Вообще ВАЗ 2108 с двигателем 1300 кубов, был очень надежным, неприхотливым автомобилем, а сам двигатель, получил даже какие то награды на международной автомобильной выставке, за надежность и к примеру, на этом 8-и клапанном моторе, клапана не гнет, если рвется ремень ГРМ.
На 1300 таки гнёт (сам перебирал ). Не гнёт 1500 - там поршни иной формы. По сабжу - я б пожалуй взял, на лето. Такой себе кондовый и непритязательный кабриолЭтик... Только двигло надо от 12-шки еще впилить - 1,6, 16V который. И - в путь с ветерком!
ЗЫ 2 AlexSP - это, видимо, по-французски. По крайней мере ихние вина так и пишутся (Шардоне, Шаврон и тэдэ). Обять же была такая тюнинг-фирмочка под 08-09 там, в забугорье - "Шарлота". Писалось - Charlottе
Шарлотта - бельгийская, от Скалдия-Волга(импортёр и передельшик, с 60-х годов ещё, если не раньше). И Шарлотта - это тюнинх 8-ки и 9-ки(сдвоенные круглые фары, задняя панель-катафот, между фонарями с надписью "Шарлотта", или Лада", в салоне доработки), но и кабрик был тоже. А Наташа - французская доработка(Пок, наверное, а может не). И в Германии делали кабрики из Самары, только "фо-кабрио"(ложный кабриолет), с сохранением стоек. Кстати, дизайн Шарлотты разрабатывал наш дизайнер(с ВАЗа, фамилию не помню, но можно отыскать, если надо) - для начала 90-х получилось весьма неплохо. Дизайнер, между прочим, остался "за бугром" - невозвращенец, блин. Чёта дизайнерит понемногу - ну, не целиком машины, конечно, а так по мелочи - диски, спойлеры и т.д.
Добавлено в 20:13
Цитата (wcp @ 1.12.2011 - 20:05)
На первой фотке - "Natacha", никак не читается как "Наташа".
Уже ж написано, что хранцусская - правильно всё.
Добавлено в 20:26
Цитата (Lee22 @ 1.12.2011 - 19:15)
прошедшей зимой фотал у себя в городе (чего отнял на то и фотал)
А вот это как раз таки германский "фо-кабрио". Нормальные кабрики и бельгийская "Шарлотта", и французкая "Наташа", гораздо симпатичней выглядят, конечно же.
Не знаю кто как, а я тащусь вот от этой машинки - Delorean.
Чего не скажешь? А De Lorean, по качеству, полнейший отстой был - похуже тогдашних ВАЗов. Ага. Его делали в Ирландии - толи бухие, то ли обдолбанные ирландские рабочие. А если серьёзно - квалификации рабочих оставляла желать лучшего(и намного), а технология "не обкатанная"(панели из нержавеющей стали на клею крепятся к силовому каркасу).. Движок дохлый от Рено(дохлый для такой машины, конечно). Единственное достоинство - не гнил, т.к. нержавейка. А, ну и дизайн, конечно - как-никак Джуджаро автор, хотя не самая лучшая его работа.
Добавлено в 20:48
Цитата (666вольт @ 1.12.2011 - 14:05)
Лада C-Cross,это вообще что такое?
А это такое вот. Победитель конкурса среди не проффессионалов, на дизайн перспективную "будущую Ладу 4вд"(Ниву короткую). По условиям конкурса - работа-победитель изготавливается в полный размер(макет, без механики). Почему победителем названа эта работа(автор - студент-будущий дизайнер, между прочим) - хз. Были гораздо более достойные работы. Кстати и эта на бумаге, в эскизах, выглядела вполне ничего, а вот при воплощении получилось то, что получилось. Просто есть некоторые нюансы при переводе "с плоскости в объём" и их надо чувствовать. Я вообще, очень сомневаюсь, что этому можно научить - это либо дано, либо нет. "Чувство формы", это как музыкальный слух, - либо есть, либо нет. "Отточить" можно, а вот научить... Очень сомнительно.
Наташа, калина, приора... какое же будет следующее название И вообще, кто дает им такие "оригинальные" имена???
надежду забыл на что вазовцы надеялись?
Кстати, где-то читал, что ВАЗу "Надежда" в народе дали едкое прозвище "Константиновна" - птому что какая-то из модификаций своими фарами уж очень напоминала подругу Ильича... Фотки поискать, штоле?
Я в шоке. Вот если бы они нам Калинудовели до ума, как восьмерку. В те же годы А по теме - найдите еще один кабриолет среди советского автопрома. Причем в 80-90-е. Причем "крутой". А название - да какая разница?
А как же классика советского автопрома?
у нас такой в городе летом катался самодельный(крышу запилили) - нормально смотрится. похуй что старая машина,а до пляжа и обратно или в жару самое оно.(2 месяца всего максимум поюзаешь - дёшево и сердито)
Наташа, калина, приора... какое же будет следующее название И вообще, кто дает им такие "оригинальные" имена???
надежду забыл на что вазовцы надеялись?
точно , в соседнем доме с торца стоит и ездит( конэчно) не интересовался чё да как а внешне нормальный -такой минивэнчик у меня кстати тоже миник RENULT ESPACE-- суперский автос !!!
Вообще ВАЗ 2108 с двигателем 1300 кубов, был очень надежным, неприхотливым автомобилем, а сам двигатель, получил даже какие то награды на международной автомобильной выставке, за надежность и к примеру, на этом 8-и клапанном моторе, клапана не гнет, если рвется ремень ГРМ.
Это на 83 двигателе в 1500 кубов не гнуло-на 1300 гнет еще как, учите матчасть Это сообщение отредактировал БРОЙЛЕР - 1 дек 2011 в 22:50
Я никогда не забуду это чудо. В городе, в котором я жил (27 тыщ население всего) была такая одна на весь город. И стояла она всегда под окнами моего друга. А он жил в пятиэтажном доме на первом этаже, но под ними еще был цокольный этаж. Там пиццерия была. Тоже, кстати, единственная на весь город (видимо, хозяина машина и была). Было это где то в 97-98 году (было нам по 12-14 лет). Так мы днем у друга дома зависали, пока дома не было родителей. И на балконе у него курили. Так мы в эту машину постоянно плевали и окурки кидали. Ну дураки были, ага. И не такое вытворяли. Щас как вспомню. Местами стыдно, местами смешно (поржать то над идиотами всегда ништяк), местами вообще страшно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
). Не гнёт 1500 - там поршни иной формы.
yaplakal.com