Автоблизнецы

Цитата (соло @ 19.05.2024 - 21:31)

Джип выпустили в 1956. УАЗ -450 в 1958. Что нового я должен узнать?             Кто у кого спиздил концепцию? И кто у кого?

То, что разработку УАЗ-450 начали летом 1955 года, например. А FC показали публике только осенью 1956.
Не говоря уж о том, кто кроме бескапотной компоновки у них ничего общего.
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 20 мая 2024 в 14:37

Цитата (Tsutsu @ 19.05.2024 - 17:43)

пардон, но самый близкий - неупомянутый здесь FIAT P-124, польский фиат.

Поляки никогда не делали 124.

Цитата (zoom70 @ 19.05.2024 - 06:24)

После последней Волги технология замены шильдиков на ГАЗе не прекратила свое существование, она цветет и пахнет до сих пор. Только подбор первоисточников стал сильно беднее. ГАЗ Valdai 45 в прошлой жизни был Foton Auman H4 EST A 1846. А тут даже форма и размер шильдика осталась неизменной.

Банальный пример! Фото из заголовка поста. Ничего зазорного не было в том что Ауди 50 разработанная в тайне от концерна ВАГ, переименовалась в Гольф 1 поколения. В рамках концерна вполне себе логичное решение было, особенно когда Фольксваген со своим жуком был одной из самых популярных моделей. Вот вопрос, что в таком случае зазорного в том, что наши взяли Фотон за основу, и собираются перелопатить под российский рынок? Марку Валдай все знают, очевидно что он будет пользоваться большей популярностью нежели Фотон. Учитывая, что машину хотят дорабатывать под отечественный рынок вариант вполне неплохой получается.

Цитата (MakNikolay81 @ 21.05.2024 - 09:28)

Фото из заголовка поста. Ничего зазорного не было в том что Ауди 50 разработанная в тайне от концерна ВАГ, переименовалась в Гольф 1 поколения.

Не в Гольф. В Поло.

Тут в основном не клоны а ребрендинг. Один и тот же набор агрегатов и кузов, но под разными именами. Фиат 124/Жигули, Опель/Москвич 400 из ряда выбиваются, там ходовку и движки перерабатывать под советские реалии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ