Владелец трёхлетней Tesla оказался перед непростым выбором: заменить АКБ за $12 тыс. или продать автомобиль за $16 тыс

Цитата (NAIL82 @ 13.09.2023 - 06:24)

Цитата (blooodgun @ 13.09.2023 - 06:21) Пусть в РФ приедет, я ему покажу как АКБ перепаять и туда новые элементы вставить, возьму 5000$ хуй с ним 18650? 😁

И с чего смех..погугли из чего эта батарея сделана для начала...

зато сэкономил на бензине

У нас, в Украине, просто перепаковали бы батарею, если там действительно проблема... Довольно частая работа на б.у. американских электричках..

Батарейки сдохнут быстро в нашем климате. Даже раньше чем появится коррозия. Аккумуляторный шуруповёрт тому подтверждение. Баловство всё это для лохов придумано.

Цитата

но зато проблем Нет от слова Совсем

Смешное слово! и актуальности не теряет! с годами все смешнее становится! в любой компании можно ввернуть это безпизды смешное слово!

Цитата (ehljvf @ 13.09.2023 - 06:23)

Попахивает звиздежем: 240 тык на электричке за три года?!

таксеры и за год могут накатать

Цитата (Maverick00 @ 13.09.2023 - 06:20)

222 км каждый божий день в течение 3 лет. Хмм.

Он на убере отбил машину в первый год.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

240000 км за 3 года? Таксист что ли?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

- Мать продашь?
Или в жопу дашь ?
Аналогия напрашивается..
Привет тесладрочерам от владельца каноничных дизельных авто из 70-х !
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чёт пиздежом попахивает от статейки... У меня каждодневный пробег около 50 км. В году получается 300 рабочих дней. Скажем, с натяжкой - 15 000 км. И это в мегаполисе. Сколько он времени тратит на дорогу в оба конца, учитывая часы пик?
Да и с батарейкой как-то мутно, неужто Маск фуфло задвинул?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ehljvf @ 13.09.2023 - 06:23)

Попахивает звиздежем: 240 тык на электричке за три года?!

Может такси?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чувак работал таксистом или в доставке. Обычный человек, в день столько не ездит. Значит заработал на этой тачке денег, списал налоги за амортизацию и еще не доволен. Что он хотел то с таким пробегом
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ehljvf @ 13.09.2023 - 06:23)

Попахивает звиздежем: 240 тык на электричке за три года?!

Товарищ в СШП живет, на работу каждый день 100 с лишним в одну сторону катает ,за пять лет на его хонда аккорд 545 тыщ ,продал и новую хонду взял ,ещё лет на пять- семь хватит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NAIL82 @ 13.09.2023 - 06:24)

18650? 😁

Так там они и стоят!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А новый собственник ему потом не предъявит о недостатке, о котором ему не сообщали? Выиграет суд, и какую-нибудь компенсацию сверху, быть может, нехилую взыщет. И останется продаван только в минусе за такую подлость. Ничего личного, деньги есть деньги? Ну пусть попробует, а мы посмотрим со стороны на чужие ошибки
Размещено через приложение ЯПлакалъ

240.000 км за 3 года.. ну тогда батарея себя купила, можно вкладываться в следующую батарею либо продавать авто. Разговоры о том что скрытно продать машину с низкой ёмкостью, производитеностью батареи, из разряда колхоза. Типа Тесла это-же тележка с рынка которая не имеет в памяти историю ошибок и журнала самодиагностики это проверить нельзя. Глупость какая-то недалекая . Однако если если речь о Молдавии, Румынии и 404 то да такое возможно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

в чем то Задорнов был прав - ну тупые....

81% меять и менять батарею? смешней былоб на 99%....

пендос не вкурсе что акб не вечны?
5-10 лет и будет нужна замена 146%
даже если будет стоять в гараже и тупо подзаряжаться раз в мес

все данные в открытом доступе на ~1000 циклов заряда будет < 75%
он наездил ~600 циклов так что пара лет до 70-75% у него есть и только тогда
есть какой то смысл думать про замену и то вопрос....

пока что предложение замены чисто маркетинговый развод...

За 8 лет 180 тыс только наездил, а он за три года уже огого, похоже в аренду сдавал чтоль

Цитата (Унбибий @ 13.09.2023 - 06:32)

да, тесла для такси не подходит, так и запишем.

Подходит. Только брать нужно дизельную и на механике.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dx69 @ 13.09.2023 - 09:45)

хех - просто надо искать заправку с режимом "батарей-свап" - там твою старую батарейку отстыкуются и установят более другую.. тут как говорится лотерея

более другую...

Метал и лкп слабое у Теслы, ездил на Y, не впечатлило...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А давайте посчитаем сколько бы он потратил на заправку 240 000км у меня в
Канаде. Бензин сегодня в нашей провинции Британская Колумбия около $2/л. Если
заряжаться дома, то электроэнергия стоит $0.1408/кВт.ч. Тесла Модел 3 потребляет
около 140 вт.ч на км пробега. Хонда Сивик около 8л на 100км.
Т.е. зарядка Сивика на 240000км будет стоить $38400, Теслы $4800.

Если всё время заряжаться на Суперчарджерах то цифры будут конечно
другие, но точно не $38000. И это ещё не считали стоимость ТО на Сивик
(на Тесле с таким пробегом нужно только один раз тормозные накладки поменять).
Имеет смысл купить новую батарею, и продолжать экономить.
Это сообщение отредактировал lukaM - 14 сен 2023 в 06:25

Цитата (sergekoznik @ 13.09.2023 - 06:30)

Я за три года 33т. к/м проехал , а он видать жил в ней

Таксовал походу, судя по пробегу
Размещено через приложение ЯПлакалъ

humans123445,
> Метал и лкп слабое у Теслы, ездил на Y, не впечатлило...

Металл такой же как и на других авто. Краска да, мягкая.

Цитата (ehljvf @ 13.09.2023 - 06:23)

Попахивает звиздежем: 240 тык на электричке за три года?!

Пробег авто из знакомых таксопарков составляет , в среднем, 300 тыс за три года. По два водителя на машину.