипед - автобус

Цитата (Mauser1263 @ 14.09.2023 - 05:59)

А новый собственник ему потом не предъявит о недостатке, о котором ему не сообщали? Выиграет суд, и какую-нибудь компенсацию сверху, быть может, нехилую взыщет. И останется продаван только в минусе за такую подлость. Ничего личного, деньги есть деньги? Ну пусть попробует, а мы посмотрим со стороны на чужие ошибки

Ему диллер предложил сам выкупить это авто за 16 тыр! Какие претензии? Дилер знает про АКБ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sergekoznik @ 13.09.2023 - 06:30)

Я за три года 33т. к/м проехал , а он видать жил в ней

Я за годо 25-30к наезжаю езжу на работу , ну и так по делам .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Maverick00 @ 13.09.2023 - 06:20)

222 км каждый божий день в течение 3 лет. Хмм.

У меня до дачи 120 км. Туда-обратно ~ 5-6 часов. Может там дороги лучше и скорость под 150.

Цитата (ehljvf @ 13.09.2023 - 06:23)

Попахивает звиздежем: 240 тык на электричке за три года?!

На канале Kpowertuning был ролик про весту(вроде бы, если не путаю), на которой водила за год столько намотал. Редко, но бывает.

если верить цифрам по цене зарядки и бенза в США из этой статьи: https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/1223520/
то получается экономия ~20 баксов на 1000 км только на бензе.
если прикинуть скорость износа его батареи, путем нехитрых рассчетов получим, что эти 12 килобаксов он только на экономии на бензе отобьет примерно к 50% износа батарейки.
Но ДВС надо еще масло и антифриз. На счет приуса, конечно все зависит от отношения к тачке, но официальный ресурс двигателя и ВВБ у приуса 200 000 км, но с такой эксплуатацией как у мужика ( 220 км в сутки) думаю на приусе он бы тоже уже менял батарею и капиталил двигло.
Так что если бы мужик хорошенько подумал и посчитал, то оказалось бы что блять в его тесле больше плюсов чем минусов в плане экономии.
Грубо говоря, если как в заглавном посте приус стоит от 4 штук, то к моменту износа батареи тесла до 50% он сможет купить три приуса на бабки сэкономленные на цене километра между его теслой и бензином.
Это сообщение отредактировал prieshletz - 14 сен 2023 в 07:22

Цитата (Maverick00 @ 13.09.2023 - 06:20)

222 км каждый божий день в течение 3 лет. Хмм.

А что не так? У меня 160000 за 3 года.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каждому свое. Я притащил из Японии нисссан лиф до того как цены накрутили за 400. Заряжаю на работе обычной медленной зарядкой. Деревня в 40 км от города. Экономия безумная. Даже если заряжать в гараже тоже очень выгодно. В деревне тариф сельский. Не жалуюсь. Просто надо вовремя откладывать деньги а не жить на последние и жаловаться что внезапно к машины ресурс кончился. А масло бензин и запчасти он не посчитал сколько стоят на бензинку
Размещено через приложение ЯПлакалъ