Российские перевозчики предупредили о скором дефиците фур

Все уже продумано и рассчитано.

Цитата

КамАЗ может выпускать 10-15 тысяч тягачей семейства К5 в год

Какие нахуй "10-15 000 тягачей К5?!
По итогам 2023 года где там "10-15 тысяч"?!!!


Это сообщение отредактировал CarabineR - 4 окт 2024 в 19:49

Цитата

В России может сформироваться дефицит фур в связи с тем, что грузоперевозчики из-за резкого роста утильсбора и повышения ставок лизинга утрачивают возможность закупать новые автомобили. Об этом со ссылкой на обращение ассоциаций дилеров и перевозчиков в Минпромторг и комментарии участников рынка пишут «Известия».

Изыщут скрытые резервы

Имею сцепку старенький Камаз шаланду. Сам водитель. Ставки на перевозку падают из-за прокладок диспетчеров, забирают 20-50% фрахта. Откуда будет развитие если они на откатах у логистов грузоотправителей сидят? Цену ставлю адекватную. Все хотят легких денег. И развиваться я не могу из-за них. Ремонт, обслуживание и себе на жизнь немного.
Это сообщение отредактировал gkjnjdjltw - 4 окт 2024 в 19:58

Да и пофиг, каждый год кто то ноет, а в итоге, этот ктотто богатеет. Идите в пень, это рынок.

Пусть на ВАЗ пересаживаются - вазовцы же повышение утильсбора просят. А не обеспечат водителей фурами вазовского производства - все знают, кто виноват и с кого спросить.

Цитата (combatunit @ 2.10.2024 - 11:24)

Цитата Александр Строчков заметил, что власти хотели побудить китайских производителей локализовать производство в России, но результат получился совсем другим Ну походите ещё по рынку, поищите - ухмыльнулись китайцы, отказав в локализации

Мне кажется, что китаёзы от всей этой хурмы получают самую большую выгоду: энергоносители покупают за копейки, авиаперевозки через территорию России без проблем, машины и прочая техника только китайская, нет российских конкурентов в торговле с "недружественными" странами.

Понимаю, почему в Европе применяются определенные методы грузоперевозок: размер европейских государств сопоставим с одной из областей России. Однако, когда речь идет о такой обширной территории, превышающей 1000 км, использование подобных логистических схем становится крайне нецелесообразным.

Как можно развивать страну, применяя такой подход?
Это похоже на использование грузовика вместо легкового автомобиля для ежедневных поездок в магазин, но в масштабах всей страны. Необходимы более рациональные и адаптированные логистические решения, учитывающие масштаб и особенности территории.

Сжигание огромного количества топлива для осуществления таких рейсов не только неэффективно, но и значительно влияет на конечное ценообразование продукции. В результате, пока товар преодолевает всю страну, он становится не конкурентоспособным и дорогостоящим для конечного потребителя .

Мир претерпел значительные изменения и сегодня требует более эффективных методов развития городов. Я неоднократно подчеркивал необходимость сосредоточиться на малых городах, расположенных вдоль центральных дорог и транспортных развязок. Важно инвестировать в строительство железных дорог и станций, способных обслуживать крупные объемы грузоперевозок.

Пример Северной Америки показывает, что именно такой подход способствует успешному развитию малых городов. Там активно развивали инфраструктуру, что позволило обеспечить более эффективное транспортное сообщение и, в конечном итоге, способствовало экономическому росту страны .

Россия уникальная страна, и ее развитие должно учитывать размеры, климатические зоны и другие особенности. Невозможно развивать перенаселенные города, где уже наблюдается коллапс транспортных систем и логистики. Необходимо сосредоточиться на менее населенных регионах, чтобы разгрузить мегаполисы и улучшить качество жизни в других городах.

Меня больше всего удивляет, что люди, находящиеся у власти на протяжении столь долгого времени, не решили ни одной значимой проблемы в стране . Это ставит под сомнение не только их профессиональные качества, но и пригодность на занимаемых должностях. В условиях современных вызовов и изменений требуется эффективное руководство, способное справляться с реальными проблемами и двигать страну вперед.

НА-ДУ-ЛИ
Размещено через приложение ЯПлакалъ

не дефицит, а отрицательный РОСТ!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Однако и ремонт старой техники, и покупка подорожавшей новой приведут к росту тарифов на перевозки, а значит, вырастет и стоимость товаров для конечных потребителей.

возникли пару вопросиков:
1. как утильсбор влияет на цену запчастей для ремонта?
2. у фур купленных ДО повышения утильсбора, после его повышения СРАЗУ ресурс кончится? и поэтому после повышения утильсбора нужно НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО покупать новые фуры?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kantik38 @ 02.10.2024 - 09:35)

Ну где все эти долбоебы которые радовались что Вольво и скания перестали нам тягачи поставлять и дружно надрачивали на камаз?

Эти долбоебы теперь дрочат друг другу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Российские перевозчики предупредили о скором дефиците фур", - паникеры пусть идут на СВО! Надо Родину защищать , а не ...
Извеняюсь за выше сказанное, но на сколько мы даллеко от сказапнного, года у нас в фаворите такие "сильные" личности как мизулина, из которых патриотизм прет тоннами.
Жаль что все так получается, я за то Крым наш, но против козлов которые 30 лет родной автопром поднимают, сами все в шоколаде, а автопром с его пользователями все глубжетв жопе.

Цитата (waffen74 @ 4.10.2024 - 20:39)

Цитата (Kantik38 @ 02.10.2024 - 09:35) Ну где все эти долбоебы которые радовались что Вольво и скания перестали нам тягачи поставлять и дружно надрачивали на камаз? Эти долбоебы теперь дрочат друг другу.

Доак Россия лучшая страна т.к. они дрочат друг на друга и щасливы

Сталин предупреждал: долбоебы во власти опасны для страны
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (fox1001 @ 04.10.2024 - 20:35)

возникли пару вопросиков: 1. как утильсбор влияет на цену запчастей для ремонта? 2. у фур купленных ДО повышения утильсбора, после его повышения СРАЗУ ресурс кончится? и поэтому после повышения утильсбора нужно НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО покупать новые фуры?

Если немного 🤏 включить голову, то станет ясно, что у любой техники ресурс имеет предел, в любом бизнесе заложена амортизация оборудования/машин и прочего. В связи с повышением цен на «новое» доля заложенная в амортизацию увеличивается=растет цена для конечного потребителя!
Ps надо было не букварь курить с электродами, а в школе учиться! Тогда глупыетвопросы бы не задавал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так к 2030 году будет 2 тысячи самолётов. Фуры зачем нужны будут?
Пусть эти ..."*****" идут лесом, со своими фурами.
На самолётах будут всё возить.
Тем более, что с дорогами, к тому времени будет вопрос.

Цитата (fox1001 @ 4.10.2024 - 20:35)

Цитата Однако и ремонт старой техники, и покупка подорожавшей новой приведут к росту тарифов на перевозки, а значит, вырастет и стоимость товаров для конечных потребителей. возникли пару вопросиков: 1. как утильсбор влияет на цену запчастей для ремонта? 2. у фур купленных ДО повышения утильсбора, после его повышения СРАЗУ ресурс кончится? и поэтому после повышения утильсбора нужно НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО покупать новые фуры?

Встречный вопрос - а что влияет на цену запчастей?

Цитата (СинийРобот @ 2.10.2024 - 03:18)

Кстати, именно сейчас стоимость перевозок снизилась, и находится примерно на уровне 21-22г., по крайней мере по направлению Кавказ-Москва. ХЗ почему.

Кстати, именно сейчас стоимость перевозок выросла раза в два.
По крайней мере Москва, направление Кавказ.

За бочку ценой 250 000 надо 80 отдать за перевозку, еще в прошлом году 30-40 было.

Цитата (fox1001 @ 4.10.2024 - 22:35)

возникли пару вопросиков: 1. как утильсбор влияет на цену запчастей для ремонта?

Тебе запчасти на лошадях привезут?

Цитата (Pappas @ 02.10.2024 - 10:32)

Просто вдумайтесь!! На всю нашу огромную страну ОДИН!!! Завод по производству тяжелых грузовиков и сидельных тягачей!!! Работающий еще и на армию, да к тому же на половине импортных комплектующих. Неужели за 30 лет прорывов не было выгодно построить хотябы еще один завод по производтсву грузовиков?!!!

Почему из всех Империй только Россия не смогла
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но не будет дефицита фур, а где водителей найдете. Час там массово увольняться

санкции нам только на пользу.

А фуры вырастут в цене, вырастет в цене вообщё всё. Так что готовимся затянуть пояса, ну или всё-таки до народа дойдёт что его используют как презерватив.

Не тому ответил
Размещено через приложение ЯПлакалъ