То есть никого не смущает пересечение моделей у более именитых производителей, а тут вой-лай поднялся? Примеры: Mitsubishi L200 - Fiat Fullback Toyota Aygo - Citroen C1 - Peugeot 107 Suzuki Swift - Daihatsu Thor - Subaru Justy.... Это так, быстренько! Если углубиться в вопрос, то офигеете от взаимности моделей, причем не относящихся к одному концерну. По этому поводу че не бухтим?
А теперь сравни всех выше перечисленных автопроизводителей с JAC или УАЗ)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
▪️Представитель российского производителя тогда особо подчеркивал, что интерьер машины разработан под российского клиента
Все тот же деревянный пластик прикрученный саморезами, который дребезжит по всему салону? Ну хули, традиции они такие ... должны же они внедрить хоть какие-то свои разработки в иностранную конструкцию)
Это не УАЗ. Это сборка китайцев на бывших площадях Ульяновского автозавода. Уймитесь уже тупые диванные эксперты. Или идите сделайте что-нибудь полезное.
Цена как обычно космическая, сколько поборов в цене заложено и сколько себестоимость машины остаток 500000? Ценники для лошар со времен МММ
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пиз*або*ы, самим не стыдно? Разработали вы 50 лет назад УАЗ козла и буханку, а больше сделать ни чего не можете и не умеете
Размещено через приложение ЯПлакалъ
О том, что «Соллерс» решил собирать на своих производственных линиях именно этот внедорожник, компания сообщила в марте. Свои инвестиции «Соллерс» оценил в 4 млрд рублей.
И во что они въебали аж четыре ярда?! Они же машинокомплекты собирают...или нет?! Куда можно было потратить 4 миллиарда на предприятии по переклейке шильдиков?! Почему не нашлось этих денег для повышения качества сборки уже существующих моделей УАЗ?!
А если немного гуглем воспользоваться? Соллерс, отличный пример как можно локализовать производство. На заводах где производился форд транзит , соллерс собирает свои цельнометалические фургоны. Отличный конкурент газели, а если есть конкуренция, то цены уже задираться не будут. По заводу во Владивостоке, где собираются пикапы, тоже молодцы, завозят жаки и продают дешевле, это вам не москвич! И если всё таки сделают бюджетный минивен (планируют в 2026 году), то вообще молодцы будут.
Все как предполагалось - китайское поделие и цена втрое против китайской, любопытно для кого полезно такое импортозамещение - только для тех кто это придумал.
О том, что «Соллерс» решил собирать на своих производственных линиях именно этот внедорожник, компания сообщила в марте. Свои инвестиции «Соллерс» оценил в 4 млрд рублей.
И во что они въебали аж четыре ярда?! Они же машинокомплекты собирают...или нет?! Куда можно было потратить 4 миллиарда на предприятии по переклейке шильдиков?! Почему не нашлось этих денег для повышения качества сборки уже существующих моделей УАЗ?!
А если немного гуглем воспользоваться? Соллерс, отличный пример как можно локализовать производство. На заводах где производился форд транзит , соллерс собирает свои цельнометалические фургоны. Отличный конкурент газели, а если есть конкуренция, то цены уже задираться не будут.
УАЗ наконец-то сделал нормальный автомобиль для людей, а китайцы нагло скопировали, а скорее всего просто шильдики переклеили и всё. 😹
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да купили бы лицензию на какое-нибудь старье, лэнд крузер 80, например, и производили бы за 3 копейки. На современное авто влепят же конский ценник. На полноприводных б/у тойотах хайэйс половина Якутии ездит. Была бы замена буханке. Куда лезут? Зачем делать дорогое, если с дешёвым не получается?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com