у моего папы был на работе, я его уничтожал, но он капли масла не жрал, коробка не очень, плохо втыкались
Плохо втыкались - значит втулки кулисы износились, их надо было поменять, дело 10 минут в яме, пакетик втулок копейки стоил. Механизм кулисы был сбоку КПП, очень простая манипуляция. А стартер в москвиче снимался обычным рожковым ключом прямо в капоте сверху! Изумительно ремонтопригодная машина! Сравните с жигулями, в которых для ремонта кулисы надо было КПП снять, а снять стартер - адова работа без современного набора головок с минитрещеткой.
Ну насчет фишки ты загнул. Небыло оцинкованных москвичей никогда. Они должны были быстро сгнивать, что бы другой купили. Особенно каблуки , их даже не грунтовали.
Ну даже Якубович орал в рекламе, что Ижж - оцинкованный! Хз правда, как и чем их цинковали, гнили как все..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чего только у нас не скрещивали. Когда загнулся Москвич, пытались каблучок на базе ВАЗа делать.
А ещё Ода версия была. Знакомый водивший это, очень матерился, когда его о машине спрашивали.
Это уже 90-е. Лебединая песня ИЖа. Тогда у них была и полноприводная версия. Не помню, был пикап с полным приводом или нет, но обычные Оды были. У них ещё фишка была, что они оцинкованные. И если ВАЗ в 90-е это был пиздец надёжности, то ИЖ, пиздец в степени. Хотя у нас во дворе стоит Ода. Лет 8 уже стоит.
Ну насчет фишки ты загнул. Небыло оцинкованных москвичей никогда. Они должны были быстро сгнивать, что бы другой купили. Особенно каблуки , их даже не грунтовали.
Москвичи намного дольше жигулей не ржавели, всегда удивлялся, встречая древние экземпляры 412 насколько сохранились в заводской краске, вазовские их всерстники уже с меняными крыльями/порогами или в утиле, а москвичи ещё держатся. У меня в 90х был 412й 1976 года выпуска, который с хромовыми уголками на морде и ручками дверей как на газ 21, и у него крылья были без ржавчины!
Это сообщение отредактировал Nursaltan - 5 дек 2024 в 17:07
у моего папы был на работе, я его уничтожал, но он капли масла не жрал, коробка не очень, плохо втыкались
Плохо втыкались - значит втулки кулисы износились, их надо было поменять, дело 10 минут в яме, пакетик втулок копейки стоил. Механизм кулисы был сбоку КПП, очень простая манипуляция. А стартер в москвиче снимался обычным рожковым ключом прямо в капоте сверху! Изумительно ремонтопригодная машина! Сравните с жигулями, в которых для ремонта кулисы надо было КПП снять, а снять стартер - адова работа без современного набора головок с минитрещеткой.
Щас у меня на обоих Москвичах волговские стартера стоят Хоть он и меньше, почти в два раза, его уже рожковым не снимешь, трещетка нужна и длинная ЗЫ пост написан сидя в Москвиче)
Был у меня, только седан, цветом как на последней. Уёбеще редкое!!! Коробку по три раза в день скидывал. Один графитный выжимной чего стоил...Масло как не в себя...А, после 80, бля мама моя родная!!! Одним словом говновоз...
Ну так тебя ж возил...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ничего легендарного в нём не было. Единственный развозной грузовичок такой грузоподъёмности. Т.к. все магазины, торговые базы и т.д. принадлежали государству, то их руководителям выбирать не приходилось, на чём развозить. Что им по плану выделили, на том и возили. В Ленинграде я не помню, чтобы "Каблуков" много было. В основном, почтовые, с диагональной полосой.
Это сообщение отредактировал Redwolf - 5 дек 2024 в 19:14
Был у меня, только седан, цветом как на последней. Уёбеще редкое!!! Коробку по три раза в день скидывал. Один графитный выжимной чего стоил...Масло как не в себя...А, после 80, бля мама моя родная!!! Одним словом говновоз...
У крёстного был москвич, так немного доработал, даже печку от ваза поставил, разгонял 160 км.ч, страшно было нам, мелким.
Вот был у меня Opel Combo 1.4 бензин, 1998 года выпуска, первая машина на работе которую выдали. Очень высокая была, сзади рессоры стояли и амортизаторы. Так я её когда получил, 260 тысяч там было пробега, я за 13-14 лет ещё 200000 намотал, под конец даже хозяин наш спрашивал, мол поменять бы, а нахрен менять. 120 км на аккумуляторе, когда ремень рвался - без проблем, загрузить 800-900кг - без проблем. Расход был литров 6-7 на 100, даже при нагрузке большой. Ржавел правда, но Опеля всегда так делали. Подкалывали конечно потом, но по сравнению с ним, все остальные тачки гавно полное. Я думаю что Иж-2715 похожий был, поэтому и любили его.
Другого ничего не было, вот и стал легендой Как бы не относится к СССР, но советские автомобили говно
Говно конечно, но говно на коленке можно отремонтировать, а теперь без диагностики хрен что сделаешь. Вот батя мой купил Ford Escort 1984 вместо жигуля 2101 1981 года, по внутрянке двигателя одна машина, но - карбюратор отстой(Франция), он одноразовый, пришлось менять на фиат года через 4, небыло ремкомплектов совсем. Машина классная была, но со своими косяками. Чем новее машина -тем новее проблемы.
Был у меня, только седан, цветом как на последней. Уёбеще редкое!!! Коробку по три раза в день скидывал. Один графитный выжимной чего стоил...Масло как не в себя...А, после 80, бля мама моя родная!!! Одним словом говновоз...
Да небыло у Вас космича. Называть авто которое Вас возит -говновозом, это самокритично конечно. У родни был иж, небыло таких проблем как Вы рассказываете.
У нас булочки в школу привозил такой, так дядь Вань говорил что безотказный.
А зачем три раза коробку на дню три раза снимать? Один раз перебрать не судьба? Там ломаться то нечему. Про кулису и выжимной говорили. Это на кооперативных графит из корпуса вылетал.Потом пошли подшипники шариковые. Распорные планки ручника меняли с 2141. Вот с ГБЦ это да. Приезжали умники, которые при сборке путали местами оси коромысел. Да и забивали их задом наперёд. Несколько лет занимался ремонтом только Москвичами. За запчастями ездил сам в Ижевск и Южный Порт.
Просто других небыло! Это как 21я волга, стала уникальной машиной, с самым красивым оленем на капоте! После 90х появились ВИСы, делали на базе вазовских поделок будки. Даже на волги пробовали. Москвич и позже, на 2141 пытался поставить, были даже аля пикапы, но к тому времени народ прохавал, что с тачками его наебывают…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Был у меня, только седан, цветом как на последней. Уёбеще редкое!!! Коробку по три раза в день скидывал. Один графитный выжимной чего стоил...Масло как не в себя...А, после 80, бля мама моя родная!!! Одним словом говновоз...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я всё вспомнить пытался. К нам в пионерлагерь такая синяя продукты в столовую привозила.
yaplakal.com
TsoyUA5 дек 2024 в 16:56