Это у тебя задиров не было, а у меня знакомый сдал в трейд (на тигуана) крету с пробегом в 30 тысяч и задирами. «Ну как же так, я масло менял чаще в 2 раза и ездил аккуратно и все такое» на что ему просто разводили руками. Вот вам и корейцы
Подтверждаю. У меня коллега в своё время купил ix35 новым из салона. Тоже пробег был чуть больше 30 тыс., движок стуканул. Официалы тоже сказали, мол, ничего не знаем, негарантийный случай, хотя обслуживал у них по регламенту.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Когда корейцы к нам на авторынок заходили лет 30 назад, над ними тоже все ржали
Вот-вот! Знакомый из Казахстана своим ходом на Елантре уехал в Грецию и больше 25 лет держал её как рабочую. Работал на базарах и ярмарках - торговал инструментами. И никогда серьёзных проблем не было
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Была спектра , спортаж 3, и Кайрон из корейцев только с кайроном проблемы были ну и спортаж тоже начал вливаний требовать. Пересел на Рав 4 и катаюсь спокойно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Затраты на устранение "болячек" практически любой модели сопоставимы со статистической погрешностью цен предложения. Упомянутый выше Спортеджи стоят 1-1,5 млн, а ремонт тех самых задиров - 100-150 тр. Тут даже лучше, если они есть, потому что можно сразу хорошо скинуть с цены продажи. И тут же сделать движок. После капиталки обычно уже никаких задиров не возникает, если мастера не криворукие. У приятеля сервис за год штук сто таких заказов выполнил на этих движках. А в остальном корейцы в качестве бюджетных рабочих лошадок - весьма неплохой вариант.
фу как скучно...... это ты еще фильтр салона на форд фокусе 3-4 не менял, вот там это прямо целая эпопея
А в чем "эпопея"? Сам на фокусе 3 не дольше 10 минут менял со всеми приготовлениями. На “трубе" видео есть - чел одной рукой за несколько минут меняет, держа в другой руке телефон для съёмки видео.
Корейцы лучшие потому что у них фильтр проще поменять? Посмотри как меняются лампочки в задних фонарях у KIA Rio, а потом как на Весте. После этого у тебя АвтоВаз станет лучшим.
А че тему-то минусить? Коллега высказал свое мнение, никого не обматерил, не унизил. Мнение обычного владельца-пользователя колес без заумного пиздежа.
Будете брать машину- берите корейца- это не мнение, а требование. Один знакомец так же говорит- лучше Весты нет машины. И ждет, когда мой Эксид ляжет. 50к за 1.5 года, проблем нет. Состояние новой машины. Корейцы сейчас переоценены. Как и новые китайцы. А вот китаеза с пробегом- вполне себе покупка. Гарантия еще будет, но и она особо не нужна, так как ходят их еа888 вкупе с мокрой дсг. 200+ точно проедут без проблем. За 2кк можно вполне интересные машины взять. За 2.5- уже прям хорошие. Да, пробег будет, 20-50к, но выбирать надо по состоянию, а не по пробегу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у меня большой список авто) да и кайен s, макан s тоже были. Но сейчас искренне считаю по цене-качество лучше всего для РФ китайские гибриды и электрички, которые официальные с гарантией, при 500+ лс эксплуатация обходится в разы дешевле кайена, тк своя розетка в паркинге по 3,1 ночной тариф, есть гарантия и ндс.
Странно, что местные эксперты тебе еще не объяснили, что в -40 экран не работает и батарейки хватает только на 50 км
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Китайцев берут не потому, что они так уж нравятся, а потому, что у нас ничего больше не купить. Или они или АвтоВАЗ. Я про новых. И при таком выборе его как бы и нет.
Ну если машину выбирать по трудоемкости замены лампочки, то Вольво ХС 90 сделает любую. Вытащил 2 скобы, отцепил фишку и крути фару в руках как хочешь. А вот с матрешкой (Мазда 3) ебли гораздо больше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если для тебя проблематично снять две клипсы и открутить болт, а делать это нужно раз в 20-30 тысяч километров, или раз в год залезть под торпедо для смены салонного фильтра, то да, бери что попроще
А немца? Тигуан2, салонный фильтр поменять, только бардачок вниз отпустить и фильтр в руках. )) А если печку поменять, то радиатор в сторону водителя вынимается, как и на гольфе5+
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На некоторых авто хер лампочку в фаре поменяешь если у тебя рука больше чем у пятилетнего ребенка.
вот прям точно, например, для замены лампы в левой фаре на Опель Корса 2008г.в. нужно снять аккумулятор, подкрылок и часть бампера, что за идиоты это придумали
Хорошее брать плохое не брать. Зопесал На прошлом мерсе поменять лампу это снять бампер в сервисе плюс нихуа не дешевая лампа. А менять желательно уж сразу две так что сгорела лампа примерно десятку отслюнявить надо
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
19 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(С).
Посмотри как меняются лампочки в задних фонарях у KIA Rio, а потом как на Весте. После этого у тебя АвтоВаз станет лучшим. 
yaplakal.com