Почему "Корейцы" лучше. (Про авто)

слышал поговорку от автомехаников- "купил ниссан, еб...сь сам", наверно не просто так
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kaa84 @ 2 июн 2026 в 11:09)

охуенный пост. ни на чем кроме кореи не ездил, но считает себя экспертом) я три раза брал в прокат корейцев (акцент, крета 2.0 и соната 2.0) и у отца на спортяге 2.0 - считаю их всех унылым говном, которое нихрена не едет и убогое внутри. Да, может быть надежные, но и только

Я вот просто не понимаю слово,не едет?
Блядь,как не едет то? Чо ты фуру обогнать не можешь за две секунды? Дак пиздуй на формулу,там разгон за две секунды.
Как ты блядь 2,5 тонны в секунду разгонишь?
Это же вы блядь на встречку вылетаете,а потом не знаете куда деваться?

На дастере вообще крышка сделана,просто открываешь и фильтр достаешь. Так что тут французы твоих корейцев обскакали,продавай крету. Будешь фильтры хоть по 10 раз на дню менять. На вестах такая же конструкция ещё.
На карбовых жигах тоже фильтр легко доставался,если тебе французы не нравятся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (batareia8822 @ 02.06.2026 - 22:02)

Это ты лампочку ближнего/дальнего света на крайслер 300м не менял, там нужно бампер откручивать

На 5м Мондео также, первый раз часа 3 разбирал, тк всего одна инструкция была и то на американском, второй раз минут 30 потратил


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (alexbeloff44 @ 2 июн 2026 в 10:59)

В Крете просто 2 зажима рукой отщелкнул и вот он воздушный фильтр еще и пылесосом, всё доступно, прошел. Или бардачок вниз отстегнул и вот он салонный фильтр. Кстати корейцы питаются 92 бензином, у меня ела 8 литров на сотню. Задиров небыло. Расходники тоже дешевые. Еще и выгодно получается.

Как всегда охуенные и полезные(нет) советы.
Не надо в современные моторы(даже атмо) 92 бенз лить.

С тем же успехом можно взять Дастер.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько ни смотрел корейцев на протяжении последних лет 15 - даже свежие модели не едут, рулятся плохо, салон простецкий, внешность навзрачная, изюминки никакой нет, технологичности тоже и никогда не было. Немцам сливали подчистую (в том числе и по надёжности) даже шкодам при той же цене. А сейчас и немцы и корейцы начисто слили китайцам. Про японцев и говорить нечего, они давно отстали от всех. Чтобы хоть как-то выжить вся эта старпёрская тройка начали на всём кроить - металл тоньше, материалы дешевле, технологии проще, гарантия меньше.

Не знаю, кому сейчас эти все неповоротливые аутсайдеры нужны. Чисто из-за былых заслуг (от которых сейчас по сути мало чего осталось) брать машину - ну такое себе.
Это сообщение отредактировал Dime - 2 июн 2026 в 22:34

Цитата (pokcop @ 2 июн 2026 в 11:07)

ты купи сейчас корейца. там тоже полно экранов и не все так просто с заменой расходников. имел 4 авто от хендай. акцент/солярис/крету и сейчас сантаф. все усложняют и делают так что бы сам не влез и не заменил в обход салонов.

туксон 1 форева !!)) кроме замены стартера ))

Цитата (ДымОтечества @ 2 июн 2026 в 21:56)

А в остальном корейцы в качестве бюджетных рабочих лошадок - весьма неплохой вариант.

Собственно за счет этого они и стали популярными. Бюджетные(в основном) авто, которые отремонтировать чуть дороже чем пачка сухариков(не берём во внимание ценники у нас из за параллельного импорта) и при этом весьма стабильные и предсказуемые авто. Да не очень красивые, да не очень комфортные, да не особо едущие и не особу рулящиеся, но их и не берут для этого.
Это сообщение отредактировал DNW - 2 июн 2026 в 23:06

У тебя просто японца не было. Был бы японец, поста бы не было.Короче удачи и просветления в твоих похождениях по иномаркам!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (arevgen @ 2 июн 2026 в 22:23)

Цитата (наидобрейший @ 2 июн 2026 в 13:22) На некоторых авто хер лампочку в фаре поменяешь если у тебя рука больше чем у пятилетнего ребенка. вот прям точно, например, для замены лампы в левой фаре на Опель Корса 2008г.в. нужно снять аккумулятор, подкрылок и часть бампера, что за идиоты это придумали

А я так менял. Снял только крышку предохранителей. Да, сложно и не удобно, но получилось) больше всего потратил время чтоб установить обратно крышку на фару

Человек на примере одной кондовой Креты рассказывает, какие классные "корейцы". Я могу так же рассказать на примере Логана или Дастера, какие классные и неломучие "французы"
Это сообщение отредактировал yaTonop - 2 июн 2026 в 22:38

Цитата (Leboma @ 2 июн 2026 в 11:05)

Когда корейцы к нам на авторынок заходили лет 30 назад, над ними тоже все ржали

Так никто не говорит, что китайцы не смогут через 25 лет нормальные тачки делать. Сейчас просто сыкотно брать непроверенные машины за такие цены...

Цитата (Dime @ 3 июн 2026 в 00:33)

даже свежие модели не едут

ну вот что за абстрактное понятие "не едут"?!
можно "не ехать" и на 300+ л.с., а можно "валить" на 100 л.с., все эти критерии очень субъективные
Это сообщение отредактировал arevgen - 2 июн 2026 в 22:39

Цитата (7znakov @ 2 июн 2026 в 22:26)

Хорошее брать плохое не брать. Зопесал На прошлом мерсе поменять лампу это снять бампер в сервисе плюс нихуа не дешевая лампа. А менять желательно уж сразу две так что сгорела лампа примерно десятку отслюнявить надо

Знаю такую процедуру на глк. Реально недоумение вызывает. Ладно бы ксенон был... А там обычный галоген. Это крайне неразумно. Ночью на трассе лампочку не поменять. Это не маразм - это вредительство.

Цитата (duches @ 3 июн 2026 в 00:27)

Цитата (kaa84 @ 2 июн 2026 в 11:09) охуенный пост. ни на чем кроме кореи не ездил, но считает себя экспертом) я три раза брал в прокат корейцев (акцент, крета 2.0 и соната 2.0) и у отца на спортяге 2.0 - считаю их всех унылым говном, которое нихрена не едет и убогое внутри. Да, может быть надежные, но и только Я вот просто не понимаю слово,не едет?

Разгон слабый, приёмистость плохая, при нажатии на газ думает секунды 3, на трассах на обгонах стрёмно перед каждой фурой. Руль ватный, непонятный. В поворотах кренится, на ровной дороге укачивает. Вот это всё - "не едет".

Цитата

Блядь,как не едет то? Чо ты фуру обогнать не можешь за две секунды?

Да, и именно в этом главная проблема неедущих машин.

Цитата

Как ты блядь 2,5 тонны в секунду разгонишь?

Китайцы сейчас весят под 3, разгоняют за 6 секунд до сотни, как же они это делают? И стоят не космос для такого уровня
Это сообщение отредактировал Dime - 2 июн 2026 в 22:50

Из корейцев для меня лично (с другими дело не имел)- бест оф зе бест- Гетц первого поколения. Вот это машина была! У меня была, конечно, с 1,6 ДВС. За 1,4 не скажу. Сейчас бы снова взял новую. Без планшета внутри. Но атмосферник, и на автомате. И цвет- Tundra Green... эх, золотые годы...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

У тестя Спортэйдж, еще сотки пробега нет, двигатель уже стучит на холодную. И это у них повальная проблема.

У меня Шевроле Эпика, которая совсем не Шевроле на самом деле, а Дэу Тоска. Чистокровный кореец короче.

Двигатель 2 литра, рядная шестёрка. Масло при замене почти 7 литров надо.
Работает идеально, тихо и без вибраций, тянет отлично. Но масло жрёт литра 2 на 1000 км. У меня уже второй двигатель, первый жрал наверно все 3 литра на 1000 перед заменой, но тоже был тихий и без вибраций, да и ехала машина хорошо.

Да, это скорее всего задиры и это повальная проблема.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (arevgen @ 3 июн 2026 в 00:38)

Цитата (Dime @ 3 июн 2026 в 00:33) даже свежие модели не едут ну вот что за абстрактное понятие "не едут"?! можно "не ехать" и на 300+ л.с., а можно "валить" на 100 л.с., все эти критерии очень субъективные

Согласен, субъективные. Если непонятно, что значит "не едет", значит любая машина едет.

Я однолюб. Беру самсунг, у меня все самсунг. Телевизор, телефон, холодильник, стиральная машина, унитаз, раковина, зубная щетка, памперсы. Не подумайте, что я долбоеб. Я однолюб. И вы так делайте, а иначе вам предаться обосраться. Там обосрались и вы обосретесь, а если самсунг то вссеееееее.
Пс
Самсунг можно менять на любую другую марку/страну.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для себя с маркой определился - только Мерседес, лучшее или ничего, как говорится. Долгое время ездил на бмв, нравилась, классная, но решил попробовать Мерседес и все, другие машины не рассматриваю больше. На своем мерсе уже 10 лет катаю, да, ему уже 15 лет, но при должном обслуживании с ним ничего не происходит, машина каждый день в движении. Жену тоже подсадил, у нее уже третий Мерседес в использовании, когда я свой вообще не хочу менять. Ей свежее хочется, а мне мой квадрат нравится. Да, в них нет обилия ненужных экранов, но качество материалов и общая надежность вызывают уважение
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если слаще морковки ничего не едал, то да, корейцы покажутся ахуеть нам всем не встать...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (UncleСерг @ 2 июн 2026 в 11:46)

Цитата (beisel @ 2 июн 2026 в 11:24) Цитата (UncleСерг @ 2 июн 2026 в 11:03) Цитата (alexbeloff44 @ 2 июн 2026 в 10:59) Будете брать машину берите "Корейца". А немку можно? можно и нужно ,кога у тебя моторного масла дохуя в гараже осталось и время разбиратся, что в ней отвалилось на сей раз. как владелец одного опель(2) .одного бенца(4) , трех фаве(14), одного цитроена (3),одной тойота(1) и трех мазда (20) в скобках владение маркой Интересно, откуда такой стереотип про масло и что-то отвалилось?

В интернете читают и повторяют за такими же другими читателями.

Цитата (kaa84 @ 2 июн 2026 в 12:42)

Цитата (MikhailR @ 2 июн 2026 в 11:49) Цитата (kaa84 @ 2 июн 2026 в 11:09) охуенный пост. ни на чем кроме кореи не ездил, но считает себя экспертом) я три раза брал в прокат корейцев (акцент, крета 2.0 и соната 2.0) и у отца на спортяге 2.0 - считаю их всех унылым говном, которое нихрена не едет и убогое внутри. Да, может быть надежные, но и только С одинаковой мощностью ты получишь примерно одинаковую динамику. Тот, кто ездит на панамере или мазерати точно также отзовется о том, на чем ты сам сейчас катаешь. Некорректно. у меня большой список авто) да и кайен s, макан s тоже были. Но сейчас искренне считаю по цене-качество лучше всего для РФ китайские гибриды и электрички, которые официальные с гарантией, при 500+ лс эксплуатация обходится в разы дешевле кайена, тк своя розетка в паркинге по 3,1 ночной тариф, есть гарантия и ндс.

Сегодня встретил информацию что с 1 июна в паркингах электро и гибриды запрещено. Штрафы большие.
Сне эта проблема неактуальна, гуглить уточнять не стал.
Так?

Цитата (Nikolawka @ 2 июн 2026 в 11:06)

Не знаю, как там про всех корейцев.. у знакомого была Kia Cerato. 2 раза влетел с задирами на ней. Второй раз по гарантии перебрали, и он её скинул. Дорого это дело лечить.

Так и есть, у 80% (по состоянию на 2021 год) бензиновых движков Hyundai / Kia движки очень капризные в плане задиров.
На пробеге 40-60т и задиры практически неизбежны, но у кого-то они пока малы что о них не знают, у кого-то велики, но проверять уровень масла между заменами и слышать стук не опции нет.
Зато дизеля шикарные правда и стОят соответственно.

Сосед по гаражам купил новую Santa Fe году в 2018, что-то в ней такое было, он её каждые 2-3 месяца к официалам катал, то ли глохла, то ли троила.
В итоге через 2 года он её продал перекрестившись пяткой со словами "больше никогда корейца не возьму" и взял Pajero 2-3 годовалого, доволен как слон.