Советские джипы, Кратко об иван-виллисе.

Цитата

Практически ничего для меня нового

Я смотрю чего не хватишься - ты уже все знаешь
Чего же тогда пишешь с косяками?
Впрочем, когда пользуешься чужими текстами автом-ки тащишь чужие косяки. Поэтому я и рекомендую тебе внизу рассказа делать ссылки на источники, чтобы было понятно, кто первый накосячил.

Люблю читать советские инстукции, доходчиво писали деды, вот у кого стоит поучиться http://marrrrrrrrr.users.photofile.ru/phot...6/143931036.jpg

Любопытный, формат ресурса предполагает ознакомительный обзор. С тобой можно связаться как-то помимо ЯПа?

Привет!
Что-то давно я не хохмил, ведь это типо развлекательный портал, или бензин опять подорожает?
Вопрос: это что: модификация; модернизация; или банальный фотошоп?
http://marrrrrrrrr.users.photofile.ru/phot...e/143939715.jpg

Цитата (Любопытный @ 3.07.2011 - 21:04)

Вопрос: это что: модификация; модернизация; или банальный фотошоп?

Подозреваю, что это автоцистерна для перевозки молока АЦПТ-1,7 производства завода "Молмашстрой" на шасси ГАЗ-66...

Правильно, но точнее Далматовского завода.
Ключевое слово "на шасси".
Как видно, в данном примере шасси помимо рамы и агрегатов включает еще и кабину. Вот что такое шасси.
Это сообщение отредактировал Любопытный - 3 июл 2011 в 21:42

Цитата (Любопытный @ 3.07.2011 - 22:39)

Правильно, но точнее Далматовского завода.

Далматовского завода "Молмашстрой" тогда уж


Добавлено в 22:54

Цитата (Любопытный @ 3.07.2011 - 22:39)

Как видно, в данном примере шасси помимо рамы и агрегатов включает еще и кабину.

Не спорю же.

Ты грозился про Рэндж Ровер написать, сделал?
Меня интересует: был ли у него дифференциальный межосевой привод с возможностью откл-я пер. моста, как в современных паджеро?
Искал-не нашел
Это сообщение отредактировал Любопытный - 2 апр 2012 в 18:14

Цитата (Любопытный @ 2.04.2012 - 17:54)

Ты грозился про Рэндж Ровер написать, сделал? Меня интересует: был ли у него дифференциальный межосевой привод с возможностью откл-я пер. моста, как в современных паджеро?

Не до того пока.
У Рэйнджа был фуллтайм 4x4 с двухступенчатой раздаткой и принудительной блокировкой межосевого диффа.

Как я понял, в первые 2 (?) года выпуска был банальный парт-тайм. Потом сделали пост. полный привод через диф-л. С возможностью блокировки.
Потом сделали диф-л с вискомуфтой.
Потом ВМ убрали и вкорячили вместо нее Торсен.
Потом выкинули Торсен и вкорячили не знаю что.
Кор. РР это постоянный поиск чего то неведомого.

Что-то ты путаешь, фуллтайм уже на Velar'ах был, насколько я знаю.

Velar'ах это что за зверь? Год какой?

Vee Eight LAnd Rover. Прототип Рэйнджа в 1967. Опытная партия доделанных в 1968-69.

Я не знаю что там было на опытных образцах, но похоже, что серийные машины первых 4-х лет выпуска оснащались РК схожей по конструкции (но не по пер. числам) с 88-м, соотв-но диф-ла в РК не было. По крайней мере такие сведения содержатся в каталогах тех лет.
Кор это был этакий английский Бронко, и попасть в Лувр этот аристократический уазик в те годы даже не мечтал
Это сообщение отредактировал Любопытный - 3 апр 2012 в 12:25

Ну, не знаю. Нигде ни слова не нашёл о Рэйнджах с парт-таймом. Во всех каталогах LT95 числится штатной с 1970 года, 4-х ступ. КПП в блоке с раздаткой и блокируемым дифференциалом. Она же ставилась на Форвард Контрол и прототипы 100", но не на 109/88. А с 1984 пошли пятиступенчатые LT77/LT85 с отдельной раздаткой LT230, тоже фуллтайм с локом. Они уже использовались и на Дефендерах 90/110. Так что рассказывай, где про Рэйндж с парт-таймом нарыл?

Это данные из Каталога мировых ав-лей изданного в Италии версия на англ. языке 1973 и 74 г.г., там написано: "...ведущие колеса: передние (автоматически включаемые когда раздаточная коробка в нижнем положении) и задние..."
В этом же каталоге 75 г. уже упоминается диф-л с блокировкой.
Но возможно что это косяк, т.к. в каталоге есть фотка, на кот. рядом с рычагом КПП виден коротенький рычажок, кот. на более поздних моделях диф блокировался.
Склоняюсь что косяк, иначе этот факт где-нибудь в инете всплыл, но о нем молчек везде. Упоминается лишь о наличии на первых машинах самоблокирующегося диф-ла
Это сообщение отредактировал Любопытный - 3 апр 2012 в 15:02