У меня на фаркопе на шестерочке всегда была одета обрезанная рыжая клизма.И никто сначала не вкуривал,что это она-думали мячик Хуй тра-та-та! А еще помню в автобусАх бахрому вешали не только по лобовику,но и по краю плафона освещения водителя.А поручни,обмотанные какой-то белой пластиковой полоской
вспомнилось- в то время когда ещё "дворники" снимали-на поводок щётки надевали надрезаную пробку из-под портвейна(или ещё от чего-нить) шоб случаем стекло не процарапать. Щётки же каждый вечер уносились домой.
нихуя я в середине 70ых завороженно смотрел на эту собаку в машине во дворе... не мог понять, как же она сука устроена??? а в 90ых мне бы это было похуй...
а колонки от стереосистемы типа ВЕГА на задней полке. это же мегазвук!
или маяк
Добавлено в 22:11 и самое главное то никто не вспомнил! руль,РУЛЬ от иномарки!!! симка,рено или еще какой нибудь- привезенный изза бугра или за нереальные бабулеты здесь вымученый.с перерезанной ступицей? это ли не верх шика??! ты,на совковом тарантасе.а в рукахРУУУЛЬ!!! както так))
В общем еще все недочитала, но вспомнила машину отца (ЗАЗ968) и свою (ГАЗ24-01). Не подумайте про дискриминацию или неуважение, по козьим тропам родной Абхазии Волга была телегой. Запор проезжал там где Ниве и неснилось. Но отвлеклась, мы же про совковый тюнинг 80 годов. О спойлерах в то время нито и недумал, единственный так сказать спойлер ставили на ЗАЗ 968М, у которого вместо нормальных ушей поставили жабры. Ручки КПП: у отца были в ручке розы, потом сестра из стольной привезла ручку в которй была ее фотка на пляже(она ушла ко мне в волгу после, до этого долго лежала в столе), Фаэтон стял у дядьки в АЗЛК2140. Пищалки на поворотники как правило были самопалом: у отца попискивало как будто абонент занят, моя же мяукала. Вся схема как правило помещалась в банальный наушник с металической мембраной. Далее движки. Тут если брать простых смертных главным был качественный ремонт и настройка карбюратора. Хотя многие еще и растачивали свои тазики с 1,3 до 1,6 Зеркала с часами, светодиодами дублирующими поворотники и некоторые лампы, да плюсом в них будильник, ну это крутотень неимоверная. Я жила в свое время рядом с аэродромом военным, жаль в то время нефотографировала все это, но той крутью даже сейчас ни каждый дорогой внедорожник похвастаться может. В машины ставили приборы с самолетов и блоки преобразования напряжеия. Я лично только в крузаке видела прибор который показывает высоту и все крены машины. А ведь у нас этот прибор стоял в копейках и двойках. И кстати у некоторых он работал)))) Ну у большенства это был честно спизженый дивайс для понта. Грамотно установить могли еденицы. Оплетка руля. Провод кроссировочный, очень тонкий, одножильный, как помню их было:крассный, синий, желтый, зеленый, белый, коричневый, фиолетовый и черный. каждый кто оплетал сам подбирал цветовую гамму под себя. У отца руль был оплетен, я хотела, но он нехотел и я каталась с тонким завоским. Кстати , руль двадцатьчетверки неплохо ложится в женскую руку. Антенны. Куликовку я ни когда незабуду. Это чудо состоит из звеньев по форме напомиающих катушки в миниаюре, через которые пропущен стальной трос. Эх и отходили меня этим чудом инженерной мысли которое снимается одним движением. За что не скажу
Это сообщение отредактировал AdaSAtar - 10 фев 2011 в 02:56
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хуй тра-та-та!
я в середине 70ых завороженно смотрел на эту собаку в машине во дворе... не мог понять, как же она сука устроена???
yaplakal.com
Hitler30 сен 2010 в 09:53