У меня один вопрос - почему у простых любителей получается в гараже сделать мотоцикл, а ни у одного российского завода - нет?

Цитата (metrogoldenm @ 06.09.2025 - 09:51)

как ты себе представляешь, что на заводе будут собирать мотоциклы из бэу агрегатов? и какую гарантию потом давать на эти поделки? сертификация? безопасность?? да чо я тут распинаюсь.. всеж кругом пидарасы)))

Почему из "бэу" ??? Намёк на то что из простого двигателя, т.п.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DeLocked @ 6.09.2025 - 09:58)

Напомню про товарища Бизнесмен и политик Константин Бабкин спровоцировал нешуточный скандал. Президент Владимир Путин попросил его объяснить, почему он собирает свои тракторы в Канаде. Бабкин ответил, да не на ушко: развернутый текст в своем блоге опубликовал. И получается: прибыльный канадский завод, перенесенный на российскую почву, тут же разоряется.

Вообще это дичь,основное что должен знать и понимать высшее лицо -это минимальные знания экономики.
Через 20ть лет спрашивать у директоров почему у нас в стране убыточно производство.....
"-Ну,потому что ты подписал такие законы в налоговой,экономической сфере РФ"...

Ребята. Где вы видели, что написано, что нужно делать из бу деталей? Автор написал, что человек сделал из б/у. У себя в гараже. Потому что у него других нет деталей. А заводы могут делать из всего нового, только не хотят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раскачиваешь?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что вы же закидаете такой мотоцикл говном не глядя, это раз.

Два, потому что массовый покупатель не будет покупать единичный хэндмейд, который собирается абы как и абы сколько времени за лютые деньги.

Создать и запустить массовый, недорогой и безопасный продукт мягко говоря сложнее, чем такой единичный экземпляр.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В гараже делаешь для себя. А на заводе для , похрену для кого.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Постановка на учёт в данном случае - не показатель качества, а индикатор дыр в системе. На автомобильных покрышках поведение этого чуда на дорогах своей непредсказуемостью будет напоминать настроение женщины.

Попробую ответить на твой вопрос ТС.
Потому что в гараже условный Ванëк может собирать свой кастом (неважно, мотоцикл или машина) годами. Да, он вкладывает вроде копейки, но, если посчитать общую сумму, счет может идти на миллионы.
А теперь представь, сколько будет стоить аналогичный авто/мото, собранный в заводских условиях. Ты бы купил за такую сумму? Завод удешевляет производство, чтобы окончательный продукт на выходе был по карману большинству. Нерентабельно делать дорогие вещи, покупателя на них мало.
И еще. По факту та же, например, Лада Веста с завода стоит условные 800 тысяч. А миллион - это накидка охуевших перекупов-автосалонов. Это как смотрел несколько лет назад ролик у одного хуя-юриста, Ярдрей вроде, на ютубе: они пришли разбираться в автосалон Лада по стоимости машины. Весты тогда стоили 1-1.2 миллиона. Дак вот пока они там шорох наводили, менеджер отвлекся и ушел с рабочего места. А чувак с камерой подошел к столу. Да вот там лежала распечатка типа Веста стоит 600.000 руб + накидка на всякую хуйню до миллиона.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все мотоциклисты должны после смерти гореть в аду. Проклинаю.

Цитата (Kapues @ 6.09.2025 - 09:54)

Отвечу ТС: потому что серийно собирать мотоциклы из б/у агрегатов невозможно. В стране, где по полгода нет в принципе мотосезона, спрос на мотоциклы минимальный.

Поэтому в Англии находится один из крупнейших и старейших мотопроизводителей - Триумф. А в Германии БМВ. У них там зимой тропики похоже и летом солнышко постоянно, дождей нет. А, забыл, при Союзе тоже как в Африке было, поэтому мотоциклы делали.

Цитата (VAZda12 @ 6.09.2025 - 10:05)

Климат - хуимат. Блядь давно уже снегоходы изобрели. Зимой делай мотоциклы для лета, летом делай снегоходы для зимы. Те кто летом выжил, зимой пересядут на снегоход. И наоборот соответственно. Мотик по сути вещь одноразовая. После аварии хрен восстановишь. Каждый сезон можно новый покупать, если сам жив остался и мозги на место не встали. Это же клондайк для мото производителей.

Бля, ещё зимой хрустиков междурядных на снегоходах не хватало на дорогах!

Цитата (SantaLittle @ 6.09.2025 - 09:47)

Автор поставил его на учёт.

Не верю. Где же номер на фото? Официально никогда не пройдёт все институты. Только незаконно если.

Цитата (mrzorg @ 06.09.2025 - 09:54)

ТС набрасывает, всё получается! Но есть один маааахонький нюанс.

Я за жт деньги лучше возьму хонду голдвинг последнего модельного ряда
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так у нас в стране все разработки это частные компании , а не государство. Плешивый все чуркам переводит . аурус сделал все импорт и цена ролс ройса 🤙 , который не кто не покупает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что производство мотоциклов, автомобилей, станков и прочей серьёзной техники не является объектом интереса властей и олигархов РФ.

Цитата (metrogoldenm @ 6.09.2025 - 10:51)

как ты себе представляешь, что на заводе будут собирать  мотоциклы из бэу агрегатов? и какую гарантию потом давать на эти поделки? сертификация? безопасность?? да чо я тут распинаюсь..  всеж кругом пидарасы)))

Да тут дело даже не в б/у. Серийное производство такого рода агрегатов может оказаться очень дорогим.

Цитата (mrzorg @ 6.09.2025 - 09:54)

ТС набрасывает, всё получается! Но есть один маааахонький нюанс.

Пи..лись чтоль совсем?
Вот Indian Motorcycle 2400000 под ключ.

Одно дело - собрать в гараже единственный экземпляр для себя. И совсем другое - сделать недорогую технологичную модель, организовать рекламу, поставки, и техобслуживание
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для себя же делал моцик.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все же логично. Допустим на автовазе не смогут собрать такой моцик потому что у них нет двигателя от заз968
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хендмейд и серийка- суть диаметрально противоположные вещи, странный вопрос задан. Это даже обсуждать странно.
Это сообщение отредактировал Аргунова - 6 сен 2025 в 14:37

Торговать недрами проще чем внедрять масспродакшн. Маруся, Ё-мобиль…Думаю в России и Маск бы не смог.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (VAZda12 @ 6.09.2025 - 13:05)

Климат - хуимат. Блядь давно уже снегоходы изобрели. Зимой делай мотоциклы для лета, летом делай снегоходы для зимы. Те кто летом выжил, зимой пересядут на снегоход. И наоборот соответственно. Мотик по сути вещь одноразовая. После аварии хрен восстановишь. Каждый сезон можно новый покупать, если сам жив остался и мозги на место не встали. Это же клондайк для мото производителей.

Ну вот на мотоцикле летом ещё можно на работу ездить. А на работу зимой ты на снегоходе предлагаешь?

Мотоцикл - в большей части России, как развлечение. Не более.

А точно известно, что эта самоделка хоть как-то едет, управляется, и не требует ремонта после каждого выезда?

Цитата (metrogoldenm @ 06.09.2025 - 09:51)

как ты себе представляешь, что на заводе будут собирать мотоциклы из бэу агрегатов? и какую гарантию потом давать на эти поделки? сертификация? безопасность?? да чо я тут распинаюсь.. всеж кругом пидарасы)))

да при чем тут б/у??
вместо двигателя от запора берём от оки (ваз порезанный на две части) ставим и радуемся, для мотоцикла момента за глаза хватит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блин, весьма не дурно!
Размещено через приложение ЯПлакалъ